Concesiones de Handling

 

Barajas:  Iberia   Globalia Ferrovial

Barcelona:  Globalia Flightcare Newco

Málaga:  Iberia  Flightcare Clece-EV

Alicante:  Iberia  Flightcare Ferrovial

Las Palmas:  Iberia  Globalia

Palma:   Iberia  Acciona

Tenerife Norte: Iberia  Globalia

Tenerife Sur:  Iberia   Globalia

Ibiza:   Iberia  Acciona

Mahon:  Iberia  Acciona

Arrecife:  Ferrovial Clece-EV

Fuerteventura:  Flightcare Clece-EV

Jerez:   Flighcare Ferrovial

Almería:  Flighcare Ferrovial

Valencia:  Iberia  Flightcare

Vitoria:   Iberia  EAT

Sevilla:   Iberia  Globalia

Bilbao:   Iberia  Globalia

Santiago:  Iberia  Newco

Gerona:  Iberia  LESMA/Ryanair

Reus:   Iberia  LESMA/Ryanair

Murcia:  Iberia  Ferrovial

Oviedo:  Iberia  Newco

Vigo:   Iberia  Newco

Sta. C. de la Palma: Iberia  Atlantica

Hierro:   Atlantica

Gomera:  Atlantica

Resto aeropuertos pequeños: Iberia 

Lo cual supone que se han otorgado las siguientes licencias: 

Iberia:  21 Flight care:   7 Globalia: 7 Ferrovial:     6

Newco:  Acciona:   3 Clece-EV: 3 LESMA/Ryanair:  2

Atlantica:   1 EAT:    1 

De lo anterior podemos extraer algunas conclusiones: 

1.-Iberia mantiene la mayor parte de su actual producción, aunque pierdeBarcelona y se retira de Canarias salvo los destinos troncales(Tenerife y Las Palmas).

2.- Mejoran su posición claramente los anteriores componentes de la UTE Eurohandling (Flighcare y Globalia).

3.- Reduce significativamente su presencia Acciona, pues pierde Tenerife (norte y sur), Alicante y Barajas.

4.- Aparece con fuerza Ferrovial con seis licencias.

5.- Newco solo ha obtenido Barcelona y tres aeropuertos menores.

6.-Aparecen otros adjudicatarios de los que cabe significar: CLECE queentra en Malaga, Arecife y Fuerteventura; LESMA/Ryanair en Gerona yReus; Atlantica en los aeropuertos pequeños de la provincia de Tenerifey EAT en Vitoria.

Madrid, 25 de julio de 2006

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