La ‘low cost’ comenzará sus operaciones de largo radio en España a partir del 5 de junio, uniendo Barcelona con San Francisco, Los Ángeles, Nueva York y Miami. Para ello, su flota basada en territorio nacional crecerá de 26 a 35 aviones y empleará a más de 800 Tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) este año.
USO ha firmado un preacuerdo como paso previo a la rúbrica de un convenio colectivo, con el que se compromete a dar compromete a dar prioridad a los TCP de corto radio en las vacantes que surjan para su operativa de largo recorrido.
A continuación transcribimos el comunicado de la Sección Sindical de USO en NAR-ES:
— Después de unas duras negociaciones hoy, 23 de marzo, hemos llegado a un pre-acuerdo que nos permite seguir con la negociación del convenio, que resumidamente son las siguientes:
1.- Garantía firmada por NAS, reconociendo a NAR ES como única empresa filial de NAS en España.
2- Los TCP’s que quieran cambiar a long haul podrán pasar sin necesidad de concurrir a un proceso de selección, hasta a un cupo del 40% manteniendo la antigüedad.
3- Obtención de una mejora salarial razonable. Para simplificar la nómina y conseguir salarios más justos, hemos aumentado la food allowance a 50 € frente a los 20 euros que venimos percibiendo (cuando se sale ) y la local food allowance a 25 en el tercer año de vigencia de este convenio, frente a los 20 actuales.
Este pre acuerdo será trasladado a los trabajadores en los próximos días para ser posteriormente refrendado a mano alzada en asambleas, y en caso de ser refrendado por mayoría, se continuará con la negociación del resto del convenio. Una vez firmado, surtirá efectos desde su publicacion en el BOE y tendrá una vigencia de 3 años.
Os convocaremos a asambleas en cada base en los próximos días para explicaros con mas detalle el preacuerdo.
SECCIÓN SINDICAL USO NAR ES —