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Preacuerdo del IX Convenio de Pilotos en Iberia

Iberia y el sindicato de pilotos, SEPLA, han llegado ayer día 9 de julio, a un preacuerdo sobre el IX Convenio Colectivo que regula las relaciones laborales por una duracion de 4 años con cerca de 1.300 pilotos, con la inclusión de un aumento salarial del 2,5% para 2018 y del 2% para 2019, además de pagos únicos.
 
Las subidas salariales contempladas en el preacuerdo son tanto fijas como variables, que dependerán de la evolución de Iberia, del aumento de la productividad en las flotas de corto y largo radio, de las mejoras en la estructura salarial de los pilotos más nuevos, de los avances en la programación para hacerla más efectiva y del mantenimiento de las condiciones y límites fijados al crecimiento de Iberia Express.

Las subidas salariales de 2020 y 2021 quedarán ligadas a una ratio entre el beneficio antes de impuestos e intereses (ebit) y los ingresos que Iberia consiga cada año, al igual que el pago no consolidable de una cantidad según los beneficios en cada uno de esos dos años.

Iberia se compromete a un pago único en 2020 y 2021 si la inflación acumulada durante los años de vigencia del convenio supera al incremento salarial consolidado y si la rentabilidad media según la ratio ebit/ingresos alcanza el 7%.

Dicho preacuerdo tendrá que ser desarrollado en los próximos días por los equipos jurídicos y, una vez ratificado, deberá ser votado en asamblea por los pilotos.

 

Acto en el SIMA por la huelga prevista en RYANAIR

Hoy se desarrollará el acto en el SIMA por el tema de la huelga prevista en RYANAIR convocada por los tripulantes de Cabina de Europa para los próximos días en el mes de julio.

 

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¿Conseguiremos subir el vale de comida en IBERIA?

Seis meses después de que en el Comité de Centro de Madrid se trasladara a la empresa oficialmente la necesidad de subir el importe del vale de comida de 9 a 11 euros, no hay más que silencio para los trabajadores con jornada fraccionada.


Unos, los que lo cobran por tarjeta o usan el vale, soportan que el importe por la dieta diaria esté por debajo del coste actual de un menú de comida (11 euros). Otros, los que están sujetos a turnos, sin acceso a la tarjeta Ticket Restaurant y con sólo 6 euros de dieta por nómina, aguantan agraviados la merma de casi dos euros por retenciones del IRPF. Indudablemente la dieta de comida en Iberia ya es “low cost”.

USO fue quien tomó la iniciativa en los centros de trabajo afectados, recogiendo firmas de los trabajadores para solicitar a la empresa esta subida y para dejar de discriminar a los trabajadores agraviados que tienen los mismos derechos que el resto. Después se movió también en el Comité de Centro, pero hasta ahora no se sabe nada más. Por el momento, no hay manifestación alguna ni intención de paliar esta situación, tampoco por parte de la empresa. Tenemos motivos y no desistiremos para proseguir con la actualización de la dieta y su equiparación en todos los colectivos de trabajadores hasta que sea efectiva.

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