Elmotivo de la reunión fue trasladar a la Dirección las inquietudes ydudas que vienen dadas por la nueva concesión de licencias. En estecontexto y a preguntas de la parte social la empresa manifestó lo siguiente:
- Enlos aeropuertos donde va operar la nueva empresa GlobaliaHandling/Groundforce y en que en estos momentos se hace el autohandlingde Air Europa (MAD, TFS, TFN), todos los trabajadores serán subrogadosa dicha empresa, en los términos y criterios que marca el Convenio deHandling en su Artículo 67. Normas comunes y condicionesde los trabajadores a subrogar. Es decir, las garantías “ad personam”de los trabajadores subrogados.
- Laempresa está estudiando la posibilidad de solicitar la extensión delConvenio de Iberhandling como referencia hasta la negociación de unconvenio propio. USO-SECTOR AEREO hará una comparativa de los conveniosactuales y no va a permitir la aplicación de un convenio que no sea elmás beneficioso para el conjunto de los trabajadores.
- Los dos aeropuertos de Tenerife serán centros de trabajo independientes.
- Laempresa mantendrá el autohandling en los aeropuertos de las IslasBaleares y ALC y estudiará la realización de autohandling en otrosaeropuertos.
- Se respetará el derecho de billetes free de Air Europa.
Muchasmás dudas y preguntas se nos plantean después de esta reunión. Laempresa manifiesta que en estos momentos aún está valorando todos lossupuestos y por ello adquiere el compromiso de celebrar reunionesperiódicas con este sindicato con el objetivo de que todo el proceso selleve a cabo con la máxima transparencia.
USO-Illes Balears
8 de agosto de 2006
