USO Y STAVLA SOLICITAN REUNIÓN URGENTE A LA DIRECCIÓN DE RECURSOS HUMANOS ANTE EL SUPUESTO CIBERATAQUE DE DATOS INTERNOS QUE LA EMPRESA HA SUFRIDO
Este ciberataque podría ser el motivo por el que más de un mes más tardela empresa siga sin resolver el problema de la IntranetAnte la publicación que ha visto la luz durante este fin de semana, en la quese informa sobre un supuesto ciberataque a los datos internos de lacompañía, queremos expresar lo siguiente:USO y STAVLA, después de tener conocimiento de la posible existencia deun incidente de seguridad que habría afectado datos confidenciales internosrelacionados con tareas de mantenimiento de aeronaves, así comoinformación interna de las personas trabajadoras de la empresa, solicitanreunión urgente con la empresa. Entendemos que esta situación podríaestar vinculada a los problemas persistentes que hemos experimentado enla Intranet, en la emisión de billetes y, especialmente, en los procesos deinclusión y cambio de beneficiarios.Por ello, y ante la gravedad de las circunstancias, USO y STAVLA hemossolicitado de manera urgente una reunión con la empresa, a la queinvitamos a sumarse a la totalidad de los sindicatos tanto de tierra como devuelo, con el fin de esclarecer los hechos, evaluar los riesgos y definir lasacciones correctivas necesarias para garantizar la seguridad y protecciónde toda la plantilla y los datos de la compañía.Seguiremos informandoUSO IBERIA Y SOUTH TIERRASTAVLA IBERIAMadrid 28 de octubre de 2025 ¡DA EL PASO! AFÍLIATE A USO.Ya puedes hacerlo con un sencillo paso por whatsapp a través de este enlace:bit.ly/4dVZtJ
LA FIDELIZACIÓN: GRAN ASIGNATURA PENDIENTE EN IBERIA
USO advierte sobre la fuga de talento en Iberia y exige medidas urgentes parafortalecer la fidelización y el desarrollo profesional de sus empleados.Desde el Sindicato USO queremos expresar nuestra profunda preocupación por la situación actualde Iberia, una compañía que, lamentablemente, está perdiendo su capacidad de conquista yretención de sus propias personas trabajadoras, SIN MENCIONAR LA DESMOTIVACIÓN DE SUSTRABAJADORES MÁS VETERANOS.La fuga de talento en Iberia es ya un fenómeno notorio y alarmante. La falta de una políticaefectiva que fomente la fidelización y el reconocimiento a los empleados está provocando quemuchos profesionales valoren otras opciones en el mercado laboral, dejando a la compañía enuna posición de vulnerabilidad y sin potencial de crecimiento interno.Iberia ha dejado de ser una empresa atractiva para quienes buscan una remuneración en línea conlo que se paga en el mercado, desarrollo profesional, innovación y beneficios socialescompetitivos. La percepción general es que se ha convertido en una compañía de paso, sin elatractivo necesario para que sus empleados quieran quedarse y crecer a su lado. Esto no sóloafecta la moral del equipo, sino que también pone en riesgo la calidad del servicio y lacompetitividad de la aerolínea en un mercado cada vez más exigente.Desde USO insistimos en la necesidad urgente de abordar este problema en la mesa denegociación colectiva. Es imprescindible que Iberia demuestre su compromiso con sus empleadosmediante la elaboración de un verdadero proyecto de progresión profesional para todos loscolectivos, que garantice igualdad de oportunidades, mejores condiciones laborales y unreconocimiento real del esfuerzo y la dedicación de su plantilla. Y NO PALIANDO LA SITUACIÓNCON INCENTIVOS DE HASTA 400 EUROS A LOS GSGT INGENIEROS, DEJANDO AL RESTO SIN ESTEBENEFICIO Y ADEMÁS ESCONDIENDO ESTA VENTAJA.Desde USO hacemos un llamamiento a la Dirección de Iberia para que tome conciencia de lasituación y actúe con la responsabilidad que requiere, poniendo en valor a sus trabajadores ydiseñando un plan estratégico de fidelización y desarrollo profesional que garantice el futuro dela compañía y el bienestar de su plantilla.Seguiremos informando.USO IBERIA TIERRAMadrid 20 de Noviembre de 2025 ¡DA EL PASO! AFÍLIATE A USO.Ya puedes hacerlo con un sencillo paso por whatsapp a través de este enlace: bit.ly/4dVZtJl
EL SUPREMO RATIFICA LA SENTENCIA RELATIVA AL PLUS FD EN CASO DE TIEMPO PARCIAL EN IBERIA
El Tribunal Supremo ha desestimado el recurso presentado por Iberia frente a la sentencia de la Audiencia Nacional que recordamos fue como sigue: “Estimamos la demanda interpuesta por USO, a la que se han adherido otros sindicatos y declaramos la nulidad de la mención “a tiempo completo” referidas ambas al abono de dicho plus, todas ellas contenidas en el artículo 13 de la tercera parte del convenio colectivo en el párrafo donde se fija el pago del plus de “fijo discontinuo a tiempo completo”, del XXII Convenio Colectivo del personal de tierra de Iberia y la nulidad de la mención “ a tiempo completo” contenida en el artículo 118 apartado b )punto 41 del XXII Convenio Colectivo”. Madrid, 25 de noviembre de 2025 ¡USO siempre en la primera línea de la defensa de tus derechos!
EL SUPREMO RATIFICA LA SENTENCIA DE LA AUDIENCIA NACIAL POR LA CUAL SE ESTIMÓ LADEMANDA DE USO FRENTE A RYANAIR
El Supremo ratifica la sentencia de la Audiencia Nacional, de22 de diciembre de 2023, en la cual se estimó la demandainterpuesta por USO Sector Aéreo exclusivamente frente aRyanair.En ésta se reconocía que las conductas desplegadas, entreotras cosas, que por la empresa Ryanair se habían vulneradolos derechos a la libertad sindical de los sindicatosconvocantes y derecho de huelga de los trabajadores queparticiparon en las huelgas convocadas en junio – julio ydesde el 8 de agosto de 2022 hasta el 7 de enero de 2023,así como la nulidad de las actuaciones de la empresarecogidas en el fundamento de derecho quinto de dicharesolución por ser contrarias a los derechos fundamentalesde huelga y libertad sindical.
Líneas Rojas de USO en la negociación colectiva de Iberia Tierra
Ante la reciente apertura de la mesa de negociaciones del nuevo convenio colectivo del personalde tierra de iberia, USO luchará por garantizar la defensa de sus líneas rojas:.
XXIII Convenio Colectivo de Iberia Tierra: «lo que está ya sobre la mesa negociadora»
Como ya os comentamos, el pasado 14 de este mes mantuvimos una reunióncon la Dirección de Recursos Humanos que USO solicitó para aclarar losmuchos rumores que andan por los corrillos de los pasillos sobre la inminentenegociación colectiva. Y os adelantamos en qué punto se está y que hay sobre la mesa: No será una prórroga de Convenio como Pilotos y TCPS sino que nosiremos al XXIII Convenio Colectivo de Iberia Tierra. Las tablas salariales serán muy parecidas a lo negociado conPilotos, teniendo en cuenta que la negociación con ellos fue en base a laLínea Aérea pero para Tierra entrarán otros negocios comoMantenimiento por lo que el cumplimiento de los KPI operativos noserán iguales. La intención es denunciar el Convenio a finales de octubre y tenerlocerrado a finales de año o principios del 2026, con lo que no creen que elnuevo Convenio Colectivo sea de aplicación hasta 2026. La empresa tiene la intención de pasar a pagar las nóminas a final demes (a mes vencido en lugar de a mes adelantado). Y esto se haráregularizando la paga de fin de ejercicio (la décimo quinta) a finales deaño, en diciembre, para que, según dicen, el tránsito no sea tan grave. El Desarrollo de la Carrera Profesional para todos los colectivos:Administrativos, Gsgts y Tma´s está sobre la mesa porque aceptan quetienen un problema de captación y fidelización. El Teletrabajo también está sobre la mesa negociadora. Está enestudio un modelo de teletrabajo diferente al actual. Apuesta por la Formación, también en la mesa negociadora Inclusión dentro del Convenio del Informe LGTBI+ Intención de subida del vale de comida pero que no estará cerca de loque marca el mercado, así como de las dietas. ERE: se estudia la posibilidad de un ERE y que éste sea sostenibleeconómicamente además de pasar por ser aceptado por parte de larepresentación social. Billetes: la empresa está dispuesta a hacer mejoras a este respecto parapaliar la grave discriminación en materia de fiscalidad de aquellos quevuelan con reserva en clase Business a los que lo hacen en Turista.Y todo esto es lo que os podemos adelantar sobre la inminente denuncia delactual Convenio Colectivo de Iberia Tierra y la apertura de la mesa negociadoradel que será el XXIII Convenio Colectivo de Iberia Tierra. USO SECTOR AÉREO ¡Da el paso! Afíliate a USO, Apuesta por
Ayuda de Estudios – curso 2025/2026 del Fondo Solidario Interno de IBERIA
Queremos informaros de que ya está abierta la convocatoria para presentar la solicitud de la Ayuda de Estudios correspondiente al curso 2025/2026, que ofrece la Junta Central de Acción Social del Fondo Solidario Interno de IBERIA. Esta ayuda está destinada a trabajadores en activo cotizantes al Fondo Solidario de Tierra, así como a sus hijos, para la realización de estudios universitarios (grado), bachillerato, ciclos formativos, ESO, acceso a la universidad o estudios de idiomas homologados. *Plazo y lugar de presentación:* Las solicitudes deben presentarse a la Junta Central de Acción Social (C/ Núñez de Balboa, 115, Entreplanta, 28006 Madrid) del 17 de octubre de 2025 hasta el 31 de diciembre de 2025. Importante : Os animamos a revisar detenidamente los requisitos y documentos exigidos en esta convocatoria de Ayudas (Ref.: A003/2025). Están disponibles, junto con el impreso de solicitud, en la sección sindical de USO. Para cualquier duda o asesoramiento sobre el trámite, no dudéis en acudir a nuestras oficinas. Madrid, a 17 de octubre de 2025. Os dejamos aquí el impreso USO IBERIA
7 octubre CONCENTRACIONES COEFICIENTES REDUCTORES HANDLING
El próximo 7 de octubre, Dia Internacional del Trabajo Digno, desde USO salimos a la calle para alzar la voz y exigir lo que es justicia para miles de trabajadores y trabajadoras del sector: “Que se inicie cuanto antes el procedimiento para que se reconozca a las personas trabajadoras del sector de Handling en el grupo de actividades que pueden anticipar la edad de jubilación mediante la aplicación de coeficientes reductores” Nuestro trabajo, esencial para el funcionamiento de los aeropuertos, se realiza en condiciones extremadamente duras: Estas condiciones provocan un elevado nivel de IT y, como consecuencia, un deterioro prematuro de la salud. Por consiguiente, USO convoca concentraciones en diferentes aeropuertos de la red española. La concentración en Madrid será en el Aeropuerto de Madrid Barajas, Terminal 4, segunda planta, en el vial de salidas, a las 11:30 horas. En otros aeropuertos:– Jerez: de 11:30 a 12:30.- Aeropuerto a la altura del terminal en la acera de salidas– Madrid.- 11:30 a 12:30 T4, del aeropuerto de Adolfo Suarez Madrid Barajas en el vial de la segunda planta a la altura de salidas– Málaga.- 11:30 a 12:20; Puerta Principal terminal 3– Mahon: 11:30 a 12:30 en la acera de la teminal a la altura de salidas– Palma.- de 12:00 a 13:00 Rosendo conoce ubicación – Valencia.- 10:00 a 10:30 Acera de la zona de salidas– Vigo.- 10:00 a 10:30 acera de la zona de salidas ¡¡¡COEFICIENTES REDUCTORES PARA EL HANDLING YA!!!
IBERIA PAGA MAL
La Unión Sindical Obrera (USO) denuncia la necesidad urgente de implementar un sistema de progresión para todos los colectivos de Iberia que ponga fin al ESTANCAMIENTO PROFESIONAL, que garantice una progresión real y quede recogida en el marco del convenio. Este sistema es imprescindible para fidelizar a la plantilla (La empresa tiene un grave problema de fidelización), evitar la fuga de talento hacia otras empresas y responder a la demanda de una retribución y carrera profesional dignas y competitivas. Por eso, USO reclama la apertura de una mesa negociadora del Convenio Colectivo de Iberia YA que sustente: · Progresión para todos los colectivos: exigir un mecanismo claro, transparente y vinculante de progresión profesional que opere de forma equivalente para todos los trabajadores de Iberia, sin excepción. · Fin del estancamiento en grados: eliminar cualquier situación de estancamiento que impida avanzar en la escala profesional, asegurando criterios objetivos de ascenso y desarrollo. · Progresión real y verificable: establecer hitos, plazos y evaluaciones imparciales para garantizar que la progresión no quede en promesas, sino que se materialice en mejoras reales de carrera y condiciones laborales. · Fidelización y retención: una política de progresión sostenible que reduzca la rotación y la huida de talento hacia la competencia, reconociendo la labor de las personas que mantienen la operación y el crecimiento diario de Iberia. Transversalidad de mejoras: cuando las mejoras se anuncian transversales, se espera su aplicación inequívoca para todos los trabajadores, incluidos los de Tierra. No puede haber doble vara de medir ni exclusiones que perpetúen desfases. Y ESTAS MEJORAS NO LLEGAN, pese a lo que dijo el Presidente de Iberia. POR ESO EXIGIMOS YA: · Apertura de la mesa negociadora: reclamamos la convocatoria urgente de la mesa de negociación para materializar estas mejoras y cumplir lo que se acordó y dijo en su momento el Presidente de Iberia. · Cumplimiento de compromisos anteriores: exigimos que se respete y se implemente con la máxima diligencia las mejoras transversales (APLICADAS A PILOTOS Y TCPS) ya anunciadas. Seguiremos informando. ¡Da el paso! Afíliate a USO, Apuesta por USO Madrid 29 de septiembre de 2025
LA SITUACIÓN DE LOS BILLETES DE EMPLEADO ES INSOSTENIBLE
El Sindicato de USO denuncia nuevamente, con carácter urgente y categórico,la actual situación de los billetes de empleado en Tierra, que consideramosinsostenible y profundamente desprotegida. Las sucesivas incidencias y prácticasdescritas a continuación evidencian una situación de discriminación y de falta de protecciónbásica para el conjunto de las personas trabajadoras de Iberia Tierra y aquellas personastrabajadoras de South igualmente con billetes de empleado de Iberia, en comparación conotros colectivos de la empresa (pilotos, managers y personal de otras aerolíneas).Hechos y problemáticas constatadas Conclusión: La combinación de fallos tecnológicos, deficiencias de atención, retrasos enreembolsos, y una política de billetes que genera desigualdades claras entre colectivos,crea un entorno laboral que no garantiza la protección mínima ni la dignidadprofesional de los trabajadores. Esta situación de desprotección y discriminación deberevertirse de inmediato en la apertura de la Comisión de Billetes ya que al parecer laapertura de la mesa negociadora de los convenios colectivos de Tierra ni está ni se laespera a estas alturas del año.
Iberia: Desprecio absoluto a los billetes de empleado de Tierra
Billetes de empleado… ¡Basta ya del desprecio hacia el personal de tierra! La situación en la página de Iberia Próxima, nuestro principal canal de gestión de billetes de empleado, ha llegado a un punto insostenible: · Días en los que no se pueden emitir billetes · Billetes que se emiten y no se envían · Rembolsos imposibles en muchas ocasiones y que no llegan · Un simulador fiscal que funciona cuando le apetece, facilitando información confusa e incompleta, entre otras muchas situaciones. · Y, cuidado, porque no contabiliza los billetes que emites en época restrictiva en muchas ocasiones, ni los reembolsos que has realizado, con lo que el cupo que te figura tanto en titular como en beneficiarios puede no ser real. Aconsejamos anotar cada transacción y luego asegurarse de que está realizada. A todo ello, podemos añadir el caos que se suele dar los fines de semana cuando no está “Duty Travel” y los empleados tienen que acudir al aeropuerto en el que tienen que preguntar a gritos ¿Quién sabe de billetes free? Y buscar entre los supervisores más antiguos, por cierto de South (a quienes subrogaron), para ver si queda alguno que pueda echar una mano, añadiéndole más carga a un handling cada día más caótico y menos efectivo. En la historia de la compañía, JAMÁS, los frees de Tierra fueron tan mal tratados y JAMÁS su sistema de emisión fue tan desastroso…¿pero qué se puede esperar de quienes llegaron a perder ocho de los aeropuertos más importantes del handling? Menos mal que la solución que adelantaron es la de ponernos un “bot/chat gpt” o algo por el estilo para paliar tanto desatino. Y, no os lo perdáis, esta solución estaba dentro de las medidas de motivación. Asimismo, denunciamos con firmeza, lo siguiente: · La ambición desmedida de managers y pilotos, con reserva de billetes en clase Business anualmente (R1) con la misma valoración que los que se emiten en Turista (R1), que refleja un desprecio total hacia el personal de tierra, que trabaja duro y merece respeto y condiciones justas… ESTE egoísmo en la cúpula – todo para nosotros – JAMÁS fue tan descarado en la historia de Iberia. Como consecuencia de ello nos imponen la subida del IRPF de los billetes de los empleados que viajan con reserva en Turista (cada tres años) frente a la bajada del IRPF de pilotos y managers – no todos – (todos los años). De este modo, benefician el IPRF de aquellos que ganan por encima de seis cifras frente a los trabajadores de Tierra que pagan sus billetes, en muchas ocasiones, a precio de mercado después de la fiscalización de los mismos. Y todo esto amparándose en un acta de 2018, que curiosamente no aplican hasta 2024 y que no contempla esta medida. USO sigue a la espera de la RESPUESTA DE LA INSPECCIÓN DE TRABAJO. · Las listas de espera en los vuelos siguen favoreciendo a las tarjetas Frequent Flyer, priorizando a empleados con tarjetas Iberia Plus Plata y superiores e inclusive de otras aerolíneas por delante de los propios empleados de Iberia/South con tarjeta clásica o sin tarjeta, incluso en casos donde los empleados de Iberia facturan antes. · Además, el sistema de lista de espera, que obliga a sacar las tarjetas de embarque a las 00:00 horas del día anterior, lo que hace es que se produzca una avalancha y cuello de botella de emisión de tarjetas de embarque sujetas a lista de espera en el mismo minuto, priorizando por orden alfabético (esto hace que haya empleados que salgan siempre en los vuelos y otros se queden siempre por culpa de su apellido), y la empresa reconoce que no puede solucionarlo. USO está estudiando todos estos casos para tomar las medidas que crea más correspondientes en caso de que la empresa no actúe de inmediato ante estas discriminaciones. USO reclama con firmeza la apertura de la mesa negociadora para que TODOS los sindicatos luchemos por las mejoras necesarias en materia de billetes y condiciones laborales. Como ya manifestó el Presidente de la empresa, estas mejoras iban a ser ser transversales y no exclusivas de unos pocos, cuestión que no parece cumplirse. Además, en su defecto, también solicitamos la apertura de la comisión de billetes para abordar de manera urgente y efectiva estos problemas. ¿Por qué los demás sindicatos no se pronuncian? ¿Por qué ugt y ccoo, que dicen no criticar sino actuar, no están actuando? No se entiende. ¡NO NOS VAMOS A RENDIR! Derechos tienen quienes lo pelean Seguiremos informando, Madrid 30 de julio de 2025. DA EL PASO. Vente a USO:sector.aereo@servicios.uso.es (USO tiene un servicio de asesoramiento en materia de billetes y nóminas para sus afiliados) ResponderReenviarAñadir reacción
JULIO Y AGOSTO SIN RESTRICCIÓN EN BILLETES CON RESERVA, NI 7 DÍAS DE VACACIONES para empleados de Tierra
Desde USO, queremos expresar nuestro rechazo ante la persistente discriminación y menosprecio que sufren los trabajadores y trabajadoras del colectivo de Tierra en Iberia, en comparación con otros colectivos como Pilotos, Managers o empleados Fuera de Convenio. Una de las cuestiones que más nos indignan es la disparidad en el uso de los billetes con reserva durante los meses de verano. ¿Por qué otros colectivos pueden utilizar sus billetes con reserva en julio y agosto sin restricciones, mientras que los trabajadores de Tierra enfrentan obstáculos injustificados? ¿Acaso se cuestiona que los empleados de Tierra no tienen vacaciones en verano? La respuesta es clara: sí, también tenemos derecho a disfrutar de tiempo con nuestras familias en las fechas en que nuestros hijos y familiares pueden tener vacaciones, en julio y agosto. Nos resulta también inconcebible que políticas ancladas en una estructura empresarial arcaica sigan imponiendo requisitos como la necesidad de tener siete días de vacaciones para poder utilizar un billete con reserva. Cuando un beneficiario utiliza un billete con reserva en época restrictiva, el titular se ve obligado a coger siete días de vacaciones para que éste pueda viajar y la realidad es que muchas veces no puede hacerlo por la dificultad en disponer de vacaciones en ese periodo. Cuestión que por ejemplo no afecta al personal pasivo. Estas desigualdades deben terminar. Consideramos imprescindible que se revisen y actualicen las políticas en materia de billetes de empleado para garantizar un trato justo y equitativo para todos los colectivos, eliminando privilegios y discriminaciones injustificadas. Esta problemática será una de las muchas mejoras que plantearemos en materia de billetes durante la próxima negociación colectiva, exigiendo cambios que reflejen la realidad y las necesidades de todos los trabajadores y trabajadoras de la compañía. ¡No podemos permitir que la discriminación siga siendo una realidad en Iberia! Trabajamos por un futuro más justo, igualitario y respetuoso para todos. DERECHOS TIENEN QUIENES LOS PELEAN USO LUCHA POR TUS DERECHOS y te necesita, PUEDES AFILIARTE A TRAVÉS DE ESTE ENLACE DE WHATSAPP: AFILIACION: bit.ly/4dVZtJl. SIGUENOS EN INSTAGRAM:
SOUTH: «Tenemos que apoyar la prórroga del XXII Convenio Colectivo de Iberia¨
Desde el sindicato USO queremos dirigimos a todos vosotros para expresar una preocupación fundamental que afecta directamente a nuestro futuro laboral y social. Si desde South no apoyamos una prórroga del XXII Convenio de Iberia Tierra, tal como han PRORROGADO ya pilotos y TCPs, nos encontraremos en una situación en la que las mejoras alcanzadas para el colectivo de Iberia Tierra no serán nuestras. Esto significa que las subidas salariales de hasta el 16%, la devolución en paga extraordinaria que Iberia no aportó durante la pandemia (9 meses) en el plan de pensiones Loreto, así como todas las mejoras en materia de billetes y otros derechos, no formarán parte de nuestra mochila. Nos quedaríamos en la misma situación actual, con lo que nos trajimos, sin avanzar. Nos lamentamos que algunos sindicatos, que dicen ser mayoritarios, no hayan dado el paso para apoyar esta prórroga de dos años, que casualmente son los mismos que firmaron anteriormente nuestra deportación a South. Compañeros/as, la actitud de estos sindicatos en su empeño de no apoyar la prórroga y llevarnos o bien, a un primer convenio colectivo de South o al convenio del sector, nos deja fuera de esa ecuación, limitando nuestras posibilidades de mejora. Desde USO reafirmamos nuestro compromiso de luchar por todos los derechos y mejoras que nos corresponden. POR ESO USO EXIGE LA PRÓRROGA. Es hora de que nos unamos y defendamos juntos nuestro futuro laboral. La unidad y la solidaridad entre todos las personas trabajadoras son la mejor herramienta para conseguirlo. ¡No dejemos que otros decidan por nosotros! Continuaremos trabajando para que nuestra voz sea escuchada y nuestros derechos defendidos. Por un futuro mejor, ¡contamos contigo! USO, SINDICATO LIBRE E INDEPENDIENTE. DERECHOS TIENEN QUIENES LOS PELEAN USO LUCHA POR TUS DERECHOS y te necesita, PUEDES AFILIARTE A TRAVÉS DE ESTE ENLACE DE WHATSAPP: AFILIACION: bit.ly/4dVZtJl. SIGUENOS EN INSTAGRAM:
Curso divulgación billetes de empleado en South e Iberia en Madrid
USO se mantiene en suplir la falta de información y conocimiento que tanto Iberia como South no desean que conozcamos como empleados en materia de nóminas y billetes de empleado. Cuanto menos conocimiento más posibilidades de errores sin solventar y de discriminación de unos colectivos frente a otros en materia de billetes. Hoy hemos llevado a cabo una reunión de divulgación intensiva en materia de billetes de empleado para afiliados a USÓ (tipo de billetes, beneficiarios y sobre la elevada fiscalización a la que los han sometido para subir nuestro IRPF y bajar el de los billetes de gran parte de los managers y pilotos en clase business ) con gran éxito. Seguiremos divulgando y en breve anunciaremos los siguientes cursos
South: curso de nóminas y billetes de empleado en Alicante
Desde USO queremos compartir un momento especial del curso de nóminas y billetes que USO está ofreciendo a los empleados de South en el aeropuerto de Alicante. Esta iniciativa forma parte de nuestra campaña de información y de compartir conocimientos, una herramienta fundamental para que los trabajadores puedan defenderse y sentirse seguros, evitando malentendidos o engaños. Seguiremos recorriendo destinos, llevando este conocimiento a más empleados, porque creemos en la importancia de estar bien informados para afrontar cualquier situación con confianza y seguridad
ALICANTE, LA INACIÓN DE OTROS SINDICATOS NOS HA LLEVADO A CONDICIONES CADA VEZ MÁS PRECARIAS Y DESIGUALES
Desde la sección sindical de USO en Alicante, queremos expresar nuestra profunda preocupación y rechazo ante la situación actual que enfrentamos en el ámbito laboral y las condiciones de trabajo en nuestra base. Es imprescindible que se escuchen nuestras reivindicaciones y que se tomen medidas concretas para mejorar la calidad de vida de los trabajadores y trabajadoras. Durante estos años, hemos sido testigos de la inacción de otros sindicatos que, en lugar de defender los derechos de los empleados, han permitido que la situación se deteriore, sin aportar soluciones ni presionar a la empresa para que mejore las condiciones laborales. La pasividad de estos sindicatos ha contribuido a que las condiciones de trabajo se vuelvan cada vez más precarias y desiguales. En Alicante, estamos enfrentando una serie de problemas que requieren una atención urgente: Turnos: La rotación no es lógica ni justa, generando desigualdad y agotamiento. Los turnos partidos alcanzan entre 14 y 15 al mes, lo que afecta gravemente la conciliación familiar y la salud de los empleados. Descansos: Los descansos mínimos se programan con poca frecuencia y de manera insuficiente, poniendo en riesgo la salud física y mental de quienes trabajan en estas condiciones. Programación de tareas: La mala organización genera situaciones como la asignación de tareas a coordinar aviones que salen a las: 23:50 cuando el turno termina a las 00:00, lo que provoca retrasos constantes en las salidas y afecta la eficiencia del trabajo. Polivalencia: Los agentes polivalentes soportan horarios peores y un desgaste mucho mayor durante la jornada que sus compañeros no polivalentes. Esta situación no se puede seguir tolerando sin que se tomen medidas justas y equitativas. FD y eventuales: La formación que recibimos es limitada, sólo orientada a facturar para Vueling, y los contratos de 6 a 10 horas semanales son inaceptables, generando inestabilidad laboral y precarización. Falta de transformaciones Exigimos a SOUTH que asuman su responsabilidad y tomen medidas inmediatas para mejorar nuestras condiciones laborales, a cuya dirección dirigiremos un escrito con carácter de URGENCIA. La inacción de otros sindicatos en estos años ha sido una traición a los derechos de los trabajadores y trabajadoras. Es hora de que nos unamos y luchemos por unas condiciones dignas, justas y humanas. ¡No podemos seguir permitiendo que la precariedad y la injusticia sean la norma! ¡Es nuestro momento de reivindicar nuestros derechos y exigir un cambio real! ¡Alicante USO, no nos rendiremos! DERECHOS TIENEN QUIENES LOS PELEAN USO, SINDICATO LIBRE E INDEPENDIENTE, sin ataduras políticas ni empresariales. USO LUCHA POR TUS DERECHOS y te necesita, PUEDES AFILIARTE A TRAVÉS DE ESTE ENLACE DE WHATSAPP: AFILIACION: bit.ly/4dVZtJl
South en Alicante se queda sin transformaciones
Desde USO queremos expresar nuestra profunda preocupación respecto a la situación actual del aeropuerto de Alicante, el cuarto en volumen de pasajeros en España. A pesar de su importancia estratégica y del incremento previsto en el turismo este verano, hemos constatado con decepción que la Comisión de Empleo, compuesta en su mayoría por CCOO y UGT, no ha contemplado ninguna transformación ni mejora en las condiciones laborales de los trabajadores de este aeropuerto. Esta falta de acción evidencia una vez más que los intereses de estos sindicatos no priorizan ni representan los derechos y necesidades de los empleados en Alicante. La situación es aún más alarmante si se tiene en cuenta que este verano España espera un incremento considerable de turistas, muy por encima de los dos años anteriores, situando a Alicante como uno de los destinos más buscados. ¿Hasta cuándo permitiremos que la inacción y la exclusividad de estos sindicatos sigan dejando a nuestra plantilla sin las mejoras y transformaciones que merecemos? Es hora de cambiar esta realidad. La única manera de lograrlo es a través de tu participación activa: reflexiona sobre tu voto y tu afiliación. USO está demostrando, no sólo en South sino en otras muchas empresas del sector, que abre camino a nuestras voces y propuestas y que sí defendemos nuestros derechos y el desarrollo del aeropuerto de Alicante. ¡Tu compromiso y decisión son fundamentales para que Alicante deje de ser una prioridad solo en los datos, y pase a ser una prioridad en la mejora de las condiciones laborales y en el futuro de nuestro aeropuerto! USO SINDICATO LIBRE E INDPENDIENTE, sin ataduras políticas ni empresariales. ¡No podemos seguir permitiendo que la precariedad y la injusticia sean la norma! ¡Es nuestro momento de reivindicar nuestros derechos y exigir un cambio real! ¡Alicante USO, no nos rendiremos! DERECHOS TIENEN QUIENES LOS PELEAN USO LUCHA POR TUS DERECHOS y te necesita, PUEDES AFILIARTE A TRAVÉS DE ESTE ENLACE DE WHATSAPP: AFILIACION: bit.ly/4dVZtJl. SIGUENOS EN INSTAGRAM:
USO ANUNCIA HUELGA TCPS en EasyJet
USO ha anunciado una huelga de tripulantes de cabina (TCP) en EasyJet en España, prevista para los días 25, 26 y 27 de junio. La finalidad de esta medida es lograr una igualdad en las condiciones laborales y salariales con las bases europeas de la aerolínea. La convocatoria afecta a 657 tripulantes procedentes de las bases de Barcelona, Alicante, Málaga y Palma de Mallorca. USO denuncia que las diferencias salariales con otras bases europeas oscilan entre el 30% y el 200%, a pesar de que, según USO, “el coste de vida en España se ha equiparado con Europa”. Los salarios actuales de los TCP en España están cerca del salario mínimo interprofesional y las propuestas económicas de la empresa en el marco del III Convenio Colectivo son “insuficientes y están alejadas de la realidad socioeconómica del país”. La huelga se convoca en un contexto de bloqueo en las negociaciones, que, según el sindicato, están en “desencuentro absoluto” en lo que respecta a las condiciones salariales. Seguiremos informando, Madrid, 18 de junio de 2025 PUEDES AFILIARTE A TRAVÉS DE ESTE ENLACE DE WHATSAPP: AFILIACION: bit.ly/4dVZtJl
CONCENTRACIÓN USO EN SEDE IBERIA: PRÓRROGA DEL CONVENIO TAMBIÉN PARA TIERRA
Queridos compañeros y compañeras, (SI NO HAY PRÓRROGA SE QUITAN DE NUEVO DE LA ECUACIÓN A TODAS LAS PERSONAS TRABAJADORAS DE SOUTH) Hoy nos dirigimos a todos vosotros con una clara y contundente reivindicación: USO solicita de manera urgente la apertura de la mesa negociadora del convenio de Iberia Tierra YA. con el fin de negociar nuestra prórroga de convenio como Pilotos y TCPS. Desde nuestro sindicato, en marzo pasado, enviamos una carta al Comité intercentros (mayoría ugt y ccoo), en la que expresamos nuestra necesidad de iniciar el proceso de negociación. Sin embargo, la respuesta que hemos recibido ha sido, lamentablemente, el silencio. ¿Por qué? Es importante recordar que otros colectivos dentro de Iberia, como los Pilotos y los TCPS, ya han cerrado sus negociaciones prorrogando su actual convenio y logrando importantes beneficios en materia de subida salarial, mejoras en los billetes de empleado y la devolución de la parte no aportada por la empresa al Loreto. Cuando preguntamos por el convenio de Tierra, la única respuesta que obtenemos es el silencio. ¿A qué están esperando? ¿A que las circunstancias sociales, económicas o mundiales cambien para que no se mejore nuestro convenio? ¿A que Tierra quede excluida de esos beneficios que el presidente anunció como transversales a todas las personas trabajadoras? Llevamos años viendo cómo, mientras otros colectivos obtienen los frutos de sus esfuerzos, el colectivo de Tierra sigue sin una progresión salarial ni profesional acorde a su esfuerzo y compromiso, además de estar fuera de mercado. Nuestros técnicos y administrativos enfrentan una política de teletrabajo deficiente, el colectivo de TMA se encuentra también fuera de mercado y en las instalaciones de nuestros servicios centrales nos encontramos con un problema de parking. Además, el importe del menú diario lleva más de una década sin cambios, entre otras muchas cosas. Es hora de que reivindiquemos lo que también nos corresponde. No podemos seguir siendo invisibles ni tolerar que se nos relegue a un segundo plano. Hemos trabajado con esfuerzo y dedicación, y ese esfuerzo debe reflejarse en mejores condiciones, en un convenio digno que reconozca nuestra labor y contribuya a mejorar nuestra calidad de vida. Por eso, desde USO, exigimos la apertura inmediata de la mesa negociadora del convenio de Iberia Tierra. No permitiremos que el silencio y la inacción sigan siendo obstáculos para avanzar. La hora de luchar por nuestros derechos es ahora. ¡Basta de esperar! ¡Es momento de actuar! DERECHOS TIENEN QUIENES LOS LUCHAN Y si deseas afiliarte a USÓ, ahora lo puedes hacer por WhatsApp: bit.ly/4dVZtJl (En este enlace)
USO DENUNCIA A LA INSPECCIÓN DE TRABAJO POR INCUMPLIMIENTO PLAN DE IGUALDAD IBERIA Y SOUTH
USO DENUNCIA A LA INSPECCIÓN DE TRABAJO POR INCUMPLIMIENTO PLAN DE IGUALDAD IBERIA Y SOUTH