El Fondo de Acción Social de Iberia condenado al abono de la ayuda de estudios a una trabajadora
Nuevamente la SS USO/BJS a través de los servicios jurídicos de la USO consiguen en los tribunales una nueva victoria judicial. Esta nueva victoria se produce al reconocerse a una trabajadora el pago de la ayuda de estudios 2018/2019 dejaba de percibir (550€) condenando al Fondo de Acción Social de Iberia al abono de la suma del importe. En la sentencia se indica que tiene que ser respetado por el Fondo de Acción Social los acuerdos alcanzados entre empresa y el Comité de Intercentros , condenando al Fondo de Acción Social a estar y pasar por esta declaración con todas las consecuencias inherentes a este pronunciamiento. Y muy importante: «Ante esta resolución, el juez anuncia que no cabe recurso». Os alentamos a seguir denunciando estos abusos, y en consecuencia que los trabajadores de Iberia Barajas, siempre dentro de la normativa existente, se les vea valorado de una forma más objetiva sus derechos, los motivos de sus reclamaciones, las causas que llevan a estos hechos, entendiendo que siempre existen otras alternativas a las denuncias en los tribunales, pero que si estos no son valorados, se tomará esta vía. Por lo que desde la S.S de USO/BJS seguimos interponiendo cuantas demandas sean necesarias, sobre tod@s l@s resoluciones y acciones interpuestas injustamente y que l@s trabajador@s autoricen y accedan a defenderlas. Si luchas puedes perder, si no luchas estás perdido.
¿A qué esperan empresa y sindicatos CCOO y UGT para convocar la mesa negociadora?
Hoy os contamos de nuevo la situación que como empleados de Iberia tenemos con relación a la claúsula de revisión salarial. Para ello hay que comenzar por saber: 1.- El Convenio está denunciado desde el pasado 28 de octubre de 2021 por la empresa. 2.- A estas alturas no se ha constituido el banco social. 3.-La Revisión Salarial prevista para los años 2020 y 2021 no se ha activado sin que la Dirección de Iberia se haya molestado hasta el momento de justificar las razones de tal hecho. Suponemos que la situación debe inscribirse en los problemas derivados del COVID, pero insistimos en que la Dirección de Iberia no ha aportado la más mínima justificación 4.- El pasado año 2021 terminó con una inflación del 6.5 % y no es difícil que supere los 2 dígitos para este año. 5.- El XXI Convenio Colectivo estableció en el artículo 154: revisión salarial: “finalizada la vigencia pactada para el presente Convenio, de no haber conseguido la suscripción de un nuevo Convenio, durante el año de ultra actividad se aplicará una revisión salarial consolidada en los mismos términos pactados para los años 2020 y 2021”. Por todo ello entre el año 2021 y 2022 es fácilmente previsible una pérdida de capacidad adquisitiva próxima al 20%, ¿ De verdad que no tenemos prisa en negociar el convenio? Y no solo esto, en el NEO seguimos con un importe del menú diario muy por debajo de lo que se debería abonar, seguimos con problemas de aparcamiento máxime cuando el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) se instalará no a mucho tardar en la zona e Iberia ni siquiera se esfuerza por negociar con alguno de los parking cercanos, seguimos con un grupo de GSGT ninguneados en sus evaluaciones de desempeño y en sus progresiones/promociones a los que además se les niega el pago de una jornada fraccionada con la excusa de condiciones laborales que ya son del pasado y que dejaron de ser remuneradas, continuamos con una discriminación abusiva en cuanto a condiciones de billetes de empleado frente al colectivo de vuelo, y un acuerdo mínimo de teletrabajo que debería estar regulado bajo Convenio Colectivo y , además, habría que regular en Convenio el teletrabajo máxime cuando este próximo otoño es previsible que se encarezca sustancialmente la luz y el gas, lo que perjudicará no solo a la empresa sino también a los empleados en su teletrabajo.