Cinco novedades en la nueva Ley de Familias
Desde aquí os hacemos llegar los cinco cambios más relevantes de la nueva Ley Entre las medidas estrellas de la ley, destaca que las familias monoparentales, numerosas y reconstituidas tendrán consideración de familia numerosa. Concretamente, en los casos específicos de las familias monoparentales con dos hijos, las familias con dos hijos donde un ascendiente o descendiente tenga discapacidad y el de las familias con dos hijos encabezadas por una víctima de violencia de género o por un cónyuge que haya obtenido la guardia y custodia exclusiva sin derecho a pensión de alimentos. La ampliación de la renta crianza de 100 euros al mes por cada menor de 3 años a cargo. Un permiso por cuidado de cinco días al año, retribuidos, para atender a un familiar hasta 2º grado o conviviente. El permiso parental de ocho semanas, que podrán disfrutarse de forma continua o discontinua, hasta que el menor cumpla ocho años. La nueva ley amplía los tipos de familias reconocidos, que ya no «queda limitado a las de origen matrimonial«. A partir de ahora, se reconoce un total de 16 tipos de familia: familia biparental, familia monomarental o monoparental, familia joven, familia reconstituida, familia LGTBI homomarental y homoparental, familia con mayores necesidades de apoyo a la crianza, familia múltiple, familia inmigrante, familia trasnacional, familia intercultural, familia en el exterior, familia retornada, familia en situación de vulnerabilidad, personas unidas en matrimonio, pareja de hecho, personas solas.
70%NO – 30%SI. USO NO FIRMA EL XXII CONVENIO COLECTIVO IBERIA TIERRA
En la noche de ayer se cerró el referéndum que USO puso en marcha para conocer el sentimiento de sus afiliados frente al XXII Convenio Colectivo de Iberia Tierra. El resultado del mismo es de una mayoría que no desea que este Convenio Colectivo, el XXII para Tierra sea firmado por parte de USO. ¿Por qué ha ocurrido esto? Sencillamente porque no ha tenido sentido alguno que con la cantidad de situaciones acumuladas durante estos años que estaban a la espera de tener una mejora en la negociación del Convenio actual, que ha sido visto y no visto, se hayan quedado ahí, a la espera de otros cuatro años. Porque Iberia esperó a negociar con Tierra a primeros de septiembre, después de que hubiese llegado a un acuerdo con los pilotos y a toda prisa, cuando Iberia ya sabía desde hace mucho tiempo cuando eran las fechas de los pliegos de handling. Porque ahora después de haber rebajado de forma importante la nómina en lo que Iberia llama aeropuertos deficitarios, anuncia en los medios de comunicación a lo grande el macro negocio que pretende con Handling. Porque en los aeropuertos han intentado justificar su problema de gestión y transferirlo a los trabajadores, mientras los managers han continuado cobrando sus objetivos. Porque se ha negociado una retribución por debajo de la inflación, con una pérdida importante de poder adquisitivo. Porque son muchos los flecos sin negociar por una prisa que tenía la empresa y su sindicato de cabecera, su extensión empresarial, sin pensar en los trabajadores: transporte, parking, igualdad, conciliación, teletrabajo, jornada, progresiones/promociones, etc… NOSOTROS SEGUIMOS NUESTRA LÍNEA DE MODERACIÓN Y FIRMEZA