Iberia antes decía que los GSGT (Grupo de Gestores Superior de Gestores Técnicos), antiguamente llamados TGS (Técnicos de Grado Superior), eran PERSONAL DE CONFIANZA, un grupo cualificado para los mejores puestos.
Pues bien, actualmente, es un grupo infravalorado:
- En 1997 nace el colectivo de GSGT (Grupo Superior de Gestores Técnicos) cuando se unifican los antiguos TGM (Técnicos de Grado Medio) y TGS (Técnico de Grado Superior) tras un nuevo ordenamiento laboral.
- Los antiguos TGS podían progresar del nivel 14 al 23 y tardaban 15 años en alcanzar el máximo nivel. También tenían derecho a billetes con reserva.
- Con el nuevo ordenamiento, vinieron las trabas. Se elimina el derecho a billetes con reserva para los nuevos y además, para promocionar al siguiente grado, era imprescindible ocupar un puesto de relevancia catalogado por la empresa (Destacado Contenido Técnico (D.C.T.) o Alto Contenido Técnico (A.C.T) o de Estructura).
- Pero la realidad es que sirvió para ralentizar la progresión de la mayoría porque dichos puestos estaban reservados solo para los elegidos por la Dirección. Si no se ocupaba uno de esos puestos, solo se podía pasar del nivel 12 al 15 en 9 años dentro del grado C, y del 16 al 18 dentro del grado B. De esta forma la progresión para muchos ha quedado congelada en el nivel 15 o en el 18, resultando casi imposible el cambio de nivel salarial al siguiente grado B o A, según el caso.
- Para más inri, el Convenio establecía que, losGSGT que no ocuparan un puesto de C.T., A.C.T. o Estructura, tendrían preferencia para desarrollar las acciones formativas requeridas con el fin de que pudieran acceder a esa ocupación de puestos de D.C.T. o A.C.T., pero no ha existido ninguna formación específica para facilitar la progresión de ninguno de los afectados.
- Lo peor llegó con la “nueva cultura”. Con la intención clara de reducir al personal de mayor coste principalmente en Servicios Centrales, cuando se eliminó de un plumazo el inventario de puestos de catálogo y a muchos de ellos les invitaron a abandonar su puesto “especial”, después de experimentar un proceso de selección más que subjetivo, justificando que no tenían suficientes «skills» o capacidad para desempeñar dicho puesto. Así, a las bravas, obligaron a un gran número a ser trasladados para realizar trabajos exclusivamente administrativos al Aeropuerto, allá por el 2015.
- Algunos de aquellos GSGT sobreviven todavía en el aeropuerto, si bien les garantizaron su salario hasta que se jubilen, pero luego no les permitieron jubilarse si les tocaba. Mientras, muchos de los puestos antiguos se han ido cubriendo contratando a personal externo pero fuera de Convenio, y así hay casos donde pesa más el currículum que el salario.
- Por el momento, los GSGT que conservan un puesto en otras áreas y que no han podido progresar, aguantan estoicamente, pensando que les va a tocar la lotería cuando la empresa entregue de una vez por todas un nuevo catálogo de puestos que les permita una mejora salarial. Pero lo cierto, es que llevan esperando más de 6 años ya y todo apunta que la empresa no tiene intención. Sólo desea «Especialistas» fuera de Convenio.
Así es como paga la empresa los méritos y los esfuerzos de este colectivo. Sin progresión, sin plus de jornada fraccionada cuando es jornada obligatoria, con reducción de vacaciones, pero eso sí, pueden ser despedidos más fácilmente. Hoy en día más de la mitad de los empleados del área Corporativa y servicios centrales están ya Fuera de Convenio.
En la mesa de negociación del XXII Convenio, la empresa ha indicado de que todavía tiene en estudio el catálogo de mandos para GSGT y no ha presentado ocasión de valorarlo por la parte social.
La USO, no pierde de vista a este colectivo ni a ningún otro. Por nuestra parte, continuaremos reivindicando lo que es de justicia para evitar el recorte en derechos ni la extinción de ningún grupo profesional.
Si necesitas ampliar esta información o quieres transmitirnos tus inquietudes, puedes contactar con la sección sindical de USO en tu centro de trabajo.
Madrid, 28 de octubre de 2022
