37 años cotizados para la prestación máxima en jubilaciones
La edad de jubilación irá aumentando dos meses cada año para pasar de los 65 años y ocho meses actuales (2019) hasta llegar a los 67 años que será la edad de jubilación que se alcanzará en 2027. En los próximos años también se irá ampliando de manera progresiva el tiempo de cotización necesario para poder cobrar la pensión. También habrá que trabajar más tiempo para recibir el «premio» de jubilarse antes de lo que corresponde por edad. Así que para empezar a echar cuentas de cuándo nos podemos jubilar hay que tener en cuenta dos factores: la edad del trabajador y el tiempo que haya trabajado. Para tener derecho a una pensión contributiva es necesario: Cotizar un mínimo de quince años para tener derecho a una pensión contributiva En 2020 se podrán jubilar con la pensión pública íntegra los trabajadores que cumplan 65 años y 10 meses La jubilación anticipada también endurece la edad para acogerse, siempre dos años por debajo de la jubilación ordinaria A partir del uno de enero, para jubilarse y cobrar el 100% de la pensión que corresponde a lo que se haya cotizado, será necesario haber cumplido 65 años y diez meses si se tienen menos de 37 años cotizados. Para que no penalice sobre nuestra jubilación se han de haber cotizado más de 37 años. Y cada año se endurecerá el período cotizado exigido para poder jubilarse a los 65 años: tres meses cada año hasta llegar a los 38 años y seis meses en 2027. Las mujeres que hayan sido madres tendrán un complemento del: 5% si han tenido dos hijos 10% si han tenido tres hijos 15% si han tenido cuatro o más hijos Para la Jubilación anticipada, se podrán acoger los trabajadores con 63 años y diez meses cumplidos, dos años antes de la edad legal e irá aumentando progresivamente como esta hasta llegar, en 2027 en los 65 años. Implica: Haber cotizado un mínimo de 35 años. Penalización desde el 2% si se han cotizado menos de 38,5 años al 1,625 si se superan los 44,5 años cotizados. En la actualidad, la prestación máxima 2.659,4 euros al mes en 14 pagas (37.231,6 euros al año). Para alcanzarla el trabajador debe: Cotizar durante 36 años y nueve meses. Pagar la cotización máxima en los últimos 22 años de su vida laboral.
Prorroga a las condiciones de jubilación previas a 2011 para despedidos
El Gobierno en funciones ha prorrogado otro año más la cláusula de salvaguarda incluida en la reforma de las pensiones de 2011, que mantiene las condiciones de jubilación previas -más ventajosas- para las personas cuya relación laboral fue suspendida o extinguida antes de la entrada en vigor de la reforma. El Gobierno en funciones ha prorrogado otro año más la cláusula de salvaguarda incluida en la reforma de las pensiones de 2011, que mantiene las condiciones de jubilación previas -más ventajosas- para las personas cuya relación laboral fue suspendida o extinguida antes de la entrada en vigor de la reforma. La edad legal de jubilación se va retrasando cada año en virtud del régimen transitorio establecido en la reforma de 2011, hasta llegar a los 67 años en 2027, mientras que la edad para la jubilación anticipada forzosa en caso de despido será siempre cuatro años inferior (dos años si la jubilación anticipada es voluntaria). En 2020 la edad legal ordinaria será de 65 años y 10 meses, y la de la jubilación anticipada forzosa subirá a 61 años y 10 meses, si bien los protegidos por la cláusula de salvaguarda lo podrán seguir haciendo a los 61 con 30 años cotizados, frente a los 33 años establecidos con la reforma de 2011
Cierre ERE 65/2017 Iberia Tierra
La empresa ha convocado a la Subcomisión de seguimiento del DC 65/2017 para comunicar oficialmente las nuevas salidas que se van a producir al 30 de diciembre de 2019, como último plazo de salida de dicho expediente y para cerrar dicho expediente tras haber agotado el cupo objetivo de extinciones para Tierra. A este respecto se han autorizado 153 nuevas salidas distribuidas por Direcciones de la siguiente forma: · Área Corporativa incluyendo D. Comercial: 79 · D. Técnica: 57 · Carga: 9 · Aeropuertos Red (excepto BJS) : 8 Es posible que a algún interesado no le hayan contactado para comunicarle su salida todavía a día de hoy, según explicaba la empresa, pero espera poder hacerlo en los próximos días 26 y 27 de diciembre. Éste es el balance del DC65/2017 por medidas concedidas: Prejubilaciones 609 Bajas Incentivadas 77 Recolocaciones Diferidas 29 TOTAL 715 Y éste por Direcciones: CONCEDIDAS DENEGADAS Área Corporativa incluyendo D. Comercial 240 24 D. Técnica 165 121 Carga 50 17 Aeropuerto BJS 108 145 Aeropuertos resto Red 152 151 TOTAL 715 458 Ha habido un total de 1.173 solicitudes y por tanto, han tenido que denegar 458 solicitudes por falta de cupo. La empresa nos informa de que irá contestando a los trabajadores afectados por escrito en los dos primeros meses de 2020. Teniendo en cuenta que, aún quedan al menos unos 1.000 trabajadores con 58 años o más en la plantilla de tierra, que la cláusula de Jubilación Anticipada está suspendida desde el año 1994 y que no puede aplicarse el artículo 172 de nuestro actual convenio, es una incógnita lo que hará la compañía con un volumen tan importante de trabajadores “mayores”. Por parte de la USO estamos abiertos a una nueva negociación para un nuevo ERE si la empresa tuviera voluntad para ello. A vuestra disposición tenemos en la sección sindical los listados para ampliar información a todo el que lo necesite. FELIZ NAVIDAD Y AÑO NUEVO
Iberia incluye el Teletrabajo en el preacuerdo del XXI Convenio. El único proyecto piloto para el mismo fue presentado por USO
Gracias al constante apoyo por parte de USO a nuevas iniciativas con el fin de facilitar la conciliación de la vida laboral con la familiar o personal y su recomendación continúa a la Empresa en la necesidad de nuevas formas de trabajo como el TELETRABAJO, Iberia incluye finalmente esta figura laboral en el preacuerdo alcanzado para le firma del XXI Convenio Colectivo de Tierra. Queremos recordaros que USO fue el único sindicato que presentó un Proyecto Piloto de Teletrabajo a la Empresa profundamente elaborado y que confiamos en que esta nueva forma laboral recoja una gran parte de lo propuesto en este proyecto piloto. USO hizo entrega el pasado 30 de mayo, en la Mesa Negociadora del XXI Convenio Colectivo de Tierra, de un Proyecto Piloto de Teletrabajo voluntario. Este proyecto aporta importantes ventajas tanto para los trabajadores como para la empresa: mejora de la conciliación de la vida personal y laboral, ahorro de gastos, mejora de la gestión del tiempo de trabajo e incrementa la productividad, entre otras. Igualmente os volvemos a dejar bajo estas líneas nuestro proyecto propuesto piloto para vuestro conocimiento… PROYECTO PILOTO DE TELETRABAJO Características principales de este Proyecto Piloto: Participación inicial de 80 trabajadores, “Dentro de Convenio” y “Fuera de Convenio, de forma equitativa. Posibilidad de acceso para empleados de cualquier Dirección cuyas competencia laborales sean compatible con esta modalidad a distancia. Se firmará un acuerdo previo individual y voluntario. Garantía de mantenimiento de las condiciones de empleo. Tres días máximo de teletrabajo y estudio de otras alternativas de combinación. Duración inicial de un año, renovable a dos. Garantía de finalización como participante en la prueba piloto para el teletrabajador a voluntad del empleado. Finalización de la participación del teletrabajador si concurren justificadas razones que empresarialmente lo hicieran aconsejable. El teletrabajo es una innovadora forma de prestación laboral, que se está consolidando como una herramienta flexible y moderna de organización del trabajo. INTRODUCCIÓN Teletrabajo: Toda modalidad de prestación de servicios de carácter no presencial en virtud de la cual se pueda desarrollar parte de la actividad laboral fuera de las dependencias administrativas en los términos regulados en este proyecto, con plenas garantías de las condiciones exigidas en materia de prevención de riesgos laborales, de seguridad social, de privacidad, de protección y confidencialidad de los datos, mediante el uso de las nuevas tecnologías de la información, siempre que las necesidades del servicio lo permitan y pueda encuadrarse dentro del marco de las políticas de calidad de los servicios prestados y de conciliación de la vida personal, familiar y laboral del personal empleado público. Teletrabajador/a: Aquel personal que en el desempeño de su puesto de trabajo, con carácter voluntario, alterne su presencia en su centro de trabajo con la prestación del servicio en régimen de teletrabajo.. CARACTERÍSTICAS Puestos de trabajo susceptibles de incluirse. Los puestos de trabajo susceptibles de incluirse en los programas de teletrabajo se fijaran atendiendo a la naturaleza de sus funciones de manera que las mismas puedan desarrollarse al menos parcialmente de manera no presencial. Para la determinación de los puestos de trabajo a incluir en el programa se tendrán en cuenta las necesidades puestas de manifiesto de las distintas unidades a través de las peticiones de sus trabajadores así como de la viabilidad del proyecto visada y autorizada por los superiores de dichas unidades y la representación social. Las personas seleccionadas deben conformar una muestra representativa de los diferentes órganos directivos y Servicios o unidades administrativas susceptibles de acogerse al presente proyecto piloto, de tal modo que puedan considerarse como universo estadístico adecuado a fin de extraer conclusiones válidas sobre la viabilidad de su aplicación. Los trabajadores seleccionados deben: Encontrarse en servicio activo. Reunir conocimientos suficientes. Haber realizado, con carácter previo, un curso de formación sobre teletrabajo, impartido a todo el colectivo que lo solicite junto con uno sobre prevención de riesgos laborales asociados a trabajos en oficinas o fuera de oficinas y con nuevas tecnologías. Reunir otras condiciones a determinar por la Comisión de Valoración. Lo criterios de selección: .- Voluntariedad, con carácter reversible. .- Duración de un año prorrogable a dos. .- La igualdad en el acceso al procedimiento de selección. .- Participación equitativa de empleados “Dentro de Convenio” y “Fuera de Convenio”. Especial atención a trabajadores con problemas de movilidad, conciliación familiar u otros. .- Transparencia y publicidad. Cuestionarios de valoración. Para facilitar la selección de los participantes es necesario cumplimentar un cuestionario por los interesados que incluya una solicitud de participación, que se adjuntará con el programa de teletrabajo que proponga cada unidad. Las necesidades técnicas del teletrabajador estarán en función de las necesidades del trabajo encomendado. A rasgos generales: .- Ordenador personal con las prestaciones adecuadas para realizar las tareas encomendadas. .- Línea ADSL de velocidad adecuada y suficiente para las tareas que se lleven a cabo. .- El resto de las condiciones técnicas necesarias para desempeñar su función. .- Se deberá verificar que el domicilio del empleado desde donde se vaya a realizar el teletrabajo cumple con los requisitos relativos a seguridad y salud en el trabajo. Selección de los 80 voluntarios: Si el número de solicitudes para participar en el proyecto piloto fuera mayor de ochenta, la selección de las personas participantes se realizará atendiendo a los siguientes criterios, aplicados en el orden que se indica: a) Que la muestra del personal seleccionado sea representativa de los diferentes colectivos y direcciones. b) Cuando hubiera varias personas solicitantes pertenecientes a la misma unidad y por el número total de solicitudes o por cuestiones de organización no fuera posible autorizar el teletrabajo a todas, se aplicará una muestra equitativa de cada función o unidad. c) En esta muestra representativa se contará con trabajadores/as en jornada reducida que pudiesen incorporarse a Jornada completa en la modalidad de teletrabajo, con el fin de favorecer su conciliación sin merma de sus salarios. Igualmente se incorporará una muestra de trabajadores/as que se sigan queriendo acoger a la reducción de jornada. d)La duración de la prestación del servicio en la modalidad de teletrabajo será de un
El 5% de pensión en jubilaciones podría ser también para padres y no solo para madres
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TUE) ha dictaminado que el complemento de pensión que se concede en España a las madres beneficiarias de una pensión que tengan dos o más hijos también debe ser reconocido a los padres que se encuentren en una posición idéntica. De este modo, se le reconocería el derecho a percibir un complemento del 5% por ser padre de dos hijas/hijos, un 10% por tres hijos y un 15% por cuatro o más. En su sentencia, el TUE ha declarado que la directiva sobre igualdad de trato entre hombres y mujeres se opone a la normativa española, puesto que establece que «los hombres que se encuentren en una situación idéntica a la de las mujeres que perciben el complemento de pensión controvertido no tienen derecho a él». El TUE argumenta después que, «dado que la aportación de los hombres a la demografía es tan necesaria como la de las mujeres, la aportación demográfica a la Seguridad Social no puede justificar por sí sola que los hombres y las mujeres no se encuentren en una situación comparable en lo que respecta a la concesión del complemento». —
Los afiliados de USO dicen SI al la firma de la propuesta del Convenio
Por amplia mayoría los afiliados han decidido que SI apoyan la firma del preacuerdo para la firma del XXI CC de Iberia. Mañana se lo comunicaremos a la Dirección. Gracias a todos por vuestra colaboración y Feliz Navidad–
USO ofrece cursos de formación a sus afiliados
USO, y con el fin de apoyar la Formación Continua, pone a disposición de sus afiliados a una serie de cursos gratuitos que pueden ser de vuestro interés, a través de un acuerdo con ADAMS. Desde analítica web, desarrollo de aplicaciones para internet y dispositivos móviles, desarrollo de páginas web, Dirección y gestión de equipos, Excel avanzado, entre otros… Desde este enlace podrás acceder a estos cursos… Para: acceder a ellos tienes que ser afiliado y enviarnos igualmente un email con tus datos para aceptar tu solicitud… https://www.adams.es/ficha-curso-entidades/USO_Aereo
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Legitimación El tratamiento de sus datos se realiza con las siguientes bases jurídicas que legitiman el mismo: El consentimiento libre, específico, informado e inequívoco, en tanto que te informamos poniendo a tu disposición la presente política de privacidad, que, tras la lectura de la misma, en caso de estar conforme, puedes aceptar mediante una declaración o una clara acción afirmativa, como el marcado de una casilla dispuesta al efecto. De forma supletoria, legitimarán el tratamiento de sus datos tanto la relación jurídica con el sindicato (Ej: afiliación previa). En caso de que no nos facilite sus datos o lo haga de forma errónea o incompleta, no podremos atender su solicitud, resultando del todo imposible proporcionarle la información solicitada o llevar a cabo la contratación de los servicios. Destinatarios Los datos personales de los Usuarios, únicamente podrán ser comunicados, en caso de que sea estrictamente necesario para dar cumplimiento a las finalidades anteriormente especificadas, a entidades que formen parte de la Organización Sindical, como Federaciones Sectoriales, Uniones Territoriales o Confederación (unidad central). Una óptima prestación del servicio que UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO ofrece a sus afiliados y personas de contacto, puede requerir que otros terceros prestadores de servicios de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO accedan a los datos personales del Usuario como encargados del tratamiento. Además de lo anterior, UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO podrá realizar cesiones o comunicaciones de datos personales para atender sus obligaciones con las Administraciones Públicas en los casos que así se requiera de acuerdo con la legislación vigente en cada momento y en su caso, igualmente a otros órganos como Fuerzas y Cuerpos de seguridad del Estado y a los órganos Judiciales. Derechos de los usuarios UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO informa al Usuario sobre la posibilidad que le asiste de ejercitar los derechos de acceso, rectificación, oposición, supresión, portabilidad y limitación del tratamiento, así como a rechazar el tratamiento automatizado de los datos personales recogidos por UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Dichos derechos podrán ser ejercitados gratuitamente por el Usuario, y en su caso quien lo represente, mediante solicitud escrita y firmada dirigida a la siguiente dirección: Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, C.P. 28001 – Madrid (Madrid). Dicha solicitud deberá incluir los siguientes datos: – nombre y apellidos del Usuario, – domicilio a efectos de notificaciones, – fotocopia del Documento Nacional de Identidad o Pasaporte, – petición en que se concreta la solicitud. Asimismo, informamos que el Usuario también podrá ejercitar los mencionados derechos a través del correo
Política de Privacidad y datos personales
POLITICA DE PRIVACIDAD DE LOS DATOS PERSONALES De conformidad con lo dispuesto en el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) y en la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de Datos Personales y garantía de derechos digitales (LOPDGDD), en este documento encontrará información acerca de cómo procesamos sus datos, el propósito, la base jurídica, los destinatarios y sus derechos. UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, en aplicación de la normativa vigente en materia de protección de datos de carácter personal, informa que los datos personales que se recogen a través de los formularios en papel o soporte informático, se incluyen en los ficheros automatizados específicos de usuarios de los servicios de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Sus datos están incorporados al sistema de tratamiento de titularidad de UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO, con CIF G82981788, con domicilio social en Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, C.P. 28001 – Madrid (Madrid). La recogida y tratamiento automatizado de los datos de carácter personal tiene como finalidad el mantenimiento de la relación comercial y el desempeño de tareas de información, formación, asesoramiento y otras actividades propias de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Estos datos únicamente serán cedidos a aquellas entidades que sean necesarias con el único objetivo de dar cumplimiento a la finalidad anteriormente expuesta. UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO adopta las medidas necesarias para garantizar la seguridad, integridad y confidencialidad de los datos conforme a lo dispuesto en el Reglamento (UE) 2016/679 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de abril de 2016, relativo a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales y a la libre circulación de los mismos. El usuario podrá en cualquier momento ejercitar los derechos de acceso, oposición, rectificación y cancelación, reconocidos en el citado Reglamento (UE). El ejercicio de estos derechos puede realizarlo el propio usuario a través del e-mail: datospersonales@usosectoraereo.com o por escrito a la siguiente dirección: Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, C.P. 28001 – Madrid (Madrid). El usuario manifiesta que todos los datos facilitados por él son ciertos y correctos, y se compromete a mantenerlos actualizados, comunicando los cambios a UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Finalidad del tratamiento de los datos personales En UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, trataremos sus datos personales recabados, con las siguientes finalidades: Gestionar su relación jurídica con UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, y en concreto, su afiliación a la Organización Sindical, para la correcta prestación de los servicios al afiliado. Envío de información solicitada a través de los formularios dispuestos en soporte digital. Remitir boletines informativos, así como comunicaciones promocionales sobre nuestra actividad, organización y/o sector. Los campos de dichos registros son de cumplimentación obligatoria, siendo imposible realizar las finalidades expresadas si no se aportan esos datos. ¿Por cuánto tiempo se conservan los datos personales recabados? Los datos personales proporcionados se conservarán mientras se mantenga la relación comercial y no solicite su supresión. 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La negociación toma velocidad de crucero
Por fin después de un montón de reuniones parece que la negociación toma velocidad de crucero. Al igual que sucedió con Handling se ha alcanzado un acuerdo en Mantenimiento para cerrar las medidas de productividad de cuadrantes de producción continua y estacionalidad para Mantenimiento Pesado. La Empresa ha aceptado las propuestas planteadas por la totalidad de la Representación de los Trabajadores. 1. No se incrementaran los fines de semana trabajados manteniéndose los cuatro actuales programados en una rotación de ocho semanas. 2. Los fines de semana programados a librar serán completos y de los trabajados, tres lo serán en turno de mañana y uno en turno de tarde, que se reprogramará a su vez a mañana en el caso de que no sea necesario. De la misma manera se mantiene la semana de noche, comenzando en domingo y se reprogramará también a tarde o mañana si no fuera necesaria. 3. Se programara un patrón con un mínimo de dos libranzas semanales. 4. El cuadrante deberá estar programado antes del 15 de Marzo. Este acuerdo garantiza una mayor estabilidad para el disfrute de los descansos posibilitando por tanto una sustancial mejora en materia de conciliación. Se controlara por ambas partes la eficacia de las medidas acordadas para mantenerlas, ampliarlas o suprimirlas de cara a la temporada 2020/21. Por último en materia de billetes, cara a la utilización de FREEs con reserva en época restrictiva se autorizara la conversión de libranzas en días de vacaciones y las reprogramaciones que hicieran falta durante cualquier momento del año, a fin de cumplir el requisito establecido en convenio de tener al menos siete días consecutivos programados. Desde USO entendemos que hay una serie de temas pendientes de respuesta por parte de la empresa como: – La contratación de los TMAs no renovados y su transformación en indefinidos. – La finalización del ERE – La eliminación de TEBEX – La valoración de las medidas de productividad acordadas Que entre otros deben de resolverse dentro de un acuerdo global que satisfaga todos los colectivos y ratificado en su momento por nuestros afiliados. Seguiremos informando.
El Comité de Centro aprueba estar prácticamente inactivo y con ello confirma el hecho de no tener reivindicaciones pendientes de solucionar en el NEO. USO enumera todo lo que hay pendiente por reivindicar
El nuevo Comité de Centro de Madrid Ciudad ha quedado constituido con los miembros que corresponden según los últimos resultados electorales. Se aprobó también un nuevo Reglamento para dicho Comité. Las reuniones ordinarias pasan de ser bimestrales a ser cuatrimestrales. La USO destacó que sólo ha habido una única reunión en el último año hasta el 25 de noviembre, lo que resulta claramente insuficiente a nuestro juicio. Reiteramos que ni el Comité se ha estado reuniendo como marca el reglamento, ni tampoco los portavoces, cuando existen motivos para ello. Los trabajadores se merecen más actividad por parte del Comité porque sigue habiendo temas estancados desde hace tiempo. Hay demasiados asuntos que se arrastran del anterior Comité y de los que solo hay: NADA sobre la actualización del importe del menú de comida La empresa no da respuesta ni a nuestra petición individual (2018) ni a la del Comité. No se actualizó cuando se tuvo la oportunidad con la empresa de revisarlo junto a otros conceptos, por “olvido” del Presidente y Secretario del Comité Intercentros (CCOO y UGT). Podría ser una mejora si se incluye dentro del nuevo Convenio, pero aun está sin firmar y en cualquier caso, habremos perdido el pago retroactivo… NADA sobre la falta de aparcamiento en la zona del NEO No se facilitan acuerdos ni subvenciones por parte de la empresa, ni compensación en su lugar… NADA sobre el registro horario Con efecto desde el 12 de mayo, la empresa no está cumpliendo lo que establece el Real Decreto-Ley 8/2019 de 8 de marzo. Debe informar a trabajadores y a representantes sociales. El Comité de centro debe conocer cuántas horas extraordinarias se realizan independientemente, de que sea válido el sistema actual de registro de acceso por los tornos o el garaje o de que se pueda mejorar… NADA sobre el abono de jornada fraccionada para GSGTs USO reclama el mismo plus que reciben los Administrativos o compensación… NADA sobre la adaptación de la jornada por conciliación Cambios de turno, Flexibilidad y Teletrabajo son medidas que se pueden solicitar con efecto desde marzo 2019, en cumplimiento del Real Decreto-Ley 6/2019 de 1 de marzo y los trabajadores desconocen las posibilidades en la empresa… NADA sobre el desarrollo del Teletrabajo Ya está implantado porque hay quienes lo realizan, pero no se conocen los términos concretos de la empresa para quien lo pueda solicitar. USO ofreció detalles en un desarrollo inicial… NADA sobre la cobertura y selección de los Job-posting o movilidad voluntaria Ni la empresa informa directamente al Comité, ni los trabajadores conocen las vacantes publicadas ni sin publicar, ni las posibilidades o cómo quedan cubiertas… NADA sobre la saturación de las zonas de vending en la hora de comida También las utilizan los empleados externos de otras compañías que están en el edificio. Por falta de espacio el personal se deriva a los coffee-corner. La empresa no ofrece solución a las denuncias de USO y del Comité de Seguridad y Salud laboral… NADA sobre las EVDs negativas ni sobre el proceso siguiente La empresa no informa ni a la Comisión Mixta, ni al Comité Intercentros ni a los Comités de centro correspondientes, como obliga el Convenio. Se ha convertido en un instrumento para frenar la progresión de ciertos trabajadores. Los afectados están indefensos y desconocen cómo se desarrolla el proceso siguiente porque el Comité de Centro no está “informado”… Por parte de la USO, hemos exigido en el último Pleno un compromiso firme para que se reúna el Comité del NEO con más frecuencia. No podemos quedar esperando a que lo pendiente se solucione exclusivamente dentro de un convenio. El Comité de Centro, del que formamos parte todas las fuerzas sindicales, tiene entidad propia para actuar, exigir ante la empresa y defender los intereses de todos los trabajadores de este centro USO SECTOR AEREO – Príncipe de Vergara, 13 6º, 28001 Madrid – sector.aereo@servicios.uso.es – www.usosectoraereo.com SINDICATO CON CAJA DE RESISTENCIA Y SOLIDARIDAD
Negociación Convenio Colectivo: la Empresa acepta la propuesta de la parte social
El día 28 de noviembre se celebró la reunión número 59 de la Comisión Negociadora del XXI Convenio Colectivo. En ella se trató sobre la productividad que asegura la representación de la empresa “necesita para ser competitiva en el negocio del Handling”. En anteriores comunicados ya os hemos detallado esta propuesta de la compañía y los documentos que nos entregó al principio de esta reunión, recogían prácticamente los mismos términos que los entregados con anterioridad. La parte social rechazó esta propuesta y presentó otra finalmente aceptada por la empresa y de la cual se ha modificado: En las Funciones para Administrativo: Eliminación de la manipulación de la barra del push-back Eliminación de la apertura y cierre de puertas del avión Solamente se colocarán calzos cuando el avión esté en finger y no haya llegado el equipo de carga y descarga En la parte de Agentes de Servicios Auxiliares: Se elimina que no puedan reclamar el cambio de grupo de laboral, por realizar tareas que correspondan a la categoría de Administrativo. Las medidas de productividad propuestas por la representación de la empresa, en materia de cambios en la regulación de los Fijos Discontinuos, también fueron rechazadas y finalmente lo acordado es lo siguiente: Desaparece el porcentaje de trabajadores que podrían ser llamados por idoneidad Creación de un plus específico de Fijos Discontinuos que afectará a los trabajadores contratados a tiempo completo y que supondrá la misma cantidad para todos los trabajadores Fijos Discontinuos, independientemente del aeropuerto en el que presten servicios. La duración del contrato se puede extender hasta los 10 meses Mejora el descanso semanal, aumentando de manera mínima los días de libranza Garantiza la presentación de los horarios con 15 días de antelación porque, a pesar de las distintas resoluciones de la Inspección de Trabajo, la pretensión de la empresa era la de mantener los 7 días. Para la obtención de billetes Free, se equiparan las condiciones de los Fijos Discontinuos a las del resto de trabajadores. Estas medidas están lejos de lo planteado en nuestra plataforma de Convenio, sin embargo, en el escenario en el que nos encontramos, somos conscientes de que no teníamos posibilidades de mejorar más el planteamiento de la empresa. Para hacer una valoración final, nos falta conocer cómo quedará la distribución del dinero que se ahorra la empresa con estas medidas de productividad y, en cualquier caso, nuestra decisión sobre el conjunto del Convenio, la someteremos a la consulta entre nuestros afiliados. Os seguiremos informando
Convenio Colectivo: una negociación sumida en un túnel sin final
En la primera reunión de esta semana de la Mesa Negociadora, celebrada el 20 de noviembre, hemos hablado únicamente de los temas que afectan a la Dirección Técnica. A pesar de que la mayoría de la parte social (CCOO, UGT y ASETMA) presentará la semana pasada una propuesta consensuada entre ellos, en relación a los cuadrantes planos y estacionalidad, ésta no ha sido valorada por la empresa y al contrario, ha respondido con otra nueva alternativa de Cuadrantes en la que no se recogen las condiciones que proponía la mayoría sindical para poder aceptar dicha propuesta de Cuadrantes planos y estacionalidad. Desde nuestro punto de vista, la empresa sigue manteniendo la misma posición dilatoria en este tema. En la siguiente reunión del día 21 de noviembre, se ha tratado sobre la Dirección de Servicios Aeroportuarios. De nuevo se habló sobre la modificación de las funciones de Administrativos, AGSAS y también sobre los Fijos Discontinuos. En el caso de la modificación de las funciones de Administrativos y de AGSAS, la empresa nos ha entregado una nueva redacción que recoge prácticamente lo mismo anterior, sin cambios. Desde la USO nos manifestamos, igual que en reuniones anteriores, en contra de aumentar las tareas de los Agentes Administrativos, en especial del Coordinador, con tareas que corresponden a los Agentes de Servicios Auxiliares. Así mismo, volvimos a reiterar que si los AGSAS realizan tareas de Administrativos, deben ser retribuidos de igual forma. En cuanto a la redacción entregada que afecta a los Fijos Discontinuos, se ha dado la misma situación que en los casos anteriores. El redactado es el mismo con modificaciones mínimas y al que ya se había opuesto la USO. Para nosotros, este Convenio debería ser el de la recuperación de los esfuerzos realizados por los trabajadores, como hemos venido diciendo durante toda la negociación. Sin embargo, con la posición que ha tomado la mayoría sindical en las últimas reuniones, entendemos que no va ser así. La negociación no ha finalizado y cuando se cierre, como siempre hacemos en la USO, la decisión sobre la firma por nuestra parte, estará sujeta a la consulta entre nuestra afiliación. No existe todavía fecha para las siguientes reuniones de la próxima semana. Os seguiremos informando
La situación de los empleados del NEO sigue igual que antes de las elecciones sindicales
Veinte días después de las elecciones sindicales se hizo el silencio Ni una palabra, ni un comunicado, ni una reunión, ni una intención, ni un Comité de Centro. Ya todo aquello que decían que eran necesidades reivindicativas de los trabajadores del NEO dejaron de existir, se guardaron en el cajón con los programas electorales de antiguas elecciones que contienen contenido similar y si NO ME ACUERDO, es que NO PASÓ, no pasó… Podemos seguir esperando y esperando a: Actualizar el importe del menú de comida, A que todos los trabajadores tengan acceso sin discriminación a la tarjeta Edenred, A saber la programación de turnos 24H para la temporada de invierno, que comenzaba en el mes de noviembre. A poder conciliar con la puesta en marcha del proyecto piloto de teletrabajo. A conocer las horas extraordinarias realizadas en 2018, ni el acceso a los registros de jornada realizados por cada trabajador. A solucionar el problema que generan los escasos espacios destinados al vending y cafetería que resultan insuficientes por el volumen de trabajadores en el centro. A mejorar la jornada laboral. A recuperar la integridad del plus de jornada fraccionada para las reducciones por maternidad. A tener todos acceso a aparcamiento mediante acuerdos con otras empresas. A que no se sigan suspendiendo EVDs de forma discriminatoria y tener información de todas aquellas que han sido consideradas no aptas …. A que los GSGT cobren la jornada fraccionada Etc,etc,etc Bienvenidos a 2023… recuperen de sus cajones los programas electorales, anoten las mismas reivindicaciones…..y voten, nada habrá cambiado porque ya se ve la misma tendencia al olvido de siempre. Lo contrario… exigir que se cumpla lo que se ha prometido. Ya, no para 2023 o para nunca
Dos nuevas reuniones de negociación de convenio IB
La primera reunión de esta semana, el 13 de noviembre se centró en la Dirección de Servicios Aeroportuarios (DSA); en primer lugar, la empresa nos hizo entrega de una nueva redacción de las funciones de los Agentes Administrativos y de los AGSAs. Referente a los Administrativos, la nueva acotación es que se colocarán los calzos “cuando el avión esté en finger” y desaparece la colocación de conos. Igualmente se retira la apertura de la bodega del avión. Desde el inicio de la negociación, USO ha manifestado que estamos en contra de que un Administrativo pueda realizar esas funciones que corresponden al Agente de Servicios Auxiliares, que la redacción sigue pareciendo muy ambigua “toda aquella función del área de plataforma relacionada con la adecuación del avión para su asistencia…”, pues en la práctica, esconde que un Administrativo pueda realizar cualquier tarea. Igualmente, manifestamos que estamos en contra de que un Administrativo retire la barra en los push-back, porque se da un problema tanto de seguridad como de vestuario apropiado y además supone que van a sobrar conductores de push-back. También volvimos a solicitar a la empresa que aclare de una vez que es lo que quiere con la nueva figura TRC, esto es, que confirme si el Coordinador va realizar funciones de Supervisor de carga. Con lo cual, también podemos esperar que en determinados aeropuertos vayan a sobrar supervisores. En cuanto a los AGSAs, volvimos a manifestar que estamos en contra de la pretensión de la empresa de que estos trabajadores realicen tareas de Administrativos, mientras les niegue la posibilidad de una retribución acorde a esas tareas. Tras finalizar este tema, la representación empresarial nos preguntó sobre nuestra valoración de su última propuesta para los Fijos Discontinuos (FD) en la reunión anterior de la semana pasada. Desde USO manifestamos nuestro desacuerdo con la propuesta por los siguientes motivos: NO a que las vacantes se cubran en la Comisión de Seguimiento del Empleo, sino que sea en la Comisión Negociadora; NO a la pretensión de reservarse el derecho del 20% por idoneidad en cualquiera de los llamamientos; NO a los 7 días de antelación para publicación de los turnos, cuando la Inspección de Trabajo ya dejó claro que debían ser 15 días como mínimo; NO a la redacción que propone para las vacaciones; NO al cálculo propuesto para la obtención de billetes free; y además volvimos a solicitar la creación de un plus de FD equivalente al plus de FIJI. En este sentido, la empresa manifestó su idea de volver a estudiar estas propuestas de la parte social y ver si podía aceptar alguna de ellas. La siguiente reunión ha sido este jueves 14, la número 56 de esta negociación tan dilatada. Al inicio de la misma, después de que la empresa manifestara otra vez no tener ningún asunto en el orden del día, CCOO, UGT y ASETMA nos sorprendieron con una propuesta conjunta de estos tres sindicatos que afecta a la Dirección Técnica y en la que se aceptarían los “Cuadrantes Planos” y la “Estacionalidad” según el planteamiento de la empresa. Su oferta incluye la aceptación de trabajar los fines de semana, modificando la frecuencia de los turnos, tres de mañana y uno de tarde. Desde la USO no aceptamos esta propuesta porque los trabajadores de mantenimiento ya han hecho demasiadas concesiones en el pasado en materia de flexibilidad a la empresa y, sin embargo, parecen que no son suficientes. Si quieren trabajo en fines de semana, ya tienen como herramienta la bolsa de horas, que está para ello. Solo nos queda esperar que en las próximas reuniones, se vuelva a presentar por parte de algunos representantes sociales alguna propuesta más cercana a la de la empresa, en relación al área de Aeropuertos, tal y como han hecho en esta semana en lo que se refiere al área de Mantenimiento. Os mantendremos informados
Si necesitas saber cómo va la negociación del Convenio, aquí te contamos lo poco que se avanza…
El martes 5 de noviembre se ha reunido la Mesa negociadora en la reunión 52 sólo para revisar y firmar actas pendientes de otras reuniones. Al inicio de la sesión del miércoles 6, reunión 53, estuvo presente una representación de la Dir. Técnica para que les diéramos un feed-back de su última propuesta realizada sobre estacionalidad y cuadrantes planos, ya que, en palabras de la Dirección y en cuanto al AQCESS, la diferencia que nos separa es muy grande. Desde la USO volvimos a reiterar que dicha propuesta de la compañía, no hace más que empeorar las condiciones de los trabajadores y nuestra respuesta es que no estamos de acuerdo con ella, porque no aceptamos ni la remuneración ni las condiciones y que, si la empresa quiere negociar sobre ella, exigimos una nueva propuesta por su parte. A continuación, pasamos a tratar asuntos de la Dir. Aeropuertos y la representación por parte de esta Dirección, entregó una nueva regulación de las condiciones de trabajo de los trabajadores fijos discontinuos (FD) para valorar por la parte social. En la primera impresión, esta propuesta está aún muy alejada de la plataforma social. Por ejemplo, no recoge el plus de FIJI que llevábamos en la plataforma de la USO. Por otro lado, la empresa se quiere reservar un 20% de los llamamientos a su libre elección, tanto en el ordinario obligatorio como en el adicional voluntario, con lo que la USO está totalmente en desacuerdo. En la última reunión de esta semana, correspondiente al jueves 7, de nuevo no se ha tratado ningún asunto, sino que sólo revisamos y firmamos actas pendientes. Desde la USO, manifestamos nuestra indignación ante el devenir de la negociación desde el reinicio de las sesiones tras la ruptura de la mesa por parte de Iberia. En sus dos intervenciones, tanto Ángel Marcos, Director de Servicios Aeroportuarios, como André Wall, Director del Área Técnica, insistieron en la necesidad de firmar el convenio lo antes posible, porque peligraban contratos estratégicos para los negocios. Sin embargo, desde USO ponemos en duda la urgencia esgrimida por Iberia para llegar a un acuerdo que permita la firma del XXI Convenio Colectivo lo antes posible. Como prueba de ello, ponemos el ejemplo de lo sucedido esta semana en esta Comisión y que os hemos contado en este comunicado. Por todo esto, al finalizar la reunión de hoy solicitamos una explicación a la Compañía de por qué nos habían convocado tres veces en esta semana para no avanzar, porque lo entendemos como una falta de respeto a los trabajadores que representamos. Nos vamos de la reunión sin saber cuándo se va a reunir de nuevo la Comisión Negociadora, hasta que la empresa se digne a convocarnos.