Los afiliados de USO dicen SI al la firma de la propuesta del Convenio
Por amplia mayoría los afiliados han decidido que SI apoyan la firma del preacuerdo para la firma del XXI CC de Iberia. Mañana se lo comunicaremos a la Dirección. Gracias a todos por vuestra colaboración y Feliz Navidad–
USO ofrece cursos de formación a sus afiliados
USO, y con el fin de apoyar la Formación Continua, pone a disposición de sus afiliados a una serie de cursos gratuitos que pueden ser de vuestro interés, a través de un acuerdo con ADAMS. Desde analítica web, desarrollo de aplicaciones para internet y dispositivos móviles, desarrollo de páginas web, Dirección y gestión de equipos, Excel avanzado, entre otros… Desde este enlace podrás acceder a estos cursos… Para: acceder a ellos tienes que ser afiliado y enviarnos igualmente un email con tus datos para aceptar tu solicitud… https://www.adams.es/ficha-curso-entidades/USO_Aereo
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Protección de datos De conformidad con lo estipulado en el Reglamento (UE) 2016/679 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de abril de 2016 (Reglamento General de Protección de Datos), y la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre (LOPDGDD), se le informa de que los datos facilitados por usted, serán tratados por UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO con NIF G-82981788, y domicilio en Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, 28001, Madrid, sobre la base jurídica de su consentimiento y para las finalidades que se expresan a continuación: Los datos personales facilitados por usted, serán objeto de tratamiento con el objetivo de incluirle como beneficiario/a de las acciones a desarrollar y para la prestación de los servicios proporcionados a sus afiliados por parte de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO en el marco de su actividad sindical (formación, acción sindical, defensa de derechos, actualizaciones e información al afiliado, gestión de cuotas). 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De igual modo, le informamos de que la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD), es el órgano competente destinado a la tutela de estos derechos y ante el cual puede formular reclamaciones. UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO se compromete a proteger la privacidad de sus afiliados y a cumplir la legislación vigente en materia de protección de datos, adoptando las medidas de seguridad exigidas por el RGPD, para garantizar la confidencialidad y secreto de los mismos. Para cualquier duda acerca del contenido de esta cláusula, puede contactar con nosotros a través del e-mail datospersonales@usosectoraereo.com. 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Nueva política de Privacidad europea
En USO Sector Aéreo somos conscientes de la importancia que tienen la transparencia y la privacidad en el tratamiento de los datos personales. Como ya sabrás, desde el 25 de mayo de 2018 entró en vigor el nuevo Reglamento de Protección de Datos (GDPR) por la UE. Los cambios suponen una mejora en el control de los datos personales de los ciudadanos y reflejarán una mayor transparencia de dicho Reglamento. En ese sentido, para garantizar tu privacidad y para poder enviarte noticias del Sector Aéreo, ofertas, lanzamientos y otra serie de informaciones relevantes de tu entorno laboral, es necesario que confirmes tu consentimiento. A través de la nueva Política de Privacidad puedes aceptar el envío de noticias desde USO Sector Aéreo. El único fín de este envío es informate de tus derechos y además mantenerte informado sobre acontecimientos relevantes del Sector Aéreo. Nuestro objetivo es preservar la seguridad ante todo de nuestros suscriptores. Siempre podrás revocar este consentimiento enviando un email a la dirección boletines@usosectoraereo.com. Si necesitas más información puedes acceder a nuestra página web a través de la Política de Privacidad y las condiciones de uso de nuestra web. Política de privacidad_USO SECTOR AEREO
Privacidad de los datos personales al afiliarse
Política de privacidad_USO SECTOR AEREO De conformidad con lo dispuesto en el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) y en la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de Datos Personales y garantía de derechos digitales (LOPDGDD), en este documento encontrará información acerca de cómo procesamos sus datos, el propósito, la base jurídica, los destinatarios y sus derechos. UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, en aplicación de la normativa vigente en materia de protección de datos de carácter personal, informa que los datos personales que se recogen a través de los formularios en papel o soporte informático, se incluyen en los ficheros automatizados específicos de usuarios de los servicios de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Sus datos están incorporados al sistema de tratamiento de titularidad de UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO, con CIF G82981788, con domicilio social en Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, C.P. 28001 – Madrid (Madrid). La recogida y tratamiento automatizado de los datos de carácter personal tiene como finalidad el mantenimiento de la relación comercial y el desempeño de tareas de información, formación, asesoramiento y otras actividades propias de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Estos datos únicamente serán cedidos a aquellas entidades que sean necesarias con el único objetivo de dar cumplimiento a la finalidad anteriormente expuesta. UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO adopta las medidas necesarias para garantizar la seguridad, integridad y confidencialidad de los datos conforme a lo dispuesto en el Reglamento (UE) 2016/679 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de abril de 2016, relativo a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales y a la libre circulación de los mismos. El usuario podrá en cualquier momento ejercitar los derechos de acceso, oposición, rectificación y cancelación, reconocidos en el citado Reglamento (UE). El ejercicio de estos derechos puede realizarlo el propio usuario a través del e-mail: datospersonales@usosectoraereo.com o por escrito a la siguiente dirección: Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, C.P. 28001 – Madrid (Madrid). El usuario manifiesta que todos los datos facilitados por él son ciertos y correctos, y se compromete a mantenerlos actualizados, comunicando los cambios a UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Finalidad del tratamiento de los datos personales En UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, trataremos sus datos personales recabados, con las siguientes finalidades: Gestionar su relación jurídica con UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, y en concreto, su afiliación a la Organización Sindical, para la correcta prestación de los servicios al afiliado. Envío de información solicitada a través de los formularios dispuestos en soporte digital. Remitir boletines informativos, así como comunicaciones promocionales sobre nuestra actividad, organización y/o sector. Los campos de dichos registros son de cumplimentación obligatoria, siendo imposible realizar las finalidades expresadas si no se aportan esos datos. ¿Por cuánto tiempo se conservan los datos personales recabados? Los datos personales proporcionados se conservarán mientras se mantenga la relación comercial y no solicite su supresión. Posteriormente a la misma, se conservarán durante los plazos legalmente exigidos (salvo, en ambos casos, que el tratamiento se basase en el consentimiento del Usuario y éste lo revocase, en cuyo caso se conservarán hasta que se reciba tal revocación). Por lo tanto, podemos garantizar que sus datos no se conservarán más tiempo del necesario para los fines descritos anteriormente, sin perjuicio de la conservación que resultase necesaria para la formulación, el ejercicio o la defensa de potenciales reclamaciones y/o siempre que lo permitiese la legislación aplicable. Legitimación El tratamiento de sus datos se realiza con las siguientes bases jurídicas que legitiman el mismo: El consentimiento libre, específico, informado e inequívoco, en tanto que te informamos poniendo a tu disposición la presente política de privacidad, que, tras la lectura de la misma, en caso de estar conforme, puedes aceptar mediante una declaración o una clara acción afirmativa, como el marcado de una casilla dispuesta al efecto. De forma supletoria, legitimarán el tratamiento de sus datos tanto la relación jurídica con el sindicato (Ej: afiliación previa). En caso de que no nos facilite sus datos o lo haga de forma errónea o incompleta, no podremos atender su solicitud, resultando del todo imposible proporcionarle la información solicitada o llevar a cabo la contratación de los servicios. Destinatarios Los datos personales de los Usuarios, únicamente podrán ser comunicados, en caso de que sea estrictamente necesario para dar cumplimiento a las finalidades anteriormente especificadas, a entidades que formen parte de la Organización Sindical, como Federaciones Sectoriales, Uniones Territoriales o Confederación (unidad central). Una óptima prestación del servicio que UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO ofrece a sus afiliados y personas de contacto, puede requerir que otros terceros prestadores de servicios de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO accedan a los datos personales del Usuario como encargados del tratamiento. Además de lo anterior, UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO podrá realizar cesiones o comunicaciones de datos personales para atender sus obligaciones con las Administraciones Públicas en los casos que así se requiera de acuerdo con la legislación vigente en cada momento y en su caso, igualmente a otros órganos como Fuerzas y Cuerpos de seguridad del Estado y a los órganos Judiciales. Derechos de los usuarios UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO informa al Usuario sobre la posibilidad que le asiste de ejercitar los derechos de acceso, rectificación, oposición, supresión, portabilidad y limitación del tratamiento, así como a rechazar el tratamiento automatizado de los datos personales recogidos por UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Dichos derechos podrán ser ejercitados gratuitamente por el Usuario, y en su caso quien lo represente, mediante solicitud escrita y firmada dirigida a la siguiente dirección: Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, C.P. 28001 – Madrid (Madrid). Dicha solicitud deberá incluir los siguientes datos: – nombre y apellidos del Usuario, – domicilio a efectos de notificaciones, – fotocopia del Documento Nacional de Identidad o Pasaporte, – petición en que se concreta la solicitud. Asimismo, informamos que el Usuario también podrá ejercitar los mencionados derechos a través del correo electrónico: datospersonales@usosectoraereo.com. Además
Política de Privacidad
POLITICA DE PRIVACIDAD DE LOS DATOS PERSONALES De conformidad con lo dispuesto en el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) y en la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de Datos Personales y garantía de derechos digitales (LOPDGDD), en este documento encontrará información acerca de cómo procesamos sus datos, el propósito, la base jurídica, los destinatarios y sus derechos. UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, en aplicación de la normativa vigente en materia de protección de datos de carácter personal, informa que los datos personales que se recogen a través de los formularios en papel o soporte informático, se incluyen en los ficheros automatizados específicos de usuarios de los servicios de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. 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UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO adopta las medidas necesarias para garantizar la seguridad, integridad y confidencialidad de los datos conforme a lo dispuesto en el Reglamento (UE) 2016/679 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de abril de 2016, relativo a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales y a la libre circulación de los mismos. El usuario podrá en cualquier momento ejercitar los derechos de acceso, oposición, rectificación y cancelación, reconocidos en el citado Reglamento (UE). El ejercicio de estos derechos puede realizarlo el propio usuario a través del e-mail: datospersonales@usosectoraereo.com o por escrito a la siguiente dirección: Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, C.P. 28001 – Madrid (Madrid). El usuario manifiesta que todos los datos facilitados por él son ciertos y correctos, y se compromete a mantenerlos actualizados, comunicando los cambios a UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Finalidad del tratamiento de los datos personales En UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, trataremos sus datos personales recabados, con las siguientes finalidades: Gestionar su relación jurídica con UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, y en concreto, su afiliación a la Organización Sindical, para la correcta prestación de los servicios al afiliado. Envío de información solicitada a través de los formularios dispuestos en soporte digital. Remitir boletines informativos, así como comunicaciones promocionales sobre nuestra actividad, organización y/o sector. Los campos de dichos registros son de cumplimentación obligatoria, siendo imposible realizar las finalidades expresadas si no se aportan esos datos. ¿Por cuánto tiempo se conservan los datos personales recabados? Los datos personales proporcionados se conservarán mientras se mantenga la relación comercial y no solicite su supresión. Posteriormente a la misma, se conservarán durante los plazos legalmente exigidos (salvo, en ambos casos, que el tratamiento se basase en el consentimiento del Usuario y éste lo revocase, en cuyo caso se conservarán hasta que se reciba tal revocación). Por lo tanto, podemos garantizar que sus datos no se conservarán más tiempo del necesario para los fines descritos anteriormente, sin perjuicio de la conservación que resultase necesaria para la formulación, el ejercicio o la defensa de potenciales reclamaciones y/o siempre que lo permitiese la legislación aplicable. Legitimación El tratamiento de sus datos se realiza con las siguientes bases jurídicas que legitiman el mismo: El consentimiento libre, específico, informado e inequívoco, en tanto que te informamos poniendo a tu disposición la presente política de privacidad, que, tras la lectura de la misma, en caso de estar conforme, puedes aceptar mediante una declaración o una clara acción afirmativa, como el marcado de una casilla dispuesta al efecto. De forma supletoria, legitimarán el tratamiento de sus datos tanto la relación jurídica con el sindicato (Ej: afiliación previa). En caso de que no nos facilite sus datos o lo haga de forma errónea o incompleta, no podremos atender su solicitud, resultando del todo imposible proporcionarle la información solicitada o llevar a cabo la contratación de los servicios. Destinatarios Los datos personales de los Usuarios, únicamente podrán ser comunicados, en caso de que sea estrictamente necesario para dar cumplimiento a las finalidades anteriormente especificadas, a entidades que formen parte de la Organización Sindical, como Federaciones Sectoriales, Uniones Territoriales o Confederación (unidad central). Una óptima prestación del servicio que UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO ofrece a sus afiliados y personas de contacto, puede requerir que otros terceros prestadores de servicios de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO accedan a los datos personales del Usuario como encargados del tratamiento. Además de lo anterior, UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO podrá realizar cesiones o comunicaciones de datos personales para atender sus obligaciones con las Administraciones Públicas en los casos que así se requiera de acuerdo con la legislación vigente en cada momento y en su caso, igualmente a otros órganos como Fuerzas y Cuerpos de seguridad del Estado y a los órganos Judiciales. Derechos de los usuarios UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO informa al Usuario sobre la posibilidad que le asiste de ejercitar los derechos de acceso, rectificación, oposición, supresión, portabilidad y limitación del tratamiento, así como a rechazar el tratamiento automatizado de los datos personales recogidos por UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Dichos derechos podrán ser ejercitados gratuitamente por el Usuario, y en su caso quien lo represente, mediante solicitud escrita y firmada dirigida a la siguiente dirección: Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, C.P. 28001 – Madrid (Madrid). Dicha solicitud deberá incluir los siguientes datos: – nombre y apellidos del Usuario, – domicilio a efectos de notificaciones, – fotocopia del Documento Nacional de Identidad o Pasaporte, – petición en que se concreta la solicitud. Asimismo, informamos que el Usuario también podrá ejercitar los mencionados derechos a través del correo
Política de Privacidad y datos personales
POLITICA DE PRIVACIDAD DE LOS DATOS PERSONALES De conformidad con lo dispuesto en el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) y en la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de Datos Personales y garantía de derechos digitales (LOPDGDD), en este documento encontrará información acerca de cómo procesamos sus datos, el propósito, la base jurídica, los destinatarios y sus derechos. UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, en aplicación de la normativa vigente en materia de protección de datos de carácter personal, informa que los datos personales que se recogen a través de los formularios en papel o soporte informático, se incluyen en los ficheros automatizados específicos de usuarios de los servicios de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. 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Posteriormente a la misma, se conservarán durante los plazos legalmente exigidos (salvo, en ambos casos, que el tratamiento se basase en el consentimiento del Usuario y éste lo revocase, en cuyo caso se conservarán hasta que se reciba tal revocación). Por lo tanto, podemos garantizar que sus datos no se conservarán más tiempo del necesario para los fines descritos anteriormente, sin perjuicio de la conservación que resultase necesaria para la formulación, el ejercicio o la defensa de potenciales reclamaciones y/o siempre que lo permitiese la legislación aplicable. 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Destinatarios Los datos personales de los Usuarios, únicamente podrán ser comunicados, en caso de que sea estrictamente necesario para dar cumplimiento a las finalidades anteriormente especificadas, a entidades que formen parte de la Organización Sindical, como Federaciones Sectoriales, Uniones Territoriales o Confederación (unidad central). Una óptima prestación del servicio que UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO ofrece a sus afiliados y personas de contacto, puede requerir que otros terceros prestadores de servicios de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO accedan a los datos personales del Usuario como encargados del tratamiento. 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La negociación toma velocidad de crucero
Por fin después de un montón de reuniones parece que la negociación toma velocidad de crucero. Al igual que sucedió con Handling se ha alcanzado un acuerdo en Mantenimiento para cerrar las medidas de productividad de cuadrantes de producción continua y estacionalidad para Mantenimiento Pesado. La Empresa ha aceptado las propuestas planteadas por la totalidad de la Representación de los Trabajadores. 1. No se incrementaran los fines de semana trabajados manteniéndose los cuatro actuales programados en una rotación de ocho semanas. 2. Los fines de semana programados a librar serán completos y de los trabajados, tres lo serán en turno de mañana y uno en turno de tarde, que se reprogramará a su vez a mañana en el caso de que no sea necesario. De la misma manera se mantiene la semana de noche, comenzando en domingo y se reprogramará también a tarde o mañana si no fuera necesaria. 3. Se programara un patrón con un mínimo de dos libranzas semanales. 4. El cuadrante deberá estar programado antes del 15 de Marzo. Este acuerdo garantiza una mayor estabilidad para el disfrute de los descansos posibilitando por tanto una sustancial mejora en materia de conciliación. Se controlara por ambas partes la eficacia de las medidas acordadas para mantenerlas, ampliarlas o suprimirlas de cara a la temporada 2020/21. Por último en materia de billetes, cara a la utilización de FREEs con reserva en época restrictiva se autorizara la conversión de libranzas en días de vacaciones y las reprogramaciones que hicieran falta durante cualquier momento del año, a fin de cumplir el requisito establecido en convenio de tener al menos siete días consecutivos programados. Desde USO entendemos que hay una serie de temas pendientes de respuesta por parte de la empresa como: – La contratación de los TMAs no renovados y su transformación en indefinidos. – La finalización del ERE – La eliminación de TEBEX – La valoración de las medidas de productividad acordadas Que entre otros deben de resolverse dentro de un acuerdo global que satisfaga todos los colectivos y ratificado en su momento por nuestros afiliados. Seguiremos informando.
El Comité de Centro aprueba estar prácticamente inactivo y con ello confirma el hecho de no tener reivindicaciones pendientes de solucionar en el NEO. USO enumera todo lo que hay pendiente por reivindicar
El nuevo Comité de Centro de Madrid Ciudad ha quedado constituido con los miembros que corresponden según los últimos resultados electorales. Se aprobó también un nuevo Reglamento para dicho Comité. Las reuniones ordinarias pasan de ser bimestrales a ser cuatrimestrales. La USO destacó que sólo ha habido una única reunión en el último año hasta el 25 de noviembre, lo que resulta claramente insuficiente a nuestro juicio. Reiteramos que ni el Comité se ha estado reuniendo como marca el reglamento, ni tampoco los portavoces, cuando existen motivos para ello. Los trabajadores se merecen más actividad por parte del Comité porque sigue habiendo temas estancados desde hace tiempo. Hay demasiados asuntos que se arrastran del anterior Comité y de los que solo hay: NADA sobre la actualización del importe del menú de comida La empresa no da respuesta ni a nuestra petición individual (2018) ni a la del Comité. No se actualizó cuando se tuvo la oportunidad con la empresa de revisarlo junto a otros conceptos, por “olvido” del Presidente y Secretario del Comité Intercentros (CCOO y UGT). Podría ser una mejora si se incluye dentro del nuevo Convenio, pero aun está sin firmar y en cualquier caso, habremos perdido el pago retroactivo… NADA sobre la falta de aparcamiento en la zona del NEO No se facilitan acuerdos ni subvenciones por parte de la empresa, ni compensación en su lugar… NADA sobre el registro horario Con efecto desde el 12 de mayo, la empresa no está cumpliendo lo que establece el Real Decreto-Ley 8/2019 de 8 de marzo. Debe informar a trabajadores y a representantes sociales. El Comité de centro debe conocer cuántas horas extraordinarias se realizan independientemente, de que sea válido el sistema actual de registro de acceso por los tornos o el garaje o de que se pueda mejorar… NADA sobre el abono de jornada fraccionada para GSGTs USO reclama el mismo plus que reciben los Administrativos o compensación… NADA sobre la adaptación de la jornada por conciliación Cambios de turno, Flexibilidad y Teletrabajo son medidas que se pueden solicitar con efecto desde marzo 2019, en cumplimiento del Real Decreto-Ley 6/2019 de 1 de marzo y los trabajadores desconocen las posibilidades en la empresa… NADA sobre el desarrollo del Teletrabajo Ya está implantado porque hay quienes lo realizan, pero no se conocen los términos concretos de la empresa para quien lo pueda solicitar. USO ofreció detalles en un desarrollo inicial… NADA sobre la cobertura y selección de los Job-posting o movilidad voluntaria Ni la empresa informa directamente al Comité, ni los trabajadores conocen las vacantes publicadas ni sin publicar, ni las posibilidades o cómo quedan cubiertas… NADA sobre la saturación de las zonas de vending en la hora de comida También las utilizan los empleados externos de otras compañías que están en el edificio. Por falta de espacio el personal se deriva a los coffee-corner. La empresa no ofrece solución a las denuncias de USO y del Comité de Seguridad y Salud laboral… NADA sobre las EVDs negativas ni sobre el proceso siguiente La empresa no informa ni a la Comisión Mixta, ni al Comité Intercentros ni a los Comités de centro correspondientes, como obliga el Convenio. Se ha convertido en un instrumento para frenar la progresión de ciertos trabajadores. Los afectados están indefensos y desconocen cómo se desarrolla el proceso siguiente porque el Comité de Centro no está “informado”… Por parte de la USO, hemos exigido en el último Pleno un compromiso firme para que se reúna el Comité del NEO con más frecuencia. No podemos quedar esperando a que lo pendiente se solucione exclusivamente dentro de un convenio. El Comité de Centro, del que formamos parte todas las fuerzas sindicales, tiene entidad propia para actuar, exigir ante la empresa y defender los intereses de todos los trabajadores de este centro USO SECTOR AEREO – Príncipe de Vergara, 13 6º, 28001 Madrid – sector.aereo@servicios.uso.es – www.usosectoraereo.com SINDICATO CON CAJA DE RESISTENCIA Y SOLIDARIDAD
Negociación Convenio Colectivo: la Empresa acepta la propuesta de la parte social
El día 28 de noviembre se celebró la reunión número 59 de la Comisión Negociadora del XXI Convenio Colectivo. En ella se trató sobre la productividad que asegura la representación de la empresa “necesita para ser competitiva en el negocio del Handling”. En anteriores comunicados ya os hemos detallado esta propuesta de la compañía y los documentos que nos entregó al principio de esta reunión, recogían prácticamente los mismos términos que los entregados con anterioridad. La parte social rechazó esta propuesta y presentó otra finalmente aceptada por la empresa y de la cual se ha modificado: En las Funciones para Administrativo: Eliminación de la manipulación de la barra del push-back Eliminación de la apertura y cierre de puertas del avión Solamente se colocarán calzos cuando el avión esté en finger y no haya llegado el equipo de carga y descarga En la parte de Agentes de Servicios Auxiliares: Se elimina que no puedan reclamar el cambio de grupo de laboral, por realizar tareas que correspondan a la categoría de Administrativo. Las medidas de productividad propuestas por la representación de la empresa, en materia de cambios en la regulación de los Fijos Discontinuos, también fueron rechazadas y finalmente lo acordado es lo siguiente: Desaparece el porcentaje de trabajadores que podrían ser llamados por idoneidad Creación de un plus específico de Fijos Discontinuos que afectará a los trabajadores contratados a tiempo completo y que supondrá la misma cantidad para todos los trabajadores Fijos Discontinuos, independientemente del aeropuerto en el que presten servicios. La duración del contrato se puede extender hasta los 10 meses Mejora el descanso semanal, aumentando de manera mínima los días de libranza Garantiza la presentación de los horarios con 15 días de antelación porque, a pesar de las distintas resoluciones de la Inspección de Trabajo, la pretensión de la empresa era la de mantener los 7 días. Para la obtención de billetes Free, se equiparan las condiciones de los Fijos Discontinuos a las del resto de trabajadores. Estas medidas están lejos de lo planteado en nuestra plataforma de Convenio, sin embargo, en el escenario en el que nos encontramos, somos conscientes de que no teníamos posibilidades de mejorar más el planteamiento de la empresa. Para hacer una valoración final, nos falta conocer cómo quedará la distribución del dinero que se ahorra la empresa con estas medidas de productividad y, en cualquier caso, nuestra decisión sobre el conjunto del Convenio, la someteremos a la consulta entre nuestros afiliados. Os seguiremos informando
Convenio Colectivo: una negociación sumida en un túnel sin final
En la primera reunión de esta semana de la Mesa Negociadora, celebrada el 20 de noviembre, hemos hablado únicamente de los temas que afectan a la Dirección Técnica. A pesar de que la mayoría de la parte social (CCOO, UGT y ASETMA) presentará la semana pasada una propuesta consensuada entre ellos, en relación a los cuadrantes planos y estacionalidad, ésta no ha sido valorada por la empresa y al contrario, ha respondido con otra nueva alternativa de Cuadrantes en la que no se recogen las condiciones que proponía la mayoría sindical para poder aceptar dicha propuesta de Cuadrantes planos y estacionalidad. Desde nuestro punto de vista, la empresa sigue manteniendo la misma posición dilatoria en este tema. En la siguiente reunión del día 21 de noviembre, se ha tratado sobre la Dirección de Servicios Aeroportuarios. De nuevo se habló sobre la modificación de las funciones de Administrativos, AGSAS y también sobre los Fijos Discontinuos. En el caso de la modificación de las funciones de Administrativos y de AGSAS, la empresa nos ha entregado una nueva redacción que recoge prácticamente lo mismo anterior, sin cambios. Desde la USO nos manifestamos, igual que en reuniones anteriores, en contra de aumentar las tareas de los Agentes Administrativos, en especial del Coordinador, con tareas que corresponden a los Agentes de Servicios Auxiliares. Así mismo, volvimos a reiterar que si los AGSAS realizan tareas de Administrativos, deben ser retribuidos de igual forma. En cuanto a la redacción entregada que afecta a los Fijos Discontinuos, se ha dado la misma situación que en los casos anteriores. El redactado es el mismo con modificaciones mínimas y al que ya se había opuesto la USO. Para nosotros, este Convenio debería ser el de la recuperación de los esfuerzos realizados por los trabajadores, como hemos venido diciendo durante toda la negociación. Sin embargo, con la posición que ha tomado la mayoría sindical en las últimas reuniones, entendemos que no va ser así. La negociación no ha finalizado y cuando se cierre, como siempre hacemos en la USO, la decisión sobre la firma por nuestra parte, estará sujeta a la consulta entre nuestra afiliación. No existe todavía fecha para las siguientes reuniones de la próxima semana. Os seguiremos informando
La situación de los empleados del NEO sigue igual que antes de las elecciones sindicales
Veinte días después de las elecciones sindicales se hizo el silencio Ni una palabra, ni un comunicado, ni una reunión, ni una intención, ni un Comité de Centro. Ya todo aquello que decían que eran necesidades reivindicativas de los trabajadores del NEO dejaron de existir, se guardaron en el cajón con los programas electorales de antiguas elecciones que contienen contenido similar y si NO ME ACUERDO, es que NO PASÓ, no pasó… Podemos seguir esperando y esperando a: Actualizar el importe del menú de comida, A que todos los trabajadores tengan acceso sin discriminación a la tarjeta Edenred, A saber la programación de turnos 24H para la temporada de invierno, que comenzaba en el mes de noviembre. A poder conciliar con la puesta en marcha del proyecto piloto de teletrabajo. A conocer las horas extraordinarias realizadas en 2018, ni el acceso a los registros de jornada realizados por cada trabajador. A solucionar el problema que generan los escasos espacios destinados al vending y cafetería que resultan insuficientes por el volumen de trabajadores en el centro. A mejorar la jornada laboral. A recuperar la integridad del plus de jornada fraccionada para las reducciones por maternidad. A tener todos acceso a aparcamiento mediante acuerdos con otras empresas. A que no se sigan suspendiendo EVDs de forma discriminatoria y tener información de todas aquellas que han sido consideradas no aptas …. A que los GSGT cobren la jornada fraccionada Etc,etc,etc Bienvenidos a 2023… recuperen de sus cajones los programas electorales, anoten las mismas reivindicaciones…..y voten, nada habrá cambiado porque ya se ve la misma tendencia al olvido de siempre. Lo contrario… exigir que se cumpla lo que se ha prometido. Ya, no para 2023 o para nunca
Dos nuevas reuniones de negociación de convenio IB
La primera reunión de esta semana, el 13 de noviembre se centró en la Dirección de Servicios Aeroportuarios (DSA); en primer lugar, la empresa nos hizo entrega de una nueva redacción de las funciones de los Agentes Administrativos y de los AGSAs. Referente a los Administrativos, la nueva acotación es que se colocarán los calzos “cuando el avión esté en finger” y desaparece la colocación de conos. Igualmente se retira la apertura de la bodega del avión. Desde el inicio de la negociación, USO ha manifestado que estamos en contra de que un Administrativo pueda realizar esas funciones que corresponden al Agente de Servicios Auxiliares, que la redacción sigue pareciendo muy ambigua “toda aquella función del área de plataforma relacionada con la adecuación del avión para su asistencia…”, pues en la práctica, esconde que un Administrativo pueda realizar cualquier tarea. Igualmente, manifestamos que estamos en contra de que un Administrativo retire la barra en los push-back, porque se da un problema tanto de seguridad como de vestuario apropiado y además supone que van a sobrar conductores de push-back. También volvimos a solicitar a la empresa que aclare de una vez que es lo que quiere con la nueva figura TRC, esto es, que confirme si el Coordinador va realizar funciones de Supervisor de carga. Con lo cual, también podemos esperar que en determinados aeropuertos vayan a sobrar supervisores. En cuanto a los AGSAs, volvimos a manifestar que estamos en contra de la pretensión de la empresa de que estos trabajadores realicen tareas de Administrativos, mientras les niegue la posibilidad de una retribución acorde a esas tareas. Tras finalizar este tema, la representación empresarial nos preguntó sobre nuestra valoración de su última propuesta para los Fijos Discontinuos (FD) en la reunión anterior de la semana pasada. Desde USO manifestamos nuestro desacuerdo con la propuesta por los siguientes motivos: NO a que las vacantes se cubran en la Comisión de Seguimiento del Empleo, sino que sea en la Comisión Negociadora; NO a la pretensión de reservarse el derecho del 20% por idoneidad en cualquiera de los llamamientos; NO a los 7 días de antelación para publicación de los turnos, cuando la Inspección de Trabajo ya dejó claro que debían ser 15 días como mínimo; NO a la redacción que propone para las vacaciones; NO al cálculo propuesto para la obtención de billetes free; y además volvimos a solicitar la creación de un plus de FD equivalente al plus de FIJI. En este sentido, la empresa manifestó su idea de volver a estudiar estas propuestas de la parte social y ver si podía aceptar alguna de ellas. La siguiente reunión ha sido este jueves 14, la número 56 de esta negociación tan dilatada. Al inicio de la misma, después de que la empresa manifestara otra vez no tener ningún asunto en el orden del día, CCOO, UGT y ASETMA nos sorprendieron con una propuesta conjunta de estos tres sindicatos que afecta a la Dirección Técnica y en la que se aceptarían los “Cuadrantes Planos” y la “Estacionalidad” según el planteamiento de la empresa. Su oferta incluye la aceptación de trabajar los fines de semana, modificando la frecuencia de los turnos, tres de mañana y uno de tarde. Desde la USO no aceptamos esta propuesta porque los trabajadores de mantenimiento ya han hecho demasiadas concesiones en el pasado en materia de flexibilidad a la empresa y, sin embargo, parecen que no son suficientes. Si quieren trabajo en fines de semana, ya tienen como herramienta la bolsa de horas, que está para ello. Solo nos queda esperar que en las próximas reuniones, se vuelva a presentar por parte de algunos representantes sociales alguna propuesta más cercana a la de la empresa, en relación al área de Aeropuertos, tal y como han hecho en esta semana en lo que se refiere al área de Mantenimiento. Os mantendremos informados
Si necesitas saber cómo va la negociación del Convenio, aquí te contamos lo poco que se avanza…
El martes 5 de noviembre se ha reunido la Mesa negociadora en la reunión 52 sólo para revisar y firmar actas pendientes de otras reuniones. Al inicio de la sesión del miércoles 6, reunión 53, estuvo presente una representación de la Dir. Técnica para que les diéramos un feed-back de su última propuesta realizada sobre estacionalidad y cuadrantes planos, ya que, en palabras de la Dirección y en cuanto al AQCESS, la diferencia que nos separa es muy grande. Desde la USO volvimos a reiterar que dicha propuesta de la compañía, no hace más que empeorar las condiciones de los trabajadores y nuestra respuesta es que no estamos de acuerdo con ella, porque no aceptamos ni la remuneración ni las condiciones y que, si la empresa quiere negociar sobre ella, exigimos una nueva propuesta por su parte. A continuación, pasamos a tratar asuntos de la Dir. Aeropuertos y la representación por parte de esta Dirección, entregó una nueva regulación de las condiciones de trabajo de los trabajadores fijos discontinuos (FD) para valorar por la parte social. En la primera impresión, esta propuesta está aún muy alejada de la plataforma social. Por ejemplo, no recoge el plus de FIJI que llevábamos en la plataforma de la USO. Por otro lado, la empresa se quiere reservar un 20% de los llamamientos a su libre elección, tanto en el ordinario obligatorio como en el adicional voluntario, con lo que la USO está totalmente en desacuerdo. En la última reunión de esta semana, correspondiente al jueves 7, de nuevo no se ha tratado ningún asunto, sino que sólo revisamos y firmamos actas pendientes. Desde la USO, manifestamos nuestra indignación ante el devenir de la negociación desde el reinicio de las sesiones tras la ruptura de la mesa por parte de Iberia. En sus dos intervenciones, tanto Ángel Marcos, Director de Servicios Aeroportuarios, como André Wall, Director del Área Técnica, insistieron en la necesidad de firmar el convenio lo antes posible, porque peligraban contratos estratégicos para los negocios. Sin embargo, desde USO ponemos en duda la urgencia esgrimida por Iberia para llegar a un acuerdo que permita la firma del XXI Convenio Colectivo lo antes posible. Como prueba de ello, ponemos el ejemplo de lo sucedido esta semana en esta Comisión y que os hemos contado en este comunicado. Por todo esto, al finalizar la reunión de hoy solicitamos una explicación a la Compañía de por qué nos habían convocado tres veces en esta semana para no avanzar, porque lo entendemos como una falta de respeto a los trabajadores que representamos. Nos vamos de la reunión sin saber cuándo se va a reunir de nuevo la Comisión Negociadora, hasta que la empresa se digne a convocarnos.
El ocaso de los billetes de empleado
De todos es conocido que estamos soportando unos impuestos desproporcionados por los billetes de empleado. La fiscalización vino impuesta por una sentencia del Tribunal Superior desde el año 2015 y como consecuencia, la carga fiscal es importante, sobre todo en los ID00R2 (billete free sujeto a espacio) y los Z2 (billete zonal sin reserva), pues se consideran para Hacienda al mismo valor que los que tienen espacio confirmado, es decir, como si fuera un billete con reserva para un pasajero de pago. En su día se decidió tomar como base fiscal de referencia las tarifas públicas llamadas Air Miles, que dependen además de la temporada y de la clase en que se viaje. Mientras, en otras compañías (Air Europa por ejemplo), toman las tarifas ZED/MIBA, con un valor inferior más razonable. En reiteradas ocasiones, desde la USO hemos solicitado a la empresa que aplique como base fiscal las tarifas ZED/MIBA o, en su lugar, cree una nueva tarifa más ajustada, para reducir nuestra carga fiscal por utilización de billetes. Por si fuera poco y por si alguien aún no lo sabe, a los trabajadores nos cuesta un Z1 (billete zonal IB con reserva), tres veces más de lo que pagaría otro empleado de cualquier otra aerolínea (a través de los acuerdos ZED/MIBA) para el mismo vuelo de Iberia. Estos acuerdos están establecidos en una amplia mayoría de las aerolíneas de la industria y son de recíproca aplicación para los billetes con descuento. ¿Por qué Iberia no lo aplica directamente a sus empleados en las mismas condiciones de precio? ¿Por qué cuestan más de puertas adentro si los Z1 no están sujetos a retención fiscal? Sin duda, estos hechos tienen un efecto disuasorio y los empleados acabamos volando con un ZED en otras compañías y/o pagando una tarifa de saldo que sí incluye reserva. Lo que antes era un beneficio bien aclamado ahora ha perdido prácticamente todo su valor. El documento adjunto contiene la valoración de USO y los puntos pendientes de resolver por la empresa con más detalle.
ELECCIONES SINDICALES IBERIA 29OCT
GRACIAS Desde las secciones sindicales de USO agradecemos sinceramente vuestra confianza y la alta participación que, con vuestro voto, se demostró ayer en las elecciones sindicales de Iberia. A nivel estatal USO ha obtenido el 10% de representación sindical y tiene 27 delegados. Enhorabuena compañer@s. Somos conscientes de que tanto el esfuerzo por vuestra parte, para mantenerse fiel a USO y el esfuerzo de las secciones sindicales en los distintos centros de trabajo en el día a día, han sido grandísimos y que aún así, no ha sido suficiente para llegar al objetivo que nos habíamos marcado en estas elecciones. Sin embargo, lejos de rendirse, ésto nos motiva aún más para comenzar un nuevo ciclo donde vamos a trabajar con más intensidad y todas nuestras fuerzas para conseguir las mejoras que defendemos en el programa electoral, luchar contra las discriminaciones y hacer valer vuestras demandas. Continuamos adelante, a vuestro lado, con más motivación e interés para ofreceros el apoyo necesario.
UN COMITÉ DE CENTRO INEFICAZ y que no responde a los problemas globales de los trabajadores
TRABAJAMOS para ti UN COMITÉ DE CENTRO INEFICAZ y que no responde a los problemas globales de los trabajadores A nuestro juicio el COMITÉ DE CENTRO es un órgano interno llamado a intentar resolver los problemas de carácter global que afectan a los trabajadores de este centro. Durante los últimos cuatro años es manifiesto que este no ha sido ni por asomo lo que ha caracterizado a este Comité por las siguientes razones: · Incumpliendo su propio reglamento que determina la reunión bimensual del mismo (artículo 5) y solo se ha reunido en los cuatro años de mandato 8 veces. · En segundo lugar frente a quien opine que no existen problemas en este centro, a voz de pronto podemos apuntar lo siguiente: .- Parking .- Falta de Guardería .- Conciliación .-Tarjeta Edenred para el personal de turnos .- No indemnización de transporte para turnos intempestivos .- Actualización importe menú .- El trato absolutamente torticero de las EVD, donde la empresa incumple su propio manual y las obligaciones formales derivadas del propio Convenio ( Comité de Centro, Comité Intercentros y Comisión Paritaria). .- Control de presencia (incumplimiento de las obligaciones) .- Obligación formales de informar sobre la copia básica de los contratos de todos los trabajadores. A título de ejemplo hace dos años acordó el Comité requerir a la empresa a facilitar determinada documentación y si en plazo de tres meses no se había entregado, se procedería a la denuncia a la inspección. Al año siguiente, cuando se pregunta qué es lo que pasa a este respecto, la respuesta es que se había gestionado verbalmente y que la empresa había dicho que no tenía que entregar los contratos de los especialistas. Cuando se solicita a través de USO que se ejecute el acuerdo de denuncia ante la Inspección se arguye por parte de CCOO y UGT que se va a volver a requerir a la empresa, ahora por escrito la contestación sin ejecutar la denuncia a la inspección. Ha pasado nuevamente otro año y se cont
Reunión 49 de la Negociadora del Convenio
El jueves 17 de octubre se reunió una vez más la Comisión Negociadora del XXI Convenio, que comenzó con la entrega por parte de la parte social de un documento, consensuado el miércoles por todos los sindicatos miembros del Comité Intercentros, donde respondíamos a la “última oferta” realizada por Iberia el pasado jueves 10 de octubre con la siguiente contraoferta. · 1.500 transformaciones de contrato en aeropuertos, en vez de las 600 ofertadas por la compañía y proponiendo que un significativo número de transformaciones se lleve a cabo en el momento de la firma del Convenio y, el resto, durante la vigencia del XXI Convenio (2020 y 2021). · Incremento de techo de gasto, debiendo ser éste superior al 3% de la masa salarial, en respuesta al ofrecimiento de la empresa del 1.53% a cambio de la aceptación de las medidas de productividad. · Que Iberia cumpla con los términos acordados en el ERE y que responda de manera inmediata a las solicitudes de los trabajadores, indicando las fechas previstas de salida de los mismos. · Reincorporación inmediata de los TMA que tenían que transformar (que fueron despedidos como medida de presión) y que se normalice los procesos de transformación. · Eliminación de TEBEX y que el coste económico que supone a la empresa revierta en el incremento de la oferta económica realizada por la compañía. A continuación, tras aclaraciones solicitadas por la Dirección de Iberia sobre la propuesta entregada por la parte social, esta manifestó que no estaba en disposición de poder ofrecer una respuesta definitiva al mismo y que debía estudiarlas en profundidad, convocándonos a una nueva reunión para ello.
A escasos días de las elecciones sin acuerdo de Convenio
El martes 15 de octubre ha tenido lugar una nueva reunión de la Comisión Negociadora del XXI Convenio. Durante la primera parte, la Dirección de Iberia nos ha hecho entrega de un escrito como si fuera el texto del nuevo convenio para la Dirección Técnica (DT) sobre las medidas de productividad que se quieren implantar en la DT, en concreto, sobre la estacionalidad en las áreas de Mantenimiento Mayor, cuadrantes planos y libranzas en las áreas estacionales y que versan sobre las medidas ya presentadas en la reunión del 18 de julio. En un receso solicitado por la parte social, para poder aunar lo tratado el lunes por los sindicatos y poder dar una respuesta consensuada a la “última oferta” realizada por Iberia del pasado jueves 10 de octubre, no se ha llegado a un acuerdo en las cifras a presentar y se acuerda NO aceptar la oferta de la empresa por insuficiente, tanto en la parte económica como en el número de transformaciones. Sin embargo, esto no ha sido del agrado de toda la parte social y cada sindicato ha realizado una declaración de parte, para manifestar su posición ante la situación en la que nos encontramos. Por parte de USO, hemos dicho que se había acabado el plazo que nos habíamos dado desde el reinicio de las negociaciones y que los avances habían sido mínimos, tanto en el empleo como en la parte económica. Para nosotros es imprescindible garantizar, como mínimo una subida salarial igual o superior al IPC durante todos los años de vigencia del Convenio y aumentar el número de transformaciones por lo que lo planteado por la empresa, nos parece totalmente insuficiente. Tal y como se trasladó al Presidente de Iberia en la carta de fecha de 18 de septiembre, al finalizar las tres semanas de negociación, se celebraría un nuevo Comité Intercentros, valorando el estado de las negociaciones y para tomar las medidas oportunas. Por tanto, tendrá lugar un nuevo Comité Intercentros para determinar las medidas a tomar por la parte social.