Aclaraciones a las dudas en la Modificación de las condiciones de Billetes para Empleados
La semana pasada USO mantuvo una reunión con la Manager de la Dirección de Personas con relación a todas las dudas suscitadas para la inclusión de nuevos beneficiarios en las tarjetas IB49 e IBF49 de empleados, tras el Preacuerdo para el nuevo Convenio. De forma precipitada la empresa habilitó el sistema sin incorporar una normativa sobre las diferentes casuísticas que se podrían dar y los diferentes derechos, lo que ocasionó multitud de dudas, correos y llamadas al personal encargado de estos temas, por parte de los trabajadores. En el día de hoy, se nos comunica que ya está disponible esa normativa y accesible para todos aquellos trabajadores que quieran incorporar o cambiar a sus beneficiarios, tanto Activos como Pasivos. ¿Cómo acceder a ella? Lo primero de todo es comunicaros que todos estos trámites tan solo se pueden hacer entrando en lbPróxima desde Google Chrome ya que desde ningún otro navegador es posible, o a través de Iberia Now. Tendremos que acceder a través de Área Personal/En primera persona/miBillete.free/Mi gestión/Alta, baja, cupo actual… Pinchar en Nueva Solicitud/Tipo: Beneficiario Alta, baja/ Tarjeta IB49 (blanca) – Tarjeta IBF49 (rosa)… Y una vez seleccionada la operación que se desee, en la misma pantalla saltará un desplegable con toda la normativa y distintos casos. Hay que leer detenidamente este desplegable de AYUDA en el que encontraremos cómo dar de alta a los nuevos beneficiarios o modificar los que ya se tenían, así como las condiciones de los mismos. Para cualquier consulta podéis acudir a los Delegados sindicales o a la sección sindical.
Aparcamiento en el edificio del NEO
El pasado 28 de enero, USO mantuvo una reunión con la Dirección de Personas de Iberia para conocer la adjudicación de las plazas de aparcamiento en el edificio, tras la finalización de las obras del parking, que han servido además, para ampliar el aforo total. La Manager de dicha Dirección nos comunicó no saber con claridad cuántos contratos de alquiler individual finalizaron previo a las obras, ni el número de plazas que quedaban habilitadas en definitiva. Eso sí, nos informó de que siete de ellas han sido asignadas a los empleados que ya la tuvieron alquilada a la propiedad “Colonial” con anterioridad, con un nuevo contrato de alquiler en particular y que las restantes quedaban a disposición exclusiva de la empresa. Estas plazas a disposición de la empresa, incluyendo las nuevas, se asignarán únicamente para uso de los empleados Fuera de Convenio, según la Manager Responsable, mientras así lo consideren y siempre lo estarán sólo a disposición de la compañía. Igualmente USO solicitó a la Dirección que, al menos dos plazas queden reservadas para cualquier trabajador con necesidades especiales que pudiera solicitarlo. La Empresa nos dijo que ya existen plazas para esas necesidades y que cuando un empleado tiene una circunstancia específica como en el último mes de embarazo o con impedimento temporal en la movilidad, etc… puede solicitarla; de hecho, les consta que ya han atendido estas peticiones en otras ocasiones y que han sido concedidas, tal y como explicaron. Por otro lado, USO preguntó sobre la utilización de las plazas exteriores reservadas para personal con discapacidad, que habitualmente vienen siendo utilizadas siempre por los mismos vehículos y que no tienen el distintivo de discapacidad oficialmente reconocido. La responsable de la Dirección de Personas reconoció que dichas plazas, cuyo uso deber ser únicamente para vehículos con un distintivo de discapacidad, están siendo utilizadas por otros vehículos de trabajadores que solicitan plaza y que se les permite ocuparlas mientras no se destinen a su fin, con el objetivo de que no queden vacías. Entendemos que, estas plazas exteriores con distintivo para personas con discapacidad, también pueden ser solicitadas por todos los trabajadores mientras no sean utilizadas por otro trabajador con discapacidad reconocida. La empresa decide, sin criterios determinados, si la concede momentáneamente a un trabajador o no. Se sobreentiende que estas plazas no conllevan contrato alguno y que cualquier empleado podría solicitar su uso en cualquier momento dado. En vista de que la empresa no quiere ofrecer plazas en alquiler a los trabajadores de dentro de Convenio en el propio edificio, la USO exige que se ofrezca una solución para la escasez de parking en la calle, como podría ser conseguir acuerdos con aparcamientos cercanos, directamente por Iberia y con mejores precios. La USO ha venido defendiendo ésto como una prioridad básica para todos los trabajadores, incluidos los que están sujetos a turnos 24H, en múltiple ocasiones dentro y fuera del Comité de Centro de Madrid Ciudad y es que hace más de seis años que tenemos este problema. Lamentablemente la voluntad de los responsables brilla por su ausencia.
3 días adicionales VA para FACTP y FTP Iberia Barajas
USO/BJS INFORMA A TOD@S L@S TRABAJADORES/AS FACTP Y FTP Aclaraciones sobre la programación de los 3 días de VA adicionales por parte del colectivo FACTP/FTP. Para que el trabajador pueda añadir estos 3 días a sus vacaciones aprobadas, la empresa seguirá las reglas de programación de VA indicadas en el Convenio Colectivo y la base de Madrid Barajas. A continuación hemos redactado una serie de posibles preguntas y sus respuestas. ¿Cuál es el número máximo de particiones que podrá hacer un trabajador o trabajadora con sus VA? – El número máximo de particiones será de 4. – Atendiendo éstas a las indicaciones del Art. 154 del vigente Convenio Colectivo. ¿Cuántos días puede elegir un trabajador o trabajadora dentro del período vacacional comprendido entre los días 16 de junio y 15 de septiembre? – El número máximo de días obligatorios puestos a disposición por la empresa será de 15 días naturales, siendo éstos ubicados dentro de una misma quincena y cupo. – No siendo obligatorio llegar a completar esta quincena por parte del trabajador, o programar día alguno de VA. ¿Cuantos días pueden ser reservados de VA como días de libre disposición ? – Los dias que podrán ser reservados de VA por el trabajador o trabajadora como libre disposición, serán como mínimo de un día y como máximo de 4 días. – No siendo obligatorio su reserva, pudiendo ser elegidos los 30 días de VA, en la rueda anual, por parte de los trabajadores. ¿Es obligatoria que uno de los periodos sea de 15 días naturales ? – Sí, porque debe tener uno de los periodos programados obligatoriamente como mínimo, 15 días naturales. ¿Puedo mandar varias opciones o peticiones de VA a la vez? – Sí, para ello el trabajador o trabajadora podrá mandar desde su correo corporativo a partir del día 27 de enero un correo a: mypreferencias@iberia.es – Indicando en el cuerpo del mismo todas las combinaciones que quiera solicitar y su orden de preferencia. ¿Puedo solicitar que estos días adicionales de VA sean transformados, parte o en su totalidad, en días de LD? – Sí, para ello el trabajador o trabajadora tendrá que indicarlo así. Pudiendo hacerse desde su correo corporativo, remitiendo en el mismo las indicaciones al respecto a la siguiente dirección de correo: mypreferencias@iberia.es – Respetándose el número máximo de 4 días del total de vacaciones a solicitar. ¿Si no son programados estos días adicionales que pasará? – La empresa procederá a ponerse en contacto con el trabajador o trabajadora vía multicanal y telefónicamente, solicitando su programación o transformación a días de LD. ¿Si tengo una duda que no ha sido respondida? – El trabajador o trabajadora podrá solicitar su aclaración en los siguientes teléfonos y mail: – 913189245 – 913189081 – mypreferencias@iberia.es Os seguiremos informando.
La Audiencia Nacional determina que se tienen que aplicar los permisos por nacimiento u adopción en Convenio
Artículo extraído de USO (Unión Sindical Obrera) La Audiencia Nacional (AN) ha confirmado el derecho de los trabajadores a disfrutar de los días por nacimiento o adopción de hijos recogidos en convenio, tras la demanda de conflicto colectivo presentado contra Renault España. La demanda de conflicto colectivo fue presentada contra Renault porque, tras la entrada en vigor del RD 6/2019 de 1 de marzo, de medidas urgentes para garantía de la igualdad de trato y de oportunidades entre mujeres y hombres, la empresa alegó la compensación y absorción del permiso por nacimiento de un hijo regulado en el convenio interprovincial de Renault España 2017-2020, al haberse aprobado una ampliación progresiva del permiso por nacimiento regulado en el Estatuto de los Trabajadores, que actualmente está en 12 semanas, durante el año 2020, para los progenitores diferentes de la madre biológica. La Audiencia Nacional ha asegurado que “la novedad legislativa es compatible con los permisos que por paternidad venían disfrutando y, por otro lado, estamos ante derechos de distinta naturaleza”, pues “uno es a disfrutar de un permiso retribuido a cargo del empresario y otro, bien distinto, que no es de nuevo cuño, la suspensión del contrato de trabajo, sin obligación retributiva para el empresario y, en cambio, con cobertura prestacional por el sistema público de Seguridad Social”. Con estos argumentos la Audiencia Nacional afirma que tanto el permiso por nacimiento y cuidado del menor, anteriormente llamado paternidad, como el permiso del art. 30 del convenio colectivo de Renault por nacimiento y adopción de hijos “han de disfrutarse plenamente, sin que pueda ser suprimido el contemplado en el convenio”. En esta sentencia, la Audiencia Nacional aplica los principios de norma más favorables e indica que la nueva regulación que da el RDL 6/2019 suprime los 2 días por nacimiento de hijo en la actual redacción del Estatuto de los Trabajadores, pero “no suprime la licencia reconocida en el artículo 30 del Convenio Colectivo, por nacimiento y adopción de hijos”. Desde USO consideramos importante esta sentencia pues, tras la aprobación del RDL 6/2019, se desconocía qué ocurría en la práctica con los permisos por nacimiento de hijo regulados en los convenios colectivos, ya que muchas empresas durante este período lo han negado a los trabajadores. Se trata de un paso adelante pero estaremos a la espera de la firmeza de esta sentencia pues las partes han anunciado el recurso de la misma ante el Tribunal Supremo.
¿Qué nos han pagado, cómo y por qué de los atrasos?
Las dudas generadas sobre lo que hemos cobrado y lo que no en el abono de IB del pasado 20 de enero, en concepto de anticipo han sido numerosas, fundamentalmente por lo enrevesado de su cálculo, por falta de información como consecuencia de la falta de interés de la Empresa en explicarlo bien. Desde USO y gracias a la aportación de un compañero de Barcelona, os vamos a detallar qué se ha ingresado, en concepto de qué y lo que falta por regularizar. En esta nómina se contemplan cuatro conceptos: Anticipo No consolidado 2018 (antes paga de participación de beneficios de 2018) Anticipo No consolidado 2019 (antes paga de participación de beneficios de 2019) Anticipo subida salarial (dinero consolidado) IB075 Pago Único (anticipo que nos dieron en Julio) Los tres primeros conceptos están neteados, lo que significa que se han restado de manera bruta todas las deducciones que nos descuentan a cada uno en particular, normalmente en cada nómina (IRPF, Seguridad Social, Fondo social, Fondo solidario etc…). Por ello lo que se ha ingresado sería es neto. ¿Por qué hacen esto así? Porque son anticipos y cuando se firme el Convenio, que esperemos que no tarde mucho más, en la siguiente nómina de febrero o marzo (la que corresponda según cuando se firme) nos pagarán los atrasos, unidad por unidad, de manera bruta. Ahí será cuando nos descuenten los anticipos que nos dieron el pasado lunes. ¿Por qué el anticipo de julio de 2019 viene en negativo? Nos han descontado la paga que ya nos dieron en julio del 2019, ya que se acordó que era un adelanto de los atrasos totales del Convenio y de todo lo que nos deben. Muchos trabajadores se preguntan por qué aquel adelanto ha sido restado por el bruto cuando el dinero que ahora nos han dado es neto. Esto se debe a que por tema de tributación fiscal, no pueden devolvernos el IRPF que ya nos descontaron en julio, así que ahora nos descuentan el bruto. A final de año nos encontraremos nuestro salario anual menos esta cantidad, de esta forma no pagamos IRPF por ese dinero otra vez. ¿Como se va a regularizar todo esto? Cuando se firme el Convenio, que supongamos que es mañana, para la nómina de febrero ya tendremos las tablas salariales y las claves actualizadas y en la parte de variables de la nómina, vendrán los atrasos desde el 1 de enero de 2018 al 31 de Enero de 2020. Ahí se contemplarán todos estos conceptos que hayamos cobrado en los dos últimos años, más lo de enero 2020 tanto con las variables, como con los atrasos de enero. Por ejemplo: Sueldo Base: si en 2018 yo he cobrado de sueldo base xxx le tengo que aplicar el 2,78% de subida y lo que me salga son los atrasos de 2018 (solo del concepto sueldo base), ahora en 2019 he cobrado xxx y a eso le tengo que aplicar el 4,98% (esto es un 2,78% de 2018 y algo más 2,2% de 2019 a redondear) y el resultado de eso son los atrasos de 2019 (solo del sueldo base); además habría que añadir lo de enero de 2020, porque todavía no están las tablas actualizadas y cobramos como en 2017, (la subida de 2020 no se aplicará hasta el año que viene que se sepan los resultados de la empresa, pues está ligada a una tabla con el ratio de EBIT/INGRESOS que hasta que no acabe el año no se puede calcular). ¿Por qué una subida del 2,78% si se ha firmado un 2,5%? Esto se debe a que en la masa salarial del Colectivo Tierra, hay una parte grande y fija que son las claves Ad-persom (IB303 y IB304) por antigüedad, que no se revalorizan. Para que la subida efectiva sea del 2,5% de la masa salarial, sobre todos los demás conceptos que sí se revalorizan, se tiene que aplicar un 2,78%, y así en sucesivos años, por eso para el 2019 es un 2,21% aproximadamente y para que la subida efectiva quede en un 2% como aparece en el Pre-Acuerdo. Una vez realizado esto con todos los conceptos de la nómina para los dos últimos años, nos saldrá el total de atrasos (pago Consolidado) y vendrán desglosados clave a clave, en la parte de la nómina de febrero (siempre que se firme el Convenio antes de que cierren nóminas, si no vendrán en la siguiente). Para puntualizar, hay dos conceptos que ya hemos dicho que no se revalorizan: las claves de antigüedad Ad-Persom IB303 y IB304; a esos no le apliquéis porcentaje porque no sufren subida. Hay un par de detalles más: la paga extra de abril, es la decimoquinta paga y se refiere siempre al año anterior. La que nos pagaron en abril de 2018 corresponde a 2017, y por tanto no se le aplica subida, y a la que nos pagaron en abril de 2019 le corresponde una subida del 2,78%, no de 4,98% ya que corresponde a 2018. Todo esto es para calcular el pago consolidado. Adicionalmente, tenemos en el convenio unos pluses nuevos que son los siguientes: 2018 Plus DSA – 17,81€ Plus DT – 17,81€ Plus ADM Neo – 53,19€ Grados TMA (sustituyen al antiguo Plus de competencia) – Grado 1. 152,38€ – Grado 2. 182,03€ – Grado 3. 269,92€ – Grado 4. 428,11€ – Grado 5. 511,79€ Estos pluses son retroactivos desde el 1 de Enero de 2018 y también se tienen que abonar: 17,81€ x 12 meses 53,19€ x 12 meses Los Grados de los TMA: dependiendo del que te encuentres, se resta el plus de competencia que venías cobrando al nuevo grado que te corresponde y el resultado lo multiplicas por 12 meses. Después todos estos pluses sufren la subida de 2019 del 2,21% ya que en principio los estábamos cobrando desde el 1 de Enero de
Convenio de Sector de Handling publicado
Ya está publicado el Convenio de Sector de Handling. Tiene una errata en las tablas salariales para el 2019. El salario de servicios auxiliares de nivel 3 es incorrecto. Os dejamos aquí la publicación del mismo: CONVENIO del SECTOR/HANDLING
Abono de atrasos a partir del 20 de enero
Queremos confirmaros que USO ha firmado ya el Preacuerdo para el XXI Convenio Colectivo de Iberia alcanzado el pasado 20 de diciembre. Por otro lado, la empresa va a realizar un abono el próximo día 20 de enero, tal y como está acordado en la Comisión Negociadora del XXI Convenio, a todos los trabajadores que han estado en activo en la compañía durante estos dos años. El pago será en forma de «anticipo» por los tres conceptos siguientes: – Subida salarial de los años 2018 y 2019 – Pago no consolidado del 2018 – Pago no consolidado del 2019 Además, se descontará el importe de lo que recibimos el pasado mes de julio (pago único no consolidado) a cuenta de estos conceptos y además, una estimación de las deducciones por IRPF, Fondo Social, etc. Más adelante, cuando ya esté firme el Acuerdo Definitivo para el XXI Convenio, se regularizarán por nómina todos los descuentos que correspondan al trabajador. Los atrasos correspondientes a los pluses de FIJI diario en jornada reducida y Fijo Discontinuo a tiempo completo, no se van a abonar ahora, sino en la nómina de febrero. A pesar de que este pago corresponda a otros años, solo tendrán impacto fiscal durante el ejercicio 2020.
Los trabajadores prejubilados de Iberia con el ERE72/01, mantienen las condiciones de jubilación del 2013
De importancia para los trabajadores acogidos al ERE 72/01 de Iberia: podrán jubilarse con las condiciones que había en el 2013 De acuerdo al Real Decreto-ley 18/2019, de 27 de diciembre, se seguirá aplicando la regulación de la pensión de jubilación, en sus diferentes modalidades, requisitos de acceso, condiciones y reglas de determinación de prestaciones, vigentes antes de la entrada en vigor de la Ley 27/2011, de 1 de agosto, de actualización adecuación y modernización del sistema de la Seguridad Social, a las pensiones de jubilación que se causen antes de 1 de enero de 2021, en los siguientes supuestos: a) Las personas cuya relación laboral se haya extinguido antes de 1 de abril de 2013, siempre que con posterioridad a tal fecha no vuelvan a quedar incluidas en alguno de los regímenes del sistema de la Seguridad Social. b) Las personas con relación laboral suspendida o extinguida como consecuencia de decisiones adoptadas en expedientes de regulación de empleo, o por medio de convenios colectivos de cualquier ámbito, acuerdos colectivos de empresa, así como por decisiones adoptadas en procedimientos concursales, aprobados, suscritos o declarados con anterioridad a 1 de abril de 2013, siempre que la extinción o suspensión de la relación laboral se produzca con anterioridad a 1 de enero de 2021. Será condición indispensable que los indicados acuerdos colectivos de empresa se encuentren debidamente registrados en el Instituto Nacional de la Seguridad Social o en el Instituto Social de la Marina, en su caso, en el plazo que reglamentariamente se determine. c) No obstante, las personas a las que se refieren los apartados anteriores también podrán optar por que se aplique, para el reconocimiento de su derecho a pensión, la legislación que esté vigente en la fecha del hecho causante de la misma.»
XXI Convenio de Iberia, cómo nos afecta
Se ha conseguido llegar a un Preacuerdo y aunque todavía está pendiente de la firma el Acuerdo definitivo, desde USO os presentamos un resumen dividido por temas según su relevancia, con los cambios que más nos afectan.. En cuanto a RETRIBUCIONES: Subida salarial años 2018 – 2021. Nuevos Pluses en algunas áreas de trabajo. Plus diario fiji en jornada reducida Importe horas perentorias Retribución Flexible (nuevo sistema de retribución) DÍAS DE PRESENCIA EN LA DSA y VACACIONES DE LOS FIJOS A TIEMPO PARCIAL TELETRABAJO BILLETES EMPLEO OTROS: Permiso de lactancia, jornada mínima eventuales, incremento aportación al Montepío de Loreto. MEDIDAS DE PRODUCTIVIDAD ACUERDOS PARA HANDLING 1.1. Modificación de las funciones de Agente Administrativos 1.2. Modificación en las funciones de Agentes de Servicios Auxiliares 1.3. Fijos Discontinuos RELATIVO A LA DIRECCIÓN TÉCNICA 1.4. Estacionalidad 1.5. AQCESS RETRIBUCIONES Subida Salarial 2018-2021 2018: Consolidado 2,5%, retroactivo desde el 1 de enero de 2018. No consolidado 1,00% 2019: Consolidado 2,00% retroactivo a 1 de enero 2019. No consolidado 1,5% 2020-2021: Según la siguiente tabla: TABLA AÑOS 2020 – 2021 EBIT/ingresos CONSOLIDADO NO CONSOLIDADO TOTAL En cuanto a lo no consolidable para los años 2020 y 2021, se abonara conforme a lo recogido en la tabla. Los atrasos correspondientes a los años 2018 y 2019 hay que regularizarlos por el cobro de la paga de beneficios del año 2018 puesto que se cobró según la tabla vigente en ese momento y el nuevo convenio recoge un porcentaje inferior (cobramos un 2,5% y el nuevo convenio supone un 1,00 % para el no consolidado). Nuevos PLUSES Para la Dirección de servicios Aeroportuarios: 17,81€ en 12 mensualidades para el año 2018. Este plus se revisará con la revisión salarial del convenio y no es absorbible ni compensable. Para la Dirección Técnica: 17,81€ en doce mensualidades (este plus se abonará a todos los trabajadores adscritos a la Dirección Técnica que no pertenezcan al grupo laboral de los TMA’s) para el año 2018. Este plus se revisará con la revisión salarial del convenio y no es absorbible ni compensable. Para servicios corporativos se acuerda un plus de 53,2 € en 12 mensualidades para el año 2018. Este plus se revisará con la revisión salarial del convenio y no es absorbible ni compensable. Plus de Fijo Discontinuo: sustituye al plus actual y su cuantía será de 153,50 € para todos los fijos discontinuos de la Red a tiempo completo. 1.3 Plus diario fiji en jornada reducida Se acuerda que los trabajadores Fijis en jornada reducida cobrarán el plus diario 1.4 Importe Horas perentorias A partir de 1 de enero de 2020, el importe mínimo equivalente al convenio de sector, si el trabajador compensarlas por tiempo libre, se retribuirá hora por hora más el 75% del importe. RETRIBUCIÓN FLEXIBLE Sistema de retribución voluntario que permite el empleado sustituir salario por productos y/o servicios con ventajas fiscales. Incluye los siguientes productos: Seguro médico Guardería Tarjeta transporte Tarjeta comida Formación (relacionada con el puesto de trabajo) Renting coches (retribución mínima 50.000€/año) Plan de pensiones Se puede destinar hasta el 25% del salario bruto anual a la obtención de estos productos/servicios. El trabajador es el responsable de no superar esta cifra. Se debe tener en cuenta la retribución en especies (billetes, concierto colectivo de vida, Loreto). DÍAS DE PRESENCIA EN LA DSA Para los años 2020 y 2021, el número máximo de días de presencia se reducirá en cuatro respecto al máximo previsto en el anterior convenio para los trabajadores Fijos a tiempo completo. VACACIONES PARA FIJOS A TIEMPO PARCIAL A partir del año 2020 los trabajadores a tiempo parcial disfrutarán de 30 días de vacaciones al año como el resto de trabajadores fijos. TRABAJO EN REMOTO (TELETRABAJO) Se incluirá en el convenio la posibilidad de prestar servicios en régimen de teletrabajo. Las condiciones aplicables a dicha modalidad se tratarán en una Comisión específica creada a tal efecto. BILLETES Reducción Precio (50% R2CortoyMedioradio, 90% R2LargoRadio, 25% Z2) R2 Iberia Express Derecho a billetes en red nacional/europea desde la contratación y en resto de red a los 6 meses 2 beneficiarios libre designación para activos y pasivos. En el caso de los pasivos se incluye el cónyuge. Tarjeta rosa en Convenio Colectivo, para familiares de 3º grado Cónyuges. Parejas de Hecho. Reducción nivel exigencia parejas de hecho Cambio de beneficiarios cada 6 meses Billetes óbito en Iberia Opco en caso de fallecimiento del cónyuge /pareja de hecho Billete de óbito en caso de fallecimiento del trabajador, para el cónyuge / pareja de hecho o familiar en Iberia Opco Creación de comisión que analice incidencias y estudie mejoras Billetes free para los hijos solteros que convivan con la persona trabajadora y que dependan económicamente de ella (sin requisitos de edad) EMPLEO Se acuerdan 800 transformaciones a la firma del convenio. Para los años 2020 y 2021 se reunirá la comisión de seguimiento en el primer trimestre para analizar las necesidades que se harán efectivas en el mes de junio. PERMISO DE LACTANCIA Se amplía hasta quince días JORNADA MÍNIMA DE EVENTUALES Se fija una jornada mínima de 2 horas diarias para los trabajadores eventuales APORTACIONES AL MONTEPÍO DE LORETO Se incrementa en un 6,38% las bases de cálculo de las aportaciones al Fondo Social de Tierra. Se acuerda también revisar el régimen disciplinario y el artículo 41 y siguientes de la Bolsa de Empleo. MEDIDAS DE PRODUCTIVIDAD HANDLING 7.1.1 Modificación funciones Agentes Administrativos Se añaden las siguientes tareas: Aquellas relacionadas con las mejores prácticas de atención al cliente en aeropuertos definidas por la compañía, en lo referente a la adecuación de las zonas de facturación y embarque, así como en lo referente a una especial atención a los colectivos especiales. Toda aquella función del área de plataforma relacionada con la adecuación del avión para su asistencia (calzos, conos cuando el avión esté en finger y no esté el
37 años cotizados para la prestación máxima en jubilaciones
La edad de jubilación irá aumentando dos meses cada año para pasar de los 65 años y ocho meses actuales (2019) hasta llegar a los 67 años que será la edad de jubilación que se alcanzará en 2027. En los próximos años también se irá ampliando de manera progresiva el tiempo de cotización necesario para poder cobrar la pensión. También habrá que trabajar más tiempo para recibir el «premio» de jubilarse antes de lo que corresponde por edad. Así que para empezar a echar cuentas de cuándo nos podemos jubilar hay que tener en cuenta dos factores: la edad del trabajador y el tiempo que haya trabajado. Para tener derecho a una pensión contributiva es necesario: Cotizar un mínimo de quince años para tener derecho a una pensión contributiva En 2020 se podrán jubilar con la pensión pública íntegra los trabajadores que cumplan 65 años y 10 meses La jubilación anticipada también endurece la edad para acogerse, siempre dos años por debajo de la jubilación ordinaria A partir del uno de enero, para jubilarse y cobrar el 100% de la pensión que corresponde a lo que se haya cotizado, será necesario haber cumplido 65 años y diez meses si se tienen menos de 37 años cotizados. Para que no penalice sobre nuestra jubilación se han de haber cotizado más de 37 años. Y cada año se endurecerá el período cotizado exigido para poder jubilarse a los 65 años: tres meses cada año hasta llegar a los 38 años y seis meses en 2027. Las mujeres que hayan sido madres tendrán un complemento del: 5% si han tenido dos hijos 10% si han tenido tres hijos 15% si han tenido cuatro o más hijos Para la Jubilación anticipada, se podrán acoger los trabajadores con 63 años y diez meses cumplidos, dos años antes de la edad legal e irá aumentando progresivamente como esta hasta llegar, en 2027 en los 65 años. Implica: Haber cotizado un mínimo de 35 años. Penalización desde el 2% si se han cotizado menos de 38,5 años al 1,625 si se superan los 44,5 años cotizados. En la actualidad, la prestación máxima 2.659,4 euros al mes en 14 pagas (37.231,6 euros al año). Para alcanzarla el trabajador debe: Cotizar durante 36 años y nueve meses. Pagar la cotización máxima en los últimos 22 años de su vida laboral.
Prorroga a las condiciones de jubilación previas a 2011 para despedidos
El Gobierno en funciones ha prorrogado otro año más la cláusula de salvaguarda incluida en la reforma de las pensiones de 2011, que mantiene las condiciones de jubilación previas -más ventajosas- para las personas cuya relación laboral fue suspendida o extinguida antes de la entrada en vigor de la reforma. El Gobierno en funciones ha prorrogado otro año más la cláusula de salvaguarda incluida en la reforma de las pensiones de 2011, que mantiene las condiciones de jubilación previas -más ventajosas- para las personas cuya relación laboral fue suspendida o extinguida antes de la entrada en vigor de la reforma. La edad legal de jubilación se va retrasando cada año en virtud del régimen transitorio establecido en la reforma de 2011, hasta llegar a los 67 años en 2027, mientras que la edad para la jubilación anticipada forzosa en caso de despido será siempre cuatro años inferior (dos años si la jubilación anticipada es voluntaria). En 2020 la edad legal ordinaria será de 65 años y 10 meses, y la de la jubilación anticipada forzosa subirá a 61 años y 10 meses, si bien los protegidos por la cláusula de salvaguarda lo podrán seguir haciendo a los 61 con 30 años cotizados, frente a los 33 años establecidos con la reforma de 2011
Cierre ERE 65/2017 Iberia Tierra
La empresa ha convocado a la Subcomisión de seguimiento del DC 65/2017 para comunicar oficialmente las nuevas salidas que se van a producir al 30 de diciembre de 2019, como último plazo de salida de dicho expediente y para cerrar dicho expediente tras haber agotado el cupo objetivo de extinciones para Tierra. A este respecto se han autorizado 153 nuevas salidas distribuidas por Direcciones de la siguiente forma: · Área Corporativa incluyendo D. Comercial: 79 · D. Técnica: 57 · Carga: 9 · Aeropuertos Red (excepto BJS) : 8 Es posible que a algún interesado no le hayan contactado para comunicarle su salida todavía a día de hoy, según explicaba la empresa, pero espera poder hacerlo en los próximos días 26 y 27 de diciembre. Éste es el balance del DC65/2017 por medidas concedidas: Prejubilaciones 609 Bajas Incentivadas 77 Recolocaciones Diferidas 29 TOTAL 715 Y éste por Direcciones: CONCEDIDAS DENEGADAS Área Corporativa incluyendo D. Comercial 240 24 D. Técnica 165 121 Carga 50 17 Aeropuerto BJS 108 145 Aeropuertos resto Red 152 151 TOTAL 715 458 Ha habido un total de 1.173 solicitudes y por tanto, han tenido que denegar 458 solicitudes por falta de cupo. La empresa nos informa de que irá contestando a los trabajadores afectados por escrito en los dos primeros meses de 2020. Teniendo en cuenta que, aún quedan al menos unos 1.000 trabajadores con 58 años o más en la plantilla de tierra, que la cláusula de Jubilación Anticipada está suspendida desde el año 1994 y que no puede aplicarse el artículo 172 de nuestro actual convenio, es una incógnita lo que hará la compañía con un volumen tan importante de trabajadores “mayores”. Por parte de la USO estamos abiertos a una nueva negociación para un nuevo ERE si la empresa tuviera voluntad para ello. A vuestra disposición tenemos en la sección sindical los listados para ampliar información a todo el que lo necesite. FELIZ NAVIDAD Y AÑO NUEVO
Iberia incluye el Teletrabajo en el preacuerdo del XXI Convenio. El único proyecto piloto para el mismo fue presentado por USO
Gracias al constante apoyo por parte de USO a nuevas iniciativas con el fin de facilitar la conciliación de la vida laboral con la familiar o personal y su recomendación continúa a la Empresa en la necesidad de nuevas formas de trabajo como el TELETRABAJO, Iberia incluye finalmente esta figura laboral en el preacuerdo alcanzado para le firma del XXI Convenio Colectivo de Tierra. Queremos recordaros que USO fue el único sindicato que presentó un Proyecto Piloto de Teletrabajo a la Empresa profundamente elaborado y que confiamos en que esta nueva forma laboral recoja una gran parte de lo propuesto en este proyecto piloto. USO hizo entrega el pasado 30 de mayo, en la Mesa Negociadora del XXI Convenio Colectivo de Tierra, de un Proyecto Piloto de Teletrabajo voluntario. Este proyecto aporta importantes ventajas tanto para los trabajadores como para la empresa: mejora de la conciliación de la vida personal y laboral, ahorro de gastos, mejora de la gestión del tiempo de trabajo e incrementa la productividad, entre otras. Igualmente os volvemos a dejar bajo estas líneas nuestro proyecto propuesto piloto para vuestro conocimiento… PROYECTO PILOTO DE TELETRABAJO Características principales de este Proyecto Piloto: Participación inicial de 80 trabajadores, “Dentro de Convenio” y “Fuera de Convenio, de forma equitativa. Posibilidad de acceso para empleados de cualquier Dirección cuyas competencia laborales sean compatible con esta modalidad a distancia. Se firmará un acuerdo previo individual y voluntario. Garantía de mantenimiento de las condiciones de empleo. Tres días máximo de teletrabajo y estudio de otras alternativas de combinación. Duración inicial de un año, renovable a dos. Garantía de finalización como participante en la prueba piloto para el teletrabajador a voluntad del empleado. Finalización de la participación del teletrabajador si concurren justificadas razones que empresarialmente lo hicieran aconsejable. El teletrabajo es una innovadora forma de prestación laboral, que se está consolidando como una herramienta flexible y moderna de organización del trabajo. INTRODUCCIÓN Teletrabajo: Toda modalidad de prestación de servicios de carácter no presencial en virtud de la cual se pueda desarrollar parte de la actividad laboral fuera de las dependencias administrativas en los términos regulados en este proyecto, con plenas garantías de las condiciones exigidas en materia de prevención de riesgos laborales, de seguridad social, de privacidad, de protección y confidencialidad de los datos, mediante el uso de las nuevas tecnologías de la información, siempre que las necesidades del servicio lo permitan y pueda encuadrarse dentro del marco de las políticas de calidad de los servicios prestados y de conciliación de la vida personal, familiar y laboral del personal empleado público. Teletrabajador/a: Aquel personal que en el desempeño de su puesto de trabajo, con carácter voluntario, alterne su presencia en su centro de trabajo con la prestación del servicio en régimen de teletrabajo.. CARACTERÍSTICAS Puestos de trabajo susceptibles de incluirse. Los puestos de trabajo susceptibles de incluirse en los programas de teletrabajo se fijaran atendiendo a la naturaleza de sus funciones de manera que las mismas puedan desarrollarse al menos parcialmente de manera no presencial. Para la determinación de los puestos de trabajo a incluir en el programa se tendrán en cuenta las necesidades puestas de manifiesto de las distintas unidades a través de las peticiones de sus trabajadores así como de la viabilidad del proyecto visada y autorizada por los superiores de dichas unidades y la representación social. Las personas seleccionadas deben conformar una muestra representativa de los diferentes órganos directivos y Servicios o unidades administrativas susceptibles de acogerse al presente proyecto piloto, de tal modo que puedan considerarse como universo estadístico adecuado a fin de extraer conclusiones válidas sobre la viabilidad de su aplicación. Los trabajadores seleccionados deben: Encontrarse en servicio activo. Reunir conocimientos suficientes. Haber realizado, con carácter previo, un curso de formación sobre teletrabajo, impartido a todo el colectivo que lo solicite junto con uno sobre prevención de riesgos laborales asociados a trabajos en oficinas o fuera de oficinas y con nuevas tecnologías. Reunir otras condiciones a determinar por la Comisión de Valoración. Lo criterios de selección: .- Voluntariedad, con carácter reversible. .- Duración de un año prorrogable a dos. .- La igualdad en el acceso al procedimiento de selección. .- Participación equitativa de empleados “Dentro de Convenio” y “Fuera de Convenio”. Especial atención a trabajadores con problemas de movilidad, conciliación familiar u otros. .- Transparencia y publicidad. Cuestionarios de valoración. Para facilitar la selección de los participantes es necesario cumplimentar un cuestionario por los interesados que incluya una solicitud de participación, que se adjuntará con el programa de teletrabajo que proponga cada unidad. Las necesidades técnicas del teletrabajador estarán en función de las necesidades del trabajo encomendado. A rasgos generales: .- Ordenador personal con las prestaciones adecuadas para realizar las tareas encomendadas. .- Línea ADSL de velocidad adecuada y suficiente para las tareas que se lleven a cabo. .- El resto de las condiciones técnicas necesarias para desempeñar su función. .- Se deberá verificar que el domicilio del empleado desde donde se vaya a realizar el teletrabajo cumple con los requisitos relativos a seguridad y salud en el trabajo. Selección de los 80 voluntarios: Si el número de solicitudes para participar en el proyecto piloto fuera mayor de ochenta, la selección de las personas participantes se realizará atendiendo a los siguientes criterios, aplicados en el orden que se indica: a) Que la muestra del personal seleccionado sea representativa de los diferentes colectivos y direcciones. b) Cuando hubiera varias personas solicitantes pertenecientes a la misma unidad y por el número total de solicitudes o por cuestiones de organización no fuera posible autorizar el teletrabajo a todas, se aplicará una muestra equitativa de cada función o unidad. c) En esta muestra representativa se contará con trabajadores/as en jornada reducida que pudiesen incorporarse a Jornada completa en la modalidad de teletrabajo, con el fin de favorecer su conciliación sin merma de sus salarios. Igualmente se incorporará una muestra de trabajadores/as que se sigan queriendo acoger a la reducción de jornada. d)La duración de la prestación del servicio en la modalidad de teletrabajo será de un
El 5% de pensión en jubilaciones podría ser también para padres y no solo para madres
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TUE) ha dictaminado que el complemento de pensión que se concede en España a las madres beneficiarias de una pensión que tengan dos o más hijos también debe ser reconocido a los padres que se encuentren en una posición idéntica. De este modo, se le reconocería el derecho a percibir un complemento del 5% por ser padre de dos hijas/hijos, un 10% por tres hijos y un 15% por cuatro o más. En su sentencia, el TUE ha declarado que la directiva sobre igualdad de trato entre hombres y mujeres se opone a la normativa española, puesto que establece que «los hombres que se encuentren en una situación idéntica a la de las mujeres que perciben el complemento de pensión controvertido no tienen derecho a él». El TUE argumenta después que, «dado que la aportación de los hombres a la demografía es tan necesaria como la de las mujeres, la aportación demográfica a la Seguridad Social no puede justificar por sí sola que los hombres y las mujeres no se encuentren en una situación comparable en lo que respecta a la concesión del complemento». —
Los afiliados de USO dicen SI al la firma de la propuesta del Convenio
Por amplia mayoría los afiliados han decidido que SI apoyan la firma del preacuerdo para la firma del XXI CC de Iberia. Mañana se lo comunicaremos a la Dirección. Gracias a todos por vuestra colaboración y Feliz Navidad–
USO ofrece cursos de formación a sus afiliados
USO, y con el fin de apoyar la Formación Continua, pone a disposición de sus afiliados a una serie de cursos gratuitos que pueden ser de vuestro interés, a través de un acuerdo con ADAMS. Desde analítica web, desarrollo de aplicaciones para internet y dispositivos móviles, desarrollo de páginas web, Dirección y gestión de equipos, Excel avanzado, entre otros… Desde este enlace podrás acceder a estos cursos… Para: acceder a ellos tienes que ser afiliado y enviarnos igualmente un email con tus datos para aceptar tu solicitud… https://www.adams.es/ficha-curso-entidades/USO_Aereo
Condiciones de uso de esta web
En cumplimiento de la Ley 34/2002, de 11 de julio, de Servicios de la Sociedad de la Información y de Comercio Electrónico (LSSI-CE), UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO informa que es titular del sitio web WWW.USOSECTORAEREO.COM. De acuerdo con la exigencia del artículo 10 de la citada Ley, UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO informa de los siguientes datos: El titular de este sitio web es UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO, con CIF G82981788 y domicilio social en CALLE PRINCIPE DE VERGARA 13- 6º, 28001, MADRID. La dirección de correo electrónico de contacto con la empresa es: sector.aereo@servicios.uso.es. Usuario y régimen de responsabilidades La navegación, acceso y uso por el sitio web de UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO confiere la condición de usuario, por la que se aceptan, desde la navegación por el sitio web de UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO, todas las condiciones de uso aquí establecidas sin perjuicio de la aplicación de la correspondiente normativa de obligado cumplimiento legal según el caso. El sitio web de UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO proporciona gran diversidad de información, servicios y datos. El usuario asume su responsabilidad en el uso correcto del sitio web. Esta responsabilidad se extenderá a: La veracidad y licitud de las informaciones aportadas por el usuario en los formularios extendidos por UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO para el acceso a ciertos contenidos o servicios ofrecidos por el web. El uso de la información, servicios y datos ofrecidos por UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO contrariamente a lo dispuesto por las presentes condiciones, la Ley, la moral, las buenas costumbres o el orden público, o que de cualquier otro modo puedan suponer lesión de los derechos de terceros o del mismo funcionamiento del sitio web. Política de enlaces y exenciones de responsabilidad UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO no se hace responsable del contenido de los sitios web a los que el usuario pueda acceder a través de los enlaces establecidos en su sitio web y declara que en ningún caso procederá a examinar o ejercitar ningún tipo de control sobre el contenido de otros sitios de la red. Asimismo, tampoco garantizará la disponibilidad técnica, exactitud, veracidad, validez o legalidad de sitios ajenos a su propiedad a los que se pueda acceder por medio de los enlaces. UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO declara haber adoptado todas las medidas necesarias para evitar cualquier daño a los usuarios de su sitio web, que pudieran derivarse de la navegación por su sitio web. En consecuencia, UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO no se hace responsable, en ningún caso, de los eventuales daños que por la navegación por Internet pudiera sufrir el usuario. Modificaciones UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO se reserva el derecho a realizar las modificaciones que considere oportunas, sin aviso previo, en el contenido de su sitio web. Tanto en lo referente a los contenidos del sitio web, como en las condiciones de uso del mismo. Dichas modificaciones podrán realizarse a través de su sitio web por cualquier forma admisible en derecho y serán de obligado cumplimiento durante el tiempo en que se encuentren publicadas en la web y hasta que no sean modificadas válidamente por otras posteriores. Protección de datos De conformidad con lo estipulado en el Reglamento (UE) 2016/679 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de abril de 2016 (Reglamento General de Protección de Datos), y la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre (LOPDGDD), se le informa de que los datos facilitados por usted, serán tratados por UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO con NIF G-82981788, y domicilio en Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, 28001, Madrid, sobre la base jurídica de su consentimiento y para las finalidades que se expresan a continuación: Los datos personales facilitados por usted, serán objeto de tratamiento con el objetivo de incluirle como beneficiario/a de las acciones a desarrollar y para la prestación de los servicios proporcionados a sus afiliados por parte de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO en el marco de su actividad sindical (formación, acción sindical, defensa de derechos, actualizaciones e información al afiliado, gestión de cuotas). Los datos serán conservados mientras permanezca vigente la finalidad que motivó su obtención, y por el plazo mínimo necesario para depurar responsabilidades derivadas del tratamiento o formular posibles reclamaciones. Sus datos personales, no serán cedidos a terceros, a salvo de las comunicaciones de datos que resulte necesario realizar con Uniones Territoriales, otras Federaciones o con Confederación, la cual actuaría a modo de unidad central. Si lo desea puede ejercer los derechos de acceso, rectificación, supresión, limitación, oposición, portabilidad y a no ser objeto de decisiones individualizadas, mediante escrito dirigido a la dirección física sita en Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, 28001, Madrid, o de forma sencilla y gratuita al e-mail datospersonales@usosectoraereo.com, a la atención del Delegado de Protección de Datos. De igual modo, le informamos de que la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD), es el órgano competente destinado a la tutela de estos derechos y ante el cual puede formular reclamaciones. UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO se compromete a proteger la privacidad de sus afiliados y a cumplir la legislación vigente en materia de protección de datos, adoptando las medidas de seguridad exigidas por el RGPD, para garantizar la confidencialidad y secreto de los mismos. Para cualquier duda acerca del contenido de esta cláusula, puede contactar con nosotros a través del e-mail datospersonales@usosectoraereo.com. Propiedad intelectual e industrial UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO por sí misma o como cesionaria, es titular de todos los derechos de propiedad intelectual e industrial de su página web, así como de los elementos contenidos en la misma (a título enunciativo, imágenes, sonido, audio, vídeo, software o textos; marcas o logotipos, combinaciones de colores, estructura y diseño, selección de materiales usados, programas de ordenador necesarios para su funcionamiento, acceso y uso, etc.), titularidad de UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO. Serán, por consiguiente, obras protegidas como propiedad intelectual por el ordenamiento jurídico español, siéndoles aplicables tanto la normativa española y comunitaria en este campo, como los
Email aceptación Boletines de comunicación
Si deseas seguir recibiendo noticias de la UNION SINDICAL OBRERA-SECTOR AEREO debes abrir este mensaje. ¿Quieres recibir nuestros e-mails? Debido a los cambios en la ley de protección de datos europea, es necesario que aceptes seguir recibiendo nuestros mensajes. Nos gustaría que continúes recibiendo información en tu buzón para mantenerte al corriente de todas las noticias referidas al Sector Aéreo, compañías aéreas, compañías de asistencia en Tierra y otras que afectan a tu entorno y desarrollo laboral. ¿NOS PERMITES SEGUIR EN CONTACTO CONTIGO? Solicitamos tu consentimiento expreso para enviarte información que consideremos puedan ser de su interés, por correo electrónico o por cualquier otro medio de comunicación electrónica equivalente. CLAÚSULA PARA LA RECEPCIÓN DE INFORMACIÓN DE USO SECTOR AÉREO De acuerdo con lo establecido en la Ley 34/2002, de 11 de julio, de Servicios de la Sociedad de la Información y de Comercio Electrónico, en su artículo 21, para poder enviarle información de nuestros servicios que consideremos puedan ser de su interés, por correo electrónico o por cualquier otro medio de comunicación electrónica equivalente, es necesario que acepte con su consentimiento el envío de parte de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Puede subscribirse al boletín de noticias de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, sin necesidad de estar afiliado a USO enviando un email a: boletines@usosectoraereo.com, donde además debe incluir los siguientes datos: ASUNTO: ALTA BOLETINES Nombre y Apellidos Empresa en la que trabaja Podrá revocar en cualquier momento el consentimiento prestado a la recepción de estas comunicaciones, enviando un e-mail a: boletines@usosectoraereo.com , donde además debe incluir los siguientes datos para darle de baja: ASUNTO: BAJA BOLETINES Nombre y Apellidos Empresa en la que trabaja Copia del documento acreditativo de la identidad, DNI o Pasaporte ************************************************************************************* *** *** *** Puedes obtener más información acerca de cómo procesamos tus datos, el propósito, la base jurídica, los destinatarios y tus derechos en: Política de privacidad_USO SECTOR AEREO
Nueva política de Privacidad europea
En USO Sector Aéreo somos conscientes de la importancia que tienen la transparencia y la privacidad en el tratamiento de los datos personales. Como ya sabrás, desde el 25 de mayo de 2018 entró en vigor el nuevo Reglamento de Protección de Datos (GDPR) por la UE. Los cambios suponen una mejora en el control de los datos personales de los ciudadanos y reflejarán una mayor transparencia de dicho Reglamento. En ese sentido, para garantizar tu privacidad y para poder enviarte noticias del Sector Aéreo, ofertas, lanzamientos y otra serie de informaciones relevantes de tu entorno laboral, es necesario que confirmes tu consentimiento. A través de la nueva Política de Privacidad puedes aceptar el envío de noticias desde USO Sector Aéreo. El único fín de este envío es informate de tus derechos y además mantenerte informado sobre acontecimientos relevantes del Sector Aéreo. Nuestro objetivo es preservar la seguridad ante todo de nuestros suscriptores. Siempre podrás revocar este consentimiento enviando un email a la dirección boletines@usosectoraereo.com. Si necesitas más información puedes acceder a nuestra página web a través de la Política de Privacidad y las condiciones de uso de nuestra web. Política de privacidad_USO SECTOR AEREO
Privacidad de los datos personales al afiliarse
Política de privacidad_USO SECTOR AEREO De conformidad con lo dispuesto en el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) y en la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de Datos Personales y garantía de derechos digitales (LOPDGDD), en este documento encontrará información acerca de cómo procesamos sus datos, el propósito, la base jurídica, los destinatarios y sus derechos. UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, en aplicación de la normativa vigente en materia de protección de datos de carácter personal, informa que los datos personales que se recogen a través de los formularios en papel o soporte informático, se incluyen en los ficheros automatizados específicos de usuarios de los servicios de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Sus datos están incorporados al sistema de tratamiento de titularidad de UNION SINDICAL OBRERA SECTOR AEREO, con CIF G82981788, con domicilio social en Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, C.P. 28001 – Madrid (Madrid). La recogida y tratamiento automatizado de los datos de carácter personal tiene como finalidad el mantenimiento de la relación comercial y el desempeño de tareas de información, formación, asesoramiento y otras actividades propias de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Estos datos únicamente serán cedidos a aquellas entidades que sean necesarias con el único objetivo de dar cumplimiento a la finalidad anteriormente expuesta. UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO adopta las medidas necesarias para garantizar la seguridad, integridad y confidencialidad de los datos conforme a lo dispuesto en el Reglamento (UE) 2016/679 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de abril de 2016, relativo a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales y a la libre circulación de los mismos. El usuario podrá en cualquier momento ejercitar los derechos de acceso, oposición, rectificación y cancelación, reconocidos en el citado Reglamento (UE). El ejercicio de estos derechos puede realizarlo el propio usuario a través del e-mail: datospersonales@usosectoraereo.com o por escrito a la siguiente dirección: Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, C.P. 28001 – Madrid (Madrid). El usuario manifiesta que todos los datos facilitados por él son ciertos y correctos, y se compromete a mantenerlos actualizados, comunicando los cambios a UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Finalidad del tratamiento de los datos personales En UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, trataremos sus datos personales recabados, con las siguientes finalidades: Gestionar su relación jurídica con UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO, y en concreto, su afiliación a la Organización Sindical, para la correcta prestación de los servicios al afiliado. Envío de información solicitada a través de los formularios dispuestos en soporte digital. Remitir boletines informativos, así como comunicaciones promocionales sobre nuestra actividad, organización y/o sector. Los campos de dichos registros son de cumplimentación obligatoria, siendo imposible realizar las finalidades expresadas si no se aportan esos datos. ¿Por cuánto tiempo se conservan los datos personales recabados? Los datos personales proporcionados se conservarán mientras se mantenga la relación comercial y no solicite su supresión. Posteriormente a la misma, se conservarán durante los plazos legalmente exigidos (salvo, en ambos casos, que el tratamiento se basase en el consentimiento del Usuario y éste lo revocase, en cuyo caso se conservarán hasta que se reciba tal revocación). Por lo tanto, podemos garantizar que sus datos no se conservarán más tiempo del necesario para los fines descritos anteriormente, sin perjuicio de la conservación que resultase necesaria para la formulación, el ejercicio o la defensa de potenciales reclamaciones y/o siempre que lo permitiese la legislación aplicable. Legitimación El tratamiento de sus datos se realiza con las siguientes bases jurídicas que legitiman el mismo: El consentimiento libre, específico, informado e inequívoco, en tanto que te informamos poniendo a tu disposición la presente política de privacidad, que, tras la lectura de la misma, en caso de estar conforme, puedes aceptar mediante una declaración o una clara acción afirmativa, como el marcado de una casilla dispuesta al efecto. De forma supletoria, legitimarán el tratamiento de sus datos tanto la relación jurídica con el sindicato (Ej: afiliación previa). En caso de que no nos facilite sus datos o lo haga de forma errónea o incompleta, no podremos atender su solicitud, resultando del todo imposible proporcionarle la información solicitada o llevar a cabo la contratación de los servicios. Destinatarios Los datos personales de los Usuarios, únicamente podrán ser comunicados, en caso de que sea estrictamente necesario para dar cumplimiento a las finalidades anteriormente especificadas, a entidades que formen parte de la Organización Sindical, como Federaciones Sectoriales, Uniones Territoriales o Confederación (unidad central). Una óptima prestación del servicio que UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO ofrece a sus afiliados y personas de contacto, puede requerir que otros terceros prestadores de servicios de UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO accedan a los datos personales del Usuario como encargados del tratamiento. Además de lo anterior, UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO podrá realizar cesiones o comunicaciones de datos personales para atender sus obligaciones con las Administraciones Públicas en los casos que así se requiera de acuerdo con la legislación vigente en cada momento y en su caso, igualmente a otros órganos como Fuerzas y Cuerpos de seguridad del Estado y a los órganos Judiciales. Derechos de los usuarios UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO informa al Usuario sobre la posibilidad que le asiste de ejercitar los derechos de acceso, rectificación, oposición, supresión, portabilidad y limitación del tratamiento, así como a rechazar el tratamiento automatizado de los datos personales recogidos por UNIÓN SINDICAL OBRERA SECTOR TRANSPORTE AÉREO. Dichos derechos podrán ser ejercitados gratuitamente por el Usuario, y en su caso quien lo represente, mediante solicitud escrita y firmada dirigida a la siguiente dirección: Calle Príncipe De Vergara, 13 6º, C.P. 28001 – Madrid (Madrid). Dicha solicitud deberá incluir los siguientes datos: – nombre y apellidos del Usuario, – domicilio a efectos de notificaciones, – fotocopia del Documento Nacional de Identidad o Pasaporte, – petición en que se concreta la solicitud. Asimismo, informamos que el Usuario también podrá ejercitar los mencionados derechos a través del correo electrónico: datospersonales@usosectoraereo.com. Además