EN PLENA ETAPA DE BENEFICIOS, el colectivo de TIERRA se ve profundamente ignorado por la empresa y sin que el Comité Intercentros se manifieste al respecto
El pasado fin de semana, la sección sindical de USO de Iberia Express firmó las tablas salariales correspondientes a la revisión salarial de 2025. Con la aplicación de un 2,75% en el consolidado y de un 3% en el No Consolidado que se prevé abonar en la nómina de marzo, conforme a lo pactado e el Convenio firmado por USO. Lo anterior viene a cuento de varias cuestiones con referencia tanto a los trabajadores de Iberia como aquellos que han sido subrogados a South y le es de afectación al Convenio de Iberia de Tierra. 1) A estos efectos todavía no se ha producido la revisión del año 2024 en Tierra. 2) En otros colectivos de Iberia, como es el de los pilotos, ya se cerró el pasado mes de agosto, una prórroga de su Convenio hasta 2027 con significativas mejoras salariales. 3) Otro colectivo, el de TCPs, lleva negociando desde el pasado otoño, la posible prórroga de su Convenio en aplicación de lo que la compañía señalaba como pretensión de ampliar la mejora del reparto de “los beneficios con todas las personas que forman parte del Grupo Iberia, que son quienes hacen posible los excelentes resultados financieros y operativos”. “La Dirección de la compañía se comprometió a trabajar intensamente para que el camino que ha comenzado con el colectivo de pilotos pueda abrirse también con el resto de los colectivos de Iberia”, según dijo tras el acuerdo alcanzado con los pilotos en agosto. Pues resulta evidente que esta voluntad no se ha trasmitido al colectivo de Tierra por parte de la Dirección ni tampoco la mayoría sindical del Intercentros parece manifestar interés al respecto. Lo que llama la atención es que en PLENA ETAPA DE BENEFICIOS SE PRETENDE IGNORAR AL COLECTIVO DE TIERRA
DIETAS DE COMISIÓN DE SERVICIO CONGELADAS DESDE 2001
La mezquindad es el lema de la nueva IBERIA para con sus personas trabajadoras DIETAS DE VIAJE CONGELADAS DESDE 2001 Veintitres años llevan sin actualizarse las dietas correspondientes a desplazamientos, manutención y estancia en las que se incurre a lo largo de un viaje de servicio. Conocidas como dietas de viaje son un derecho que tienen todos los trabajadores que realicen desplazamientos profesionales y sus condiciones están reflejadas en el convenio colectivo al que está sujeto la empresa. Se trata de retribuciones extrasalariales cuyo objetivo es cubrir los gastos de manutención, kilometraje y alojamiento que tiene el empleado durante el viaje. La media de las medias dietas está entre los 8 y los 25 euros, mientras que las dietas completas oscilan entre los 33 y los 90 euros. Los kilómetros se pagan en torno a los 0,26 euros tras la reforma de 2023. Y todo esto teniendo en cuenta que la compañía tuvo unos ingresos de 2.107 millones de euros entre julio y septiembre, lo que supone un incremento del 8,5% sobre la facturación del mismo periodo de 2023. No se esperan peores resultados para 2024. El próximo 20 de enero tendrá lugar la primera reunión del artículo 21 de 2025 en el NEO y nuevamente USO trasladará esta y otras muchas cuestiones con el fin de obtener un resultado positivo como ha ocurrido con el permiso de cinco días laborables en caso de fallecimiento. El IRPF en las dietas laborales Estas dietas están exentas de pagar el IRPF si son inferiores a 53,34 euros al día para territorio nacional y 91,35 euros en el extranjero con pernocta. Sin pernocta, los límites son de 26,67 euros diarios en España y 48,08 euros en el extranjero. Para medias dietas las cantidades anteriores se rebajan a la mitad. Aunque las dietas laborales no forman parte del salario, el importe debe venir reflejado en la nómina y mientras las cantidades no sobrepasen los límites que las eximen de pagar el IRPF, no habrá que incluirlas en la declaración de la renta. Seguiremos informando, Madrid 13 de enero de 2023
USO RECURRE DE NUEVO A LA INSPECCIÓN DE TRABAJO POR EL TEMA DE BILLETES DE EMPLEADO en IBERIA
USO recurre a la inspección de trabajo por los billetes de empleado en Iberia
IBERIA RECONOCE LOS CINCO DÍAS POR FALLECIMIENTO
IBERIA RECONOCE LOS CINCO DÍAS POR FALLECIMIENTO GRACIAS A LA DEMANDA DE USO en la que se alcanzó un acuerdo ratificado y aprobado mediante Decreto dictado por la Audiencia Nacional. Como consecuencia a la demanda de la USO en la que se alcanzó un acuerdo ratificado y aprobado mediante Decreto dictado por la Audiencia Nacional y ante las reiteradas peticiones POR PARTE DE LA USO en las reuniones relativas al artículo 21 del Convenio Colectivo con la empresa en el centro de trabajo del NEO…, IBERIA RECONOCE el permiso retribuido de cinco días laborables en los supuesto de fallecimiento, entierro o funeral del cónyuge, hijos, padre y hermanos, abuelos y nietos, incluso parentesco político, al colectivo de Tierra sujeto al Convenio Colectivo. Por la tanto, Iberia, tras una demanda de USO ante la Audiencia Nacional (AN) ha ampliado de dos a cinco días libres, que puede disfrutar el personal de tierra en caso de fallecimiento de un familiar de primer y segundo grado de consanguineidad y afinidad. GRACIAS A USO todos los trabajadores sujetos al XX Convenio Colectivo de Tierra podrán disfrutar de esta ampliación. Seguiremos informando, Madrid 09 de enero de 2025
CIERRE NEGOCIACIÓN ERE PARA SOUTH
Hoy tuvo lugar el cierre de la negociación del ERE para South Con relación al comunicado de LA USO de ayer, las variaciones son las siguientes: • El plazo de adscripción será del 11 de diciembre hasta las 23:59 horas del 27 de diciembre de 2024. Una vez enviada la solicitud será vinculante para la persona trabajadora y la empresa se reserva seis meses para dar una respuesta. La no contestación por parte de la empresa se considera silencio negativo. • • Las dos modalidades son las que se han venido diciendo hasta ahora: bajas incentivadas y prejubilaciones para los que cumplan de 60 a 64 en el periodo de vigencia del ERE, hasta el 31 de diciembre de 2026. • • El criterio de selección se resume a: edad y antigüedad (en el caso de que hubiese más solicitudes de las 1.499 previstas). • • Aplicable a empleados activos o en excedencia con reserva de puesto, licencias no retribuidas del artículo
Recientemente, han surgido declaraciones en las redes sociales que cuestionan la postura de USO (Unión Sindical Obrera) respecto a la impugnación del Acuerdo del 2 de febrero por el que se creó South y su libre decisión a no adherirse a la impugnación que llevó a cabo otro sindicato. Desde nuestra organización, queremos aclarar diversos puntos relevantes sobre este asunto, reafirmando nuestra independencia como sindicato.
👉🏻USO es un sindicato que, como cualquier otra organización de representación de los trabajadores, tiene la libertad de adherirse o no a las causas que considere. No nos pueden imponer la línea de actuación.
👉🏻La no adhesión a la demanda de otros sindicatos fue debida a que USO consideró que formalmente esa demanda no impugnaba el Acuerdo. Dicho esto, entendemos que cada cual pretenda igualmente hacer lo mejor para las personas trabajadoras.
👉🏻Asimismo, USO piensa que este es un tema lo suficientemente relevante como para que fuese refrendado por el conjunto de la plantilla. De hecho, un importante número de trabajadores se manifestaron apoyando en la recogida de firmas por parte de USO para solicitar un referéndum al Comité Intercentros sobre la ratificación del Acuerdo. Desde nuestra organización creemos que tendría que haber lugar a un referédum para el conjunto de las personas trabajadores y que, en su defecto, USO lo llevará a cabo con sus afiliados. El plazo para impugnar no ha vencido y en función de lo dicho, tomaremos nuestras decisiones.
👉🏻Recordar que USO ha impugnado el Despido Colectivo (ERE Estructural) por el que se vieron afectadas cerca de 200 personas correspondientes a la pérdida de actividad tanto de terceros como de British Airways y Aer Lingus y que no debieron verse afectados. Actualmente se encuentra recurrido.
👉🏻En las empresas en las que USO tiene mayoría, las decisiones importantes se toman con la decisión del conjunto de las personas trabajadores.
👉🏻Por último, recalcar ante las acusaciones vertidas que USO no firmó el Acuerdo (pendiente de referéndum) ni el XXII Convenio Colectivo de Iberia Tierra porque el referéndum a nuestros afiliados así lo determinó. Sólo hay que revisar las actas. Un mínimo de respeto a la verdad.
👌USO se mantiene firme en su autonomía y en su derecho a actuar conforme a sus propios criterios y a los intereses de las personas trabajadoras. Las acusaciones que se han vertido son, a nuestro parecer, infundadas y buscan desvirtuar nuestra imagen y nuestra credibilidad como sindicato comprometido con la defensa de los derechos laborales.
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Iberia: Autoevaluación (EVRT) a todos los Técnicos de este grupo del área Corporativa
Autoevaluación (EVRT) a todos los Técnicos de este grupo del área Corporativa
¿Cómo reclamar las 16 semanas del permiso de paternidad siendo familia monoparental?
Todo comenzó con la batalla de Zuriñe por conseguir un permiso de maternidad más justo para las familias monoparentales y luchó en los Tribunales acusando a la Seguridad Social (INSS) de discriminar a este modelo de familia frente a las familias biparentales restando semanas de cuidados a sus hijos. El resultado fue que un tribunal vasco condenó a la Seguridad Social a conceder 24 semanas a una mujer tras el nacimiento de su hija. Es curioso que, esto ocurra, cuando desde el mes de marzo del año pasado, ambas prestaciones están unificadas en una única denominada “Nacimiento y cuidado del menor”. Desde entonces ya son otras cuatro como mínimo las madres que han puesto en manos de los tribunales y la justicia esta discriminación y, muchas de vosotras, preguntáis cómo hacerlo. La última fue una jueza que ha conseguido que para el colectivo de las juezas estas 16 semanas les sean sumadas. Pues bien, con motivo de estas reclamaciones, el sindicato USO os acerca los pasos que tenéis que dar si sois familia monoparental para reclamar la suma de esas 16 semanas: El primer paso que tienes que dar es el de pedir tu permiso de maternidad, la prestación. Después de registrar el nacimiento del bebé, ya sea en el propio hospital o en las oficinas del Registro Civil, el siguiente paso es acudir al médico de cabecera para solicitarle el papel de baja por maternidad. Luego hay que comunicar a la empresa de la madre el día que el facultativo certifica que se inicia la baja para que ésta empiece a tramitar los papeles necesarios. Habrá que acercarse hasta el lugar de trabajo para recoger el documento y llevar la baja al médico de cabecera La tramitación del permiso de paternidad o maternidad puede hacerse de forma presencial con cita previa y aquí te dejo el impreso que tienes que presentar o que tendrás que completar También podrás tramitar la baja de forma online a través de la Sede Electrónica de la Seguridad Social si dispones de certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve. En primer lugar, accede al apartado ‘Tu Seguridad Social’ que se encuentra en la web de inicio. Accede con tu certificado digital, DNI electrónico o con Cl@ve. Una vez que hayas accedido, selecciona el apartado ‘Familia’. A continuación accede a ‘simular prestación‘. Rellena la información solicitada a la izquierda de la pantalla: tipo de solicitud, fecha de nacimiento e inicio de descanso. Selecciona ‘simular’. El portal te ofrecerá la información relativa a la prestación como el número de días de baja que te corresponden y la cuantía. Si es correcto y estás de acuerdo selecciona ‘pedir prestación’ Una vez este permiso te ha sido concedido y solo dentro de los 12 primeros meses del menor (lamentablemente para menores mayores de un año ya no es válido) se puede llevar a cabo una reclamación previa La Reclamación Previa es un escrito de reclamación que se presenta ante la Seguridad Social: y es por donde hay que comenzar aunque nos vayan a dar la negativa por respuesta…. En este escrito tienes que alegar: “Tras la sentencia N° 1217/2020 del TSJPV que entiende que las normas de protección de la maternidad han de ser interpretadas a la luz del principio general del Interés Superior del menor conforme a lo establecido en el artículo 8 del Convenio Europeo para la protección de los Derechos Humanos y Libertades Fundamentales, y al mandato del artículo 39 de la Constitución española siendo familia monoparental, SOLICITO ampliar el permiso de 16 semanas hasta las 28/32 para el cuidado del menor en igualdad de condiciones al resto de familias puesto que la estructura familiar no puede suponer discriminación alguna para éste. Esta presentación de la reclamación previa debe presentarse ante la entidad gestora o colaboradora de la Seguridad Social, pudiendo presentarse también en las oficinas, organismos o entidades previstas para ello. En caso de recibir respuesta negativa que será lo habitual (hay 30 días para recibir respuesta). Pasados esos días hay que interponer una reclamación Previa. El impreso que has de rellenar es este: Modelo Denegada_Reclamación Previa INSS , En el caso de Negativa o silencio administrativo (hay otros 30 días para tener respuesta), en el transcurso de 45 días hay que ir vía judicial. Hay que contratar un servicio jurídico que lleve el caso.
Infografía Beneficiarios Billetes empleados Iberia en activo Pilotos y Tierra
A diario recibimos de nuestros afiliados multitud de consultas acerca de las concesiones relativas a los Billetes de Empleados de Iberia Tierra. (Si deseas un enlace directo para descargártelo en tu PC o móvil, pídenoslo en el email USOmequieroafiliar@gmail.com) Una de las más comunes es…¿qué beneficiarios puedo tener yo? Es complicado porque depende de tu modelo de familia, en función de ella, así son las concesiones de los dos beneficiarios adicionales a los correspondientes por familia directa. Por eso USO, además del email de ayudabilletesempleados@gmail.com que ha dispuesto para sus afiliados, ha elaborado una infografía mediante la cual os vais a poder identificar de una forma rápida y conocer que tipo de beneficiarios os corresponden. Desde USO os invitamos a formar parte de nuestro equipo, de que os afilies con nosotros (un sindicato que os está demostrando día a día su lucha por vuestros intereses), y que estamos para atenderos en usomequieroafiliar@gmail.com, desde donde también atenderemos todas vuestras situaciones y consultas. Sin más, os dejamos aquí la infografía, que esperamos os guste. Si te gusta como estamos trabajando, afíliate con nosotros AQUÍ
USO busca ayuda para empleados Iberia en el tema del parking sede central
Desde la sección de USO en el NEO hemos establecido contacto con algunas comunidades de vecinos de la zona de este barrio para buscaros ayuda con el tema del parking. Existe en este momento hay disponibilidad de algunas plazas de garaje para alquilar, de forma particular con los vecinos, cerca del NEO. Si algún afiliado o afiliada quiere valorar esta opción para poder venir a trabajar, que se ponga en contacto con nosotros para daros el contacto. USO está realizando esta gestión sin recibir ningún interés económico. Por lo que el precio del alquiler es a convenir directamente con el propietario. Para más información, no dudes en consultarnos.
SE HABILITA NUEVO EMAIL Y TELÉFONO PARA DEMANDAS INDIVIDUALES EN MATERIA DE PROGRESIONES
Debido a los numerosos problemas que LOS EMPLEADOS DE IBERIA están teniendo con sus progresiones y ante la ausencia de acción por parte de la empresa, desde USO sector aéreo se procede a llevar a cabo las consiguientes demandas individuales, reclamando la progresión o promoción de nivel. Desde nuestra asesoría jurídica se van a ir estudiando uno a uno cada uno de vuestros casos con el fin de detectar las posibles irregularidades en las mismas. Para ello, como afiliados, hemos habilitado un número de teléfono y nuevo email Email: usolocalbarajas@gmail.com Télefono 634542729 Seguiremos informando Si deseas afiliarte a USO no dudes en ponerte en contacto con alguna de sus diferentes secciones sindicales o enviarnos un email a este mismo correo para informarte de cómo proceder si deseas que estudien tu situación See insights Boost a post All reactions: 44
INTERPUESTA DENUNCIA A INSPECCIÓN DE TRABAJO
USO interpuso en el día de ayer una denuncia ante la Inspección de Trabajo. ¿Cuál fue el motivo? La empresa no se reúne mensualmente con el Comité de Centro de Madrid Ciudad, como se recoge en el artículo 21 de Convenio Colectivo. Si la empresa no se reúne una vez al mes con el Comité, ¿cómo puede conocer los problemas y las necesidades de sus trabajadores? El hecho de que no se reúna no demuestra sino, además de una falta de respecto por todos nosotros, una nula voluntad e interés por mejorar la productividad y calidad de vida de sus empleados. Madrid 07 de febrero de 2023
USO pide una solución al problema del parking en Iberia
Durante el día de ayer de nuevo nos concentramos a la entrada de la sede de Iberia para solicitar una reunión y una solución al problema del parking y así seguiremos hasta que la empresa nos reciba… ¡Gracias por vuestro apoyo y participación!
Bolsa de plazas de garaje zona NEO
Desde la sección de USO en el NEO hemos establecido contacto con algunas comunidades de vecinos de la zona de este barrio para buscaros ayuda con el tema del parking. Existe en este momento hay disponibilidad de algunas plazas de garaje para alquilar, de forma particular con los vecinos, cerca del NEO. Si algún afiliado o afiliada quiere valorar esta opción para poder venir a trabajar, que se ponga en contacto con nosotros para daros el contacto. USO está realizando esta gestión sin recibir ningún interés económico. Por lo que el precio del alquiler es a convenir directamente con el propietario. Para más infirmación, no dudes en consultarnos.
Un merecido homenaje a quienes hoy inician una nueva etapa
Hoy, 30 de junio, desde la Sección Sindical de USO en Iberia queremos dedicar unas palabras de reconocimiento y agradecimiento a los primeros compañeros y compañeras que hoy ponen punto final a su trayectoria profesional en nuestra compañía para comenzar una nueva etapa llena de nuevas oportunidades. Después de tantos años de esfuerzo, compromiso y dedicación, llega el momento de disfrutar de un descanso más que merecido. Detrás de cada jubilación hay una historia de trabajo, sacrificio, compañerismo y profesionalidad que ha contribuido, día a día, a hacer de Iberia la gran compañía que es hoy. Este homenaje va dirigido a todos los colectivos que forman parte de nuestra empresa: técnicos y técnicas de mantenimiento, administrativos y administrativas, GSGTs, personal de tierra, profesionales de las Salas VIP, atención al cliente, centros de servicio, logística, compras, planificación, seguridad, calidad, informática, recursos humanos, finanzas, pilotos, TCP y a todos aquellos compañeros y compañeras que, desde cada puesto de trabajo, han contribuido con su esfuerzo y dedicación al buen funcionamiento de Iberia. Cada uno y cada una de vosotros y vosotras habéis dejado vuestra huella. Habéis compartido conocimientos, superado dificultades, acompañado a nuevas generaciones de trabajadores y trabajado siempre con el objetivo de ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes. Vuestra experiencia, vuestra calidad humana y vuestro compromiso permanecerán como parte de la historia de Iberia. Desde USO queremos desearos que esta nueva etapa esté llena de salud, felicidad, tranquilidad y tiempo para disfrutar de vuestra familia, de vuestras amistades y de todas aquellas ilusiones que durante tantos años quedaron aparcadas por las responsabilidades laborales. Sabemos que hoy dejáis vuestro puesto de trabajo, pero nunca dejaréis de formar parte de la familia de Iberia. Siempre quedará el recuerdo de tantos momentos compartidos, del compañerismo vivido y de todo lo que habéis aportado a esta empresa. En nombre de la Sección Sindical de USO, queremos trasladaros nuestro más sincero agradecimiento por vuestra entrega durante todos estos años. Gracias por vuestro trabajo, por vuestro compromiso y por vuestra dedicación. Disfrutad intensamente de esta nueva etapa. Os lo habéis ganado. Sección Sindical de USO – Iberia Madrid 30 de junio de 2026
Aparcar en lberia no es un privilegio, es un derecho
PARKING PARA TODOS LOS EMPLEADOS DE IBERIA EN SERVICIOS CENTRALES
RIESGOS PARA LA SALUD DE LOS AGSAS: PETICIÓN DE USO ACEPTA POR UANIMIDAD EN EL PARLAMENTO EUROPEO
Me llega desde Bruselas una de las mejores noticias desde que comenzó esta iniciativa. La PETI 0147/2026 sobre los riesgos para la salud de los trabajadores de asistencia en tierra en los aeropuertos de la Unión Europea ha sido aceptada por unanimidad por todos los grupos políticos de la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo para continuar su tramitación y ser debatida. Es una gran victoria para todos los trabajadores que han apoyado este proyecto desde el primer día, para quienes firmaron, compartieron, aportaron testimonios y creyeron que nuestra voz merecía ser escuchada. Como delegado sindical de USO sector aéreo, esta noticia supone también un importante reconocimiento al trabajo realizado durante todos estos meses y al compromiso de nuestra organización en la defensa de la salud laboral y de los derechos de los trabajadores del sector. Que todos los grupos políticos hayan respaldado de forma unánime que esta cuestión continúe avanzando en el Parlamento Europeo demuestra que estamos ante un problema real que merece ser estudiado y analizado. Queda camino por recorrer, pero esta noticia supone una enorme inyección de ilusión, motivación y esperanza para seguir avanzando. Gracias a todos los que habéis hecho posible que una iniciativa que comenzó hace menos de un año con una sencilla recogida de firmas haya llegado hasta el Parlamento Europeo. Seguimos trabajando. Seguimos avanzando. Seguimos defendiendo a los trabajadores. Rosendo Aranega Alonso Delgado de USO
LOS RENDIMIENTOS EN ESPECIE DEBERÍAN SUMAR PARA LAS BAJAS INCENTIVADAS
EL ERE DE IBERIA NO CONTEMPLA LA SALIDA SIN BILLETES EN BAJAS INCENTIVADAS
LO QUE TENGO QUE SABER SOBRE LOS PERMISOS PARENTALES
USO es el único sindicato estatal con CAJA DE RESISTENCIA
No son lo mismo: permiso por fuerza mayor (4 días) y permiso por hospitalización (5 días)
HANDLING: Trabajamos al máximo calor en los aeropuertos
Iberia: Mientras tus jefes cobran el bonus…
USO SOLICITA MÁS TELETRABAJO EN IBERIA ANTE LA OLA DE CALOR
IBERIA: GRAVE SITUACIÓN DE DISCRIMINACIÓN PARA LAS PERSONAS TRABAJADORAS DE DESPACHO DE VUELOS Y CCO.
Desde USO queremos trasladar la preocupación y el malestar existente entre los trabajadores y trabajadoras de la planta 8 Sur en el NEO, concretamente en los departamentos de CCO y Despacho de Vuelos, ante la situación de desigualdad que se está generando respecto al acceso al teletrabajo. Mientras se plantea la posibilidad de implantar modalidades de teletrabajo —aunque sea de uno o dos días semanales— para gran parte de la plantilla, a este colectivo se les niega de forma absoluta cualquier opción de conciliación bajo el argumento de ser considerados “personal esencial”.(Cabe recordar a este respecto que durante la Pandemia este mismo colectivo sí estuvo teletrabajando). Desde USO entendemos que la operativa y las necesidades del servicio deben garantizarse, pero no podemos aceptar que esta consideración de “esencialidad” sirva únicamente para restringir derechos sin que exista ninguna compensación ni medida que equilibre esta situación. Los compañeros y compañeras de CCO y Despacho de Vuelos: No tienen acceso a ningún día de teletrabajo. No perciben ningún plus asociado a esa supuesta “esencialidad”. Tampoco cuentan con suficientes plazas de aparcamiento en el Neo, pese a que muchos de sus turnos quedan fuera de los horarios del transporte público. Esta situación obliga a numerosos trabajadores a estacionar sus vehículos lejos del centro de trabajo y recorrer largos trayectos a pie, en algunos casos de hasta 20 minutos, especialmente en horarios de madrugada o nocturnos. Desde USO reclamamos a la dirección que abra una vía de diálogo real para buscar soluciones justas y equilibradas para este colectivo, evitando agravios comparativos con el resto de compañeros y garantizando unas condiciones laborales dignas y equitativas. La conciliación, el reconocimiento y la igualdad de trato no pueden depender únicamente del departamento al que pertenezca cada trabajador. USO – Unión Sindical Obrera. Sindicato independiente (USO solicitará reunión con la dirección de la empresa para tratar esta discriminación de nuevo a un colectivo frente a otro)
LA GUERRA DE LOS ROSE ENTRE CCOO Y UGT EN IBERIA
mayoritarios DE IBERIA” Desde el sindicato USO, SINDICATO MAYORITARIO EN EL SECTOR AÉREO, queremos expresarnuestra postura respecto a la situación actual del TELETRABAJO DOS DÍAS en Iberia.Es importante destacar que, sin la constante presión y esfuerzo que USO ha llevado a cabo en lasúltimas semanas, el teletrabajo ni siquiera estaría aprobado para el 1 de junio, QUE HA SIDO LOQUE HA HECHO QUE OTRO SINDICATO DECIDIESE NO SUFRIR MÁS ESCARNIOPÚBLICO. Lamentablemente, hemos estado ante la existencia de decisiones motivadas por la inmadurez emocionalde algunos managers (no todos) y la dirección de la empresa, que prefieren mantener a los trabajadoresen su presencia física, sin considerar las necesidades reales y la modernización de los modelos laborales.Esta actitud demuestra un enfoque obsoleto y poco comprometido con el bienestar de la plantilla.Por otro lado, queremos manifestar la actitud de cierto sindicato (que ahora se alza como el mejor pelotade la empresa) que, desde noviembre del año pasado prometió a las personas trabajadoras elteletrabajo dos días pasando a ser cómplice de Iberia aprovechándose de las disputas internas delsindicato destronado tras la subrogación de 8.000 empleados de handling a South. Esta acción, con la firma de la subrogación al día siguiente de que la empresa se lo pidiese, ha buscado que este sindicato pase a ser el «más mejor amigo» de la empresa (aunque de forma tan precipitada que mete la pataconstantemente con perretas de patio de colegio y provocando hasta que el SEPLA haya solicitado el voto para USO en las próximas elecciones de LEVEL por su mala praxis), justificando retrasos injustificables en el nuevo modelo de Teletrabajo y adoptando posturas que sólo benefician intereses particulares, en lugar de defender los derechos de los trabajadores con honestidad y firmeza.En USO seguimos siendo un sindicato independiente, comprometido con la defensa de los derechos de los trabajadores, y en este caso, hemos logrado que el teletrabajo dos días sea una realidad gracias a nuestra capacidad de presión y a contar con un elenco de delegados bien formados en todos los temas. Queremos dejar claro que, en relación a la planta 8 de turnos, si no está considerada para elteletrabajo, al menos debe abonarse la esencialidad de su labor, en reconocimiento a su trabajo ydedicación. ¿A qué esperan los demás sindicatos a solicitar algo tan lógico?Finalmente, instamos a todos los trabajadores a NO MANTENER su afiliación y su apoyo a estos sindicatos que realmente luchan por sus derechos y no por los vuestros. No permitamos que decisiones tomadas desde intereses personales sindicales (premios recibidos con la subrogación a South, por ejemplo) retrasen o impidan avances fundamentales para todos. Por culpa de esta guerra que tienen entre ellos, los trabajadores están sufriendo las consecuencias, porque el convenio recoge que se tienen que constituir a través del Comité Intercentros una serie de comisiones que son las que indicaran, supervisarán y tomarán resolución ante los procedimientos de trabajo y que no se han constituido ni se esperan. Por eso es tan criticada la decisión que ha tomado este sindicato señalado, UGT, de reunirse con la empresa a través de una Comisión sacada de la manga, porque la que viene recogida en el convenio vigente no se ha constituido. USO cuestiona la legitimación de UGT para haber convocado esta Comisión, cuando no se ha constituido. Y si deseaba hacerlo amparándose en la del convenio anterior… ¿a qué viene tanto retraso?
HA SIDO NECESARIO CORREGIR Y SUBSANAR EL TEXTO DEL XXIII CONVENIO COLECTIVO DE IBERIA TIERRA
Acaba de finalizar la reunión de la Comisión Negociadora del XXIII Convenio de Tierra,convocada tras el requerimiento realizado por la Autoridad Laboral, a través de la DirecciónGeneral de Trabajo, para corregir y subsanar una serie de errores detectados enel texto del último Convenio.Dichas observaciones incluían cuestiones de carácter formal y, especialmente, aspectosrelativos al artículo referente a los tiempos de preaviso en los supuestos de jornadairregular. La Autoridad Laboral entiende que la regulación de la denominada “flexibilidadreforzada” debía adecuarse a la sentencia dictada en 2021 sobre esta materia,circunstancia que ha impedido hasta ahora el registro y publicación oficial del Convenio.Durante la reunión celebrada hoy, la parte social y la empresa han alcanzado acuerdospara corregir determinados puntos señalados. No obstante, la empresa mantiene supostura de que la bolsa de horas no puede considerarse una distribuciónirregular de la jornada, al entender que la flexibilidad reforzada deriva de un pactoindividual, libre y con doble garantía de voluntariedad.Como consecuencia de todo ello, ha sido necesario proceder a la firma de un nuevotexto del Convenio incorporando los ajustes y modificaciones acordadas.Desde USO quedamos ahora a la espera de que la Autoridad Laboral revise nuevamenteel texto y autorice definitivamente su validez, registro y publicación.Este retraso está suponiendo además que todas las comisiones de trabajoderivadas del XXIII Convenio continúen pendientes de constituirse, así como dedeterminar su composición y número de miembros, quedando igualmente a la espera dela convocatoria correspondiente por parte del Comité Intercentros.USO, sindicato independiente.COMPROMETIDO CON LA TRANSPARENCIA INFORMATIVA.“Si te afilias siempre a los mismos, y ves que los resultados son los mismos, CAMBIA DESINDICATO”Madrid, 7 de mayo de 2026
TELETRABAJO DOS DÍAS, TAMPOCO PARA EL 18 DE MAYO
Desde el Sindicato USO queremos expresar nuestra más profunda indignación antelos constantes retrasos por parte de la empresa en la implementación de la nuevapolítica de teletrabajo de dos días a la semana. La excusa de que están saturadosde trabajo ya no resulta válida, ya que, a día de hoy, ni siquiera el ComitéIntercentros (ccoo y ugt en mayoría) ha creado Comisión de Teletrabajo, lo cualevidencia la falta de voluntad real para avanzar en este aspecto.Es importante recordar que el teletrabajo no forma parte del convenio, decisión que fuetomada por la propia empresa porque aseguró que este asunto no es negociable. Sinembargo, en un contexto donde la compañía empieza a justificar el incremento en loscostes por el aumento del precio del combustible y su impacto en los resultadoseconómicos, resulta aún más irresponsable que los empleados sigan quemando fuel adiario, elevando la huella de carbono y dañando el medio ambiente.Este hecho pone de manifiesto una clara falta de conciencia social y de compromiso conla sostenibilidad. Además, refleja una cultura empresarial aún anclada en elpresencialismo y en la idea de que un buen profesional es aquel que permanece sentadoen su puesto de trabajo sin cuestionar el modelo establecido. La dependencia de algunosmanagers de sus empleados y la incapacidad para delegar muestran una falta de madurezemocional que impide avanzar hacia modelos de trabajo más responsables, eficientes yrespetuosos con el medio ambiente.Desde el Sindicato USO reclamamos a la dirección de la empresa que cumpla con suscompromisos y respete los derechos de los trabajadores, avanzando en laimplementación efectiva del teletrabajo y promoviendo una cultura empresarial másmoderna, sostenible y comprometida con el bienestar de sus empleados y del planeta.
ALTA como afiliado a USO SECTOR AÉREO
Date de ALTA como afiliado
DOS TRAYECTOS R1 CADA DOS AÑOS A CAMBIO DE PERDER SEIS NO ES PARA PRESUMIR DE LOGROS
Desde USO queremos manifestar nuestra postura respecto a la reciente modificación en las condiciones de los trayectos R1 ofrecidos por Iberia. La empresa ha anunciado que ahora las personas trabajadoras podrán escoger dos trayectos R1 cada dos años, en lugar de los seis trayectos R1 cada tres años que se ofrecían anteriormente, si así lo desean. A simple vista, esta medida puede parecer una mejora para algunas ( no cabe duda que a algunos empleados les vendrá bien) pero desde nuestro sindicato consideramos que no deja de ser una merma en nuestros derechos. ESTO NO ES LO QUE SE PEDÍA SINO UNA EQUIPARACIÓN MÁS IGUALITARIA A OTROS COLECTIVOS. Al hacer el cálculo, podemos observar que, en realidad, tras seis años, la reducción equivale a la pérdida de tres trayectos R1. Esto significa que, en la práctica, queda en entredicho que la mejora compense la disminución de nuestros derechos y beneficios adquiridos. Además, es importante poner en contexto que en la empresa existen dos colectivos, Pilotos y Managers (no todos), que siguen recibiendo cuatro trayectos R1 anuales en clase Business, con la posibilidad de reservar en todos los periodos restrictivos, incluyendo julio y agosto. Por si fuera poco, sus billetes se valoran en clase turista, lo que fiscalmente les favorece en comparación con las personas que utilizan los R1 en clase turista. Esto se realiza mediante una media que la empresa aplica a todos los billetes emitidos en una ruta, tanto en turista como de Business, amparándose en un acta que nunca presenta y que, en realidad, no sabemos qué puede decir o dejar de decir. ¿Es este el logro del que presumen otros sindicatos y la propia empresa? Desde USO queremos dejar claro que, en nuestra opinión, esto no es más que una muestra de cómo se deterioran nuestros derechos y beneficios, para algunos empleados que no para otros y sinceramente, no creemos que sea motivo de PRESUMIR DE LOGRO CONSEGUIDO. Seguiremos defendiendo los derechos de todas las trabajadoras y trabajadores, exigiendo transparencia y condiciones justas para todos. Y para muestra un botón: “Aquí os lo dejamos para que lo comprobéis vosotros mismos”. 48 trayectos R1 en seis años en Business frente a 12 trayectos R1 y en su defecto 6. Como todos los logros en materia de billetes de empleado sean como éste, vamos apañados…
La autoridad laboral da el visto bueno al ERE de Iberia
Según nos ha comunicado la empresa durante la mañana de hoy, la Autoridad laboral ha dado el vistobueno al ERE IBERIA 2026 con un informa favorable. La Comunidad Autónoma de Madrid, que es laautoridad competente tenía un plazo determinado para dar su aprobación y aunque se esperaba antes,según nos comunicó la dirección de Recursos Humanos el pasado 22 de abril, hubo ciertas incidenciastécnicas que fueron las causantes de esta demora.Con la aprobación del mismo, la empresa establece los siguientes pasos a dar:
LA EMISIÓN DE BILLETES DE EMPLEADO NO PUEDE SEGUIR GENERANDO PROBLEMAS Y RECLAMACIONES CONTINUAS PARA LOS TRABAJADORES DE SOUTH
Desde el sindicato USO informamos que hemos trasladado a la dirección de la empresa la problemática existente en South en relación a la emisión de billetes, especialmente en lo que respecta a la emisión de billetes de empleado. Diariamente, numerosas personas trabajadoras acuden a los mostradores de South para emitir, cambiar o reembolsar billetes de empleado. Ante esta situación, hemos solicitado a la empresa (SOUTH) que dé instrucciones claras sobre las competencias de este personal en cuanto a la emisión de dichos billetes. En particular, hemos reclamado que, si entre sus funciones está la emisión de billetes de empleado, se establezca una orden clara y que el personal reciba la formación necesaria para desempeñar esta tarea de manera competente. Es importante recordar que quedan muy pocas personas procedentes de Iberia con los conocimientos y habilidades específicos en la emisión de este tipo de billetes, los cuales requieren un aprendizaje prolongado. Asimismo, hemos constatado que en algunos casos se ha transmitido que la emisión de estos billetes en el aeropuerto de Madrid/Barajas es para pilotos y jubilados, situación que ha generado confusión y discriminación. Nos hemos encontrado con que, cuando un trabajador de South del departamento correspondiente ha tenido que indicar que no puede emitir un billete por falta de formación y porque no es competencia de South sino de Iberia, se enfrentan a situaciones complejas y reclamaciones por parte de los usuarios, generando malestar y complicaciones adicionales. Por otro lado, Iberia aseguró en su momento que había habilitado el departamento de Línea Personas para atender a los empleados y que su personal había sido formado en tiempo récord para la emisión de billetes. Sin embargo, hemos comprobado que, al contactar con este departamento, las respuestas que ofrecen son mínimas y vagas, NO EMITEN BILLETES, demostrando una falta de conocimiento y preparación adecuada. Es hora de que esta problemática se solucione YA. Si el personal de South va a encargarse de la emisión de billetes de empleado, exigimos que se le proporcione la formación necesaria y que se le reconozca como competente para realizar esta función. La correcta atención y el conocimiento del personal son fundamentales para evitar conflictos, reclamaciones y garantizar un servicio eficiente a los trabajadores. El sindicato USO seguirá trabajando para defender los derechos de los trabajadores y exigir a la empresa que tome las medidas pertinentes para solucionar esta situación de manera definitiva. ¡No más excusas, la solución ya es necesaria! USO SINDICATO INDEPENDIENTE, COPROMETIDO CON LA TRANSPARENCIA INFORMATIVA Madrid 28 de abril de 2026