EN PLENA ETAPA DE BENEFICIOS, el colectivo de TIERRA se ve profundamente ignorado por la empresa y sin que el Comité Intercentros se manifieste al respecto
El pasado fin de semana, la sección sindical de USO de Iberia Express firmó las tablas salariales correspondientes a la revisión salarial de 2025. Con la aplicación de un 2,75% en el consolidado y de un 3% en el No Consolidado que se prevé abonar en la nómina de marzo, conforme a lo pactado e el Convenio firmado por USO. Lo anterior viene a cuento de varias cuestiones con referencia tanto a los trabajadores de Iberia como aquellos que han sido subrogados a South y le es de afectación al Convenio de Iberia de Tierra. 1) A estos efectos todavía no se ha producido la revisión del año 2024 en Tierra. 2) En otros colectivos de Iberia, como es el de los pilotos, ya se cerró el pasado mes de agosto, una prórroga de su Convenio hasta 2027 con significativas mejoras salariales. 3) Otro colectivo, el de TCPs, lleva negociando desde el pasado otoño, la posible prórroga de su Convenio en aplicación de lo que la compañía señalaba como pretensión de ampliar la mejora del reparto de “los beneficios con todas las personas que forman parte del Grupo Iberia, que son quienes hacen posible los excelentes resultados financieros y operativos”. “La Dirección de la compañía se comprometió a trabajar intensamente para que el camino que ha comenzado con el colectivo de pilotos pueda abrirse también con el resto de los colectivos de Iberia”, según dijo tras el acuerdo alcanzado con los pilotos en agosto. Pues resulta evidente que esta voluntad no se ha trasmitido al colectivo de Tierra por parte de la Dirección ni tampoco la mayoría sindical del Intercentros parece manifestar interés al respecto. Lo que llama la atención es que en PLENA ETAPA DE BENEFICIOS SE PRETENDE IGNORAR AL COLECTIVO DE TIERRA
DIETAS DE COMISIÓN DE SERVICIO CONGELADAS DESDE 2001
La mezquindad es el lema de la nueva IBERIA para con sus personas trabajadoras DIETAS DE VIAJE CONGELADAS DESDE 2001 Veintitres años llevan sin actualizarse las dietas correspondientes a desplazamientos, manutención y estancia en las que se incurre a lo largo de un viaje de servicio. Conocidas como dietas de viaje son un derecho que tienen todos los trabajadores que realicen desplazamientos profesionales y sus condiciones están reflejadas en el convenio colectivo al que está sujeto la empresa. Se trata de retribuciones extrasalariales cuyo objetivo es cubrir los gastos de manutención, kilometraje y alojamiento que tiene el empleado durante el viaje. La media de las medias dietas está entre los 8 y los 25 euros, mientras que las dietas completas oscilan entre los 33 y los 90 euros. Los kilómetros se pagan en torno a los 0,26 euros tras la reforma de 2023. Y todo esto teniendo en cuenta que la compañía tuvo unos ingresos de 2.107 millones de euros entre julio y septiembre, lo que supone un incremento del 8,5% sobre la facturación del mismo periodo de 2023. No se esperan peores resultados para 2024. El próximo 20 de enero tendrá lugar la primera reunión del artículo 21 de 2025 en el NEO y nuevamente USO trasladará esta y otras muchas cuestiones con el fin de obtener un resultado positivo como ha ocurrido con el permiso de cinco días laborables en caso de fallecimiento. El IRPF en las dietas laborales Estas dietas están exentas de pagar el IRPF si son inferiores a 53,34 euros al día para territorio nacional y 91,35 euros en el extranjero con pernocta. Sin pernocta, los límites son de 26,67 euros diarios en España y 48,08 euros en el extranjero. Para medias dietas las cantidades anteriores se rebajan a la mitad. Aunque las dietas laborales no forman parte del salario, el importe debe venir reflejado en la nómina y mientras las cantidades no sobrepasen los límites que las eximen de pagar el IRPF, no habrá que incluirlas en la declaración de la renta. Seguiremos informando, Madrid 13 de enero de 2023
USO RECURRE DE NUEVO A LA INSPECCIÓN DE TRABAJO POR EL TEMA DE BILLETES DE EMPLEADO en IBERIA
USO recurre a la inspección de trabajo por los billetes de empleado en Iberia
IBERIA RECONOCE LOS CINCO DÍAS POR FALLECIMIENTO
IBERIA RECONOCE LOS CINCO DÍAS POR FALLECIMIENTO GRACIAS A LA DEMANDA DE USO en la que se alcanzó un acuerdo ratificado y aprobado mediante Decreto dictado por la Audiencia Nacional. Como consecuencia a la demanda de la USO en la que se alcanzó un acuerdo ratificado y aprobado mediante Decreto dictado por la Audiencia Nacional y ante las reiteradas peticiones POR PARTE DE LA USO en las reuniones relativas al artículo 21 del Convenio Colectivo con la empresa en el centro de trabajo del NEO…, IBERIA RECONOCE el permiso retribuido de cinco días laborables en los supuesto de fallecimiento, entierro o funeral del cónyuge, hijos, padre y hermanos, abuelos y nietos, incluso parentesco político, al colectivo de Tierra sujeto al Convenio Colectivo. Por la tanto, Iberia, tras una demanda de USO ante la Audiencia Nacional (AN) ha ampliado de dos a cinco días libres, que puede disfrutar el personal de tierra en caso de fallecimiento de un familiar de primer y segundo grado de consanguineidad y afinidad. GRACIAS A USO todos los trabajadores sujetos al XX Convenio Colectivo de Tierra podrán disfrutar de esta ampliación. Seguiremos informando, Madrid 09 de enero de 2025
CIERRE NEGOCIACIÓN ERE PARA SOUTH
Hoy tuvo lugar el cierre de la negociación del ERE para South Con relación al comunicado de LA USO de ayer, las variaciones son las siguientes: • El plazo de adscripción será del 11 de diciembre hasta las 23:59 horas del 27 de diciembre de 2024. Una vez enviada la solicitud será vinculante para la persona trabajadora y la empresa se reserva seis meses para dar una respuesta. La no contestación por parte de la empresa se considera silencio negativo. • • Las dos modalidades son las que se han venido diciendo hasta ahora: bajas incentivadas y prejubilaciones para los que cumplan de 60 a 64 en el periodo de vigencia del ERE, hasta el 31 de diciembre de 2026. • • El criterio de selección se resume a: edad y antigüedad (en el caso de que hubiese más solicitudes de las 1.499 previstas). • • Aplicable a empleados activos o en excedencia con reserva de puesto, licencias no retribuidas del artículo
Recientemente, han surgido declaraciones en las redes sociales que cuestionan la postura de USO (Unión Sindical Obrera) respecto a la impugnación del Acuerdo del 2 de febrero por el que se creó South y su libre decisión a no adherirse a la impugnación que llevó a cabo otro sindicato. Desde nuestra organización, queremos aclarar diversos puntos relevantes sobre este asunto, reafirmando nuestra independencia como sindicato.
👉🏻USO es un sindicato que, como cualquier otra organización de representación de los trabajadores, tiene la libertad de adherirse o no a las causas que considere. No nos pueden imponer la línea de actuación.
👉🏻La no adhesión a la demanda de otros sindicatos fue debida a que USO consideró que formalmente esa demanda no impugnaba el Acuerdo. Dicho esto, entendemos que cada cual pretenda igualmente hacer lo mejor para las personas trabajadoras.
👉🏻Asimismo, USO piensa que este es un tema lo suficientemente relevante como para que fuese refrendado por el conjunto de la plantilla. De hecho, un importante número de trabajadores se manifestaron apoyando en la recogida de firmas por parte de USO para solicitar un referéndum al Comité Intercentros sobre la ratificación del Acuerdo. Desde nuestra organización creemos que tendría que haber lugar a un referédum para el conjunto de las personas trabajadores y que, en su defecto, USO lo llevará a cabo con sus afiliados. El plazo para impugnar no ha vencido y en función de lo dicho, tomaremos nuestras decisiones.
👉🏻Recordar que USO ha impugnado el Despido Colectivo (ERE Estructural) por el que se vieron afectadas cerca de 200 personas correspondientes a la pérdida de actividad tanto de terceros como de British Airways y Aer Lingus y que no debieron verse afectados. Actualmente se encuentra recurrido.
👉🏻En las empresas en las que USO tiene mayoría, las decisiones importantes se toman con la decisión del conjunto de las personas trabajadores.
👉🏻Por último, recalcar ante las acusaciones vertidas que USO no firmó el Acuerdo (pendiente de referéndum) ni el XXII Convenio Colectivo de Iberia Tierra porque el referéndum a nuestros afiliados así lo determinó. Sólo hay que revisar las actas. Un mínimo de respeto a la verdad.
👌USO se mantiene firme en su autonomía y en su derecho a actuar conforme a sus propios criterios y a los intereses de las personas trabajadoras. Las acusaciones que se han vertido son, a nuestro parecer, infundadas y buscan desvirtuar nuestra imagen y nuestra credibilidad como sindicato comprometido con la defensa de los derechos laborales.
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Iberia: Autoevaluación (EVRT) a todos los Técnicos de este grupo del área Corporativa
Autoevaluación (EVRT) a todos los Técnicos de este grupo del área Corporativa
¿Cómo reclamar las 16 semanas del permiso de paternidad siendo familia monoparental?
Todo comenzó con la batalla de Zuriñe por conseguir un permiso de maternidad más justo para las familias monoparentales y luchó en los Tribunales acusando a la Seguridad Social (INSS) de discriminar a este modelo de familia frente a las familias biparentales restando semanas de cuidados a sus hijos. El resultado fue que un tribunal vasco condenó a la Seguridad Social a conceder 24 semanas a una mujer tras el nacimiento de su hija. Es curioso que, esto ocurra, cuando desde el mes de marzo del año pasado, ambas prestaciones están unificadas en una única denominada “Nacimiento y cuidado del menor”. Desde entonces ya son otras cuatro como mínimo las madres que han puesto en manos de los tribunales y la justicia esta discriminación y, muchas de vosotras, preguntáis cómo hacerlo. La última fue una jueza que ha conseguido que para el colectivo de las juezas estas 16 semanas les sean sumadas. Pues bien, con motivo de estas reclamaciones, el sindicato USO os acerca los pasos que tenéis que dar si sois familia monoparental para reclamar la suma de esas 16 semanas: El primer paso que tienes que dar es el de pedir tu permiso de maternidad, la prestación. Después de registrar el nacimiento del bebé, ya sea en el propio hospital o en las oficinas del Registro Civil, el siguiente paso es acudir al médico de cabecera para solicitarle el papel de baja por maternidad. Luego hay que comunicar a la empresa de la madre el día que el facultativo certifica que se inicia la baja para que ésta empiece a tramitar los papeles necesarios. Habrá que acercarse hasta el lugar de trabajo para recoger el documento y llevar la baja al médico de cabecera La tramitación del permiso de paternidad o maternidad puede hacerse de forma presencial con cita previa y aquí te dejo el impreso que tienes que presentar o que tendrás que completar También podrás tramitar la baja de forma online a través de la Sede Electrónica de la Seguridad Social si dispones de certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve. En primer lugar, accede al apartado ‘Tu Seguridad Social’ que se encuentra en la web de inicio. Accede con tu certificado digital, DNI electrónico o con Cl@ve. Una vez que hayas accedido, selecciona el apartado ‘Familia’. A continuación accede a ‘simular prestación‘. Rellena la información solicitada a la izquierda de la pantalla: tipo de solicitud, fecha de nacimiento e inicio de descanso. Selecciona ‘simular’. El portal te ofrecerá la información relativa a la prestación como el número de días de baja que te corresponden y la cuantía. Si es correcto y estás de acuerdo selecciona ‘pedir prestación’ Una vez este permiso te ha sido concedido y solo dentro de los 12 primeros meses del menor (lamentablemente para menores mayores de un año ya no es válido) se puede llevar a cabo una reclamación previa La Reclamación Previa es un escrito de reclamación que se presenta ante la Seguridad Social: y es por donde hay que comenzar aunque nos vayan a dar la negativa por respuesta…. En este escrito tienes que alegar: “Tras la sentencia N° 1217/2020 del TSJPV que entiende que las normas de protección de la maternidad han de ser interpretadas a la luz del principio general del Interés Superior del menor conforme a lo establecido en el artículo 8 del Convenio Europeo para la protección de los Derechos Humanos y Libertades Fundamentales, y al mandato del artículo 39 de la Constitución española siendo familia monoparental, SOLICITO ampliar el permiso de 16 semanas hasta las 28/32 para el cuidado del menor en igualdad de condiciones al resto de familias puesto que la estructura familiar no puede suponer discriminación alguna para éste. Esta presentación de la reclamación previa debe presentarse ante la entidad gestora o colaboradora de la Seguridad Social, pudiendo presentarse también en las oficinas, organismos o entidades previstas para ello. En caso de recibir respuesta negativa que será lo habitual (hay 30 días para recibir respuesta). Pasados esos días hay que interponer una reclamación Previa. El impreso que has de rellenar es este: Modelo Denegada_Reclamación Previa INSS , En el caso de Negativa o silencio administrativo (hay otros 30 días para tener respuesta), en el transcurso de 45 días hay que ir vía judicial. Hay que contratar un servicio jurídico que lleve el caso.
Infografía Beneficiarios Billetes empleados Iberia en activo Pilotos y Tierra
A diario recibimos de nuestros afiliados multitud de consultas acerca de las concesiones relativas a los Billetes de Empleados de Iberia Tierra. (Si deseas un enlace directo para descargártelo en tu PC o móvil, pídenoslo en el email USOmequieroafiliar@gmail.com) Una de las más comunes es…¿qué beneficiarios puedo tener yo? Es complicado porque depende de tu modelo de familia, en función de ella, así son las concesiones de los dos beneficiarios adicionales a los correspondientes por familia directa. Por eso USO, además del email de ayudabilletesempleados@gmail.com que ha dispuesto para sus afiliados, ha elaborado una infografía mediante la cual os vais a poder identificar de una forma rápida y conocer que tipo de beneficiarios os corresponden. Desde USO os invitamos a formar parte de nuestro equipo, de que os afilies con nosotros (un sindicato que os está demostrando día a día su lucha por vuestros intereses), y que estamos para atenderos en usomequieroafiliar@gmail.com, desde donde también atenderemos todas vuestras situaciones y consultas. Sin más, os dejamos aquí la infografía, que esperamos os guste. Si te gusta como estamos trabajando, afíliate con nosotros AQUÍ
USO busca ayuda para empleados Iberia en el tema del parking sede central
Desde la sección de USO en el NEO hemos establecido contacto con algunas comunidades de vecinos de la zona de este barrio para buscaros ayuda con el tema del parking. Existe en este momento hay disponibilidad de algunas plazas de garaje para alquilar, de forma particular con los vecinos, cerca del NEO. Si algún afiliado o afiliada quiere valorar esta opción para poder venir a trabajar, que se ponga en contacto con nosotros para daros el contacto. USO está realizando esta gestión sin recibir ningún interés económico. Por lo que el precio del alquiler es a convenir directamente con el propietario. Para más información, no dudes en consultarnos.
SE HABILITA NUEVO EMAIL Y TELÉFONO PARA DEMANDAS INDIVIDUALES EN MATERIA DE PROGRESIONES
Debido a los numerosos problemas que LOS EMPLEADOS DE IBERIA están teniendo con sus progresiones y ante la ausencia de acción por parte de la empresa, desde USO sector aéreo se procede a llevar a cabo las consiguientes demandas individuales, reclamando la progresión o promoción de nivel. Desde nuestra asesoría jurídica se van a ir estudiando uno a uno cada uno de vuestros casos con el fin de detectar las posibles irregularidades en las mismas. Para ello, como afiliados, hemos habilitado un número de teléfono y nuevo email Email: usolocalbarajas@gmail.com Télefono 634542729 Seguiremos informando Si deseas afiliarte a USO no dudes en ponerte en contacto con alguna de sus diferentes secciones sindicales o enviarnos un email a este mismo correo para informarte de cómo proceder si deseas que estudien tu situación See insights Boost a post All reactions: 44
INTERPUESTA DENUNCIA A INSPECCIÓN DE TRABAJO
USO interpuso en el día de ayer una denuncia ante la Inspección de Trabajo. ¿Cuál fue el motivo? La empresa no se reúne mensualmente con el Comité de Centro de Madrid Ciudad, como se recoge en el artículo 21 de Convenio Colectivo. Si la empresa no se reúne una vez al mes con el Comité, ¿cómo puede conocer los problemas y las necesidades de sus trabajadores? El hecho de que no se reúna no demuestra sino, además de una falta de respecto por todos nosotros, una nula voluntad e interés por mejorar la productividad y calidad de vida de sus empleados. Madrid 07 de febrero de 2023
USO pide una solución al problema del parking en Iberia
Durante el día de ayer de nuevo nos concentramos a la entrada de la sede de Iberia para solicitar una reunión y una solución al problema del parking y así seguiremos hasta que la empresa nos reciba… ¡Gracias por vuestro apoyo y participación!
Bolsa de plazas de garaje zona NEO
Desde la sección de USO en el NEO hemos establecido contacto con algunas comunidades de vecinos de la zona de este barrio para buscaros ayuda con el tema del parking. Existe en este momento hay disponibilidad de algunas plazas de garaje para alquilar, de forma particular con los vecinos, cerca del NEO. Si algún afiliado o afiliada quiere valorar esta opción para poder venir a trabajar, que se ponga en contacto con nosotros para daros el contacto. USO está realizando esta gestión sin recibir ningún interés económico. Por lo que el precio del alquiler es a convenir directamente con el propietario. Para más infirmación, no dudes en consultarnos.
IBERIA: GRAVE SITUACIÓN DE DISCRIMINACIÓN PARA LAS PERSONAS TRABAJADORAS DE DESPACHO DE VUELOS Y CCO.
Desde USO queremos trasladar la preocupación y el malestar existente entre los trabajadores y trabajadoras de la planta 8 Sur en el NEO, concretamente en los departamentos de CCO y Despacho de Vuelos, ante la situación de desigualdad que se está generando respecto al acceso al teletrabajo. Mientras se plantea la posibilidad de implantar modalidades de teletrabajo —aunque sea de uno o dos días semanales— para gran parte de la plantilla, a este colectivo se les niega de forma absoluta cualquier opción de conciliación bajo el argumento de ser considerados “personal esencial”.(Cabe recordar a este respecto que durante la Pandemia este mismo colectivo sí estuvo teletrabajando). Desde USO entendemos que la operativa y las necesidades del servicio deben garantizarse, pero no podemos aceptar que esta consideración de “esencialidad” sirva únicamente para restringir derechos sin que exista ninguna compensación ni medida que equilibre esta situación. Los compañeros y compañeras de CCO y Despacho de Vuelos: No tienen acceso a ningún día de teletrabajo. No perciben ningún plus asociado a esa supuesta “esencialidad”. Tampoco cuentan con suficientes plazas de aparcamiento en el Neo, pese a que muchos de sus turnos quedan fuera de los horarios del transporte público. Esta situación obliga a numerosos trabajadores a estacionar sus vehículos lejos del centro de trabajo y recorrer largos trayectos a pie, en algunos casos de hasta 20 minutos, especialmente en horarios de madrugada o nocturnos. Desde USO reclamamos a la dirección que abra una vía de diálogo real para buscar soluciones justas y equilibradas para este colectivo, evitando agravios comparativos con el resto de compañeros y garantizando unas condiciones laborales dignas y equitativas. La conciliación, el reconocimiento y la igualdad de trato no pueden depender únicamente del departamento al que pertenezca cada trabajador. USO – Unión Sindical Obrera. Sindicato independiente (USO solicitará reunión con la dirección de la empresa para tratar esta discriminación de nuevo a un colectivo frente a otro)
LA GUERRA DE LOS ROSE ENTRE CCOO Y UGT EN IBERIA
mayoritarios DE IBERIA” Desde el sindicato USO, SINDICATO MAYORITARIO EN EL SECTOR AÉREO, queremos expresarnuestra postura respecto a la situación actual del TELETRABAJO DOS DÍAS en Iberia.Es importante destacar que, sin la constante presión y esfuerzo que USO ha llevado a cabo en lasúltimas semanas, el teletrabajo ni siquiera estaría aprobado para el 1 de junio, QUE HA SIDO LOQUE HA HECHO QUE OTRO SINDICATO DECIDIESE NO SUFRIR MÁS ESCARNIOPÚBLICO. Lamentablemente, hemos estado ante la existencia de decisiones motivadas por la inmadurez emocionalde algunos managers (no todos) y la dirección de la empresa, que prefieren mantener a los trabajadoresen su presencia física, sin considerar las necesidades reales y la modernización de los modelos laborales.Esta actitud demuestra un enfoque obsoleto y poco comprometido con el bienestar de la plantilla.Por otro lado, queremos manifestar la actitud de cierto sindicato (que ahora se alza como el mejor pelotade la empresa) que, desde noviembre del año pasado prometió a las personas trabajadoras elteletrabajo dos días pasando a ser cómplice de Iberia aprovechándose de las disputas internas delsindicato destronado tras la subrogación de 8.000 empleados de handling a South. Esta acción, con la firma de la subrogación al día siguiente de que la empresa se lo pidiese, ha buscado que este sindicato pase a ser el «más mejor amigo» de la empresa (aunque de forma tan precipitada que mete la pataconstantemente con perretas de patio de colegio y provocando hasta que el SEPLA haya solicitado el voto para USO en las próximas elecciones de LEVEL por su mala praxis), justificando retrasos injustificables en el nuevo modelo de Teletrabajo y adoptando posturas que sólo benefician intereses particulares, en lugar de defender los derechos de los trabajadores con honestidad y firmeza.En USO seguimos siendo un sindicato independiente, comprometido con la defensa de los derechos de los trabajadores, y en este caso, hemos logrado que el teletrabajo dos días sea una realidad gracias a nuestra capacidad de presión y a contar con un elenco de delegados bien formados en todos los temas. Queremos dejar claro que, en relación a la planta 8 de turnos, si no está considerada para elteletrabajo, al menos debe abonarse la esencialidad de su labor, en reconocimiento a su trabajo ydedicación. ¿A qué esperan los demás sindicatos a solicitar algo tan lógico?Finalmente, instamos a todos los trabajadores a NO MANTENER su afiliación y su apoyo a estos sindicatos que realmente luchan por sus derechos y no por los vuestros. No permitamos que decisiones tomadas desde intereses personales sindicales (premios recibidos con la subrogación a South, por ejemplo) retrasen o impidan avances fundamentales para todos. Por culpa de esta guerra que tienen entre ellos, los trabajadores están sufriendo las consecuencias, porque el convenio recoge que se tienen que constituir a través del Comité Intercentros una serie de comisiones que son las que indicaran, supervisarán y tomarán resolución ante los procedimientos de trabajo y que no se han constituido ni se esperan. Por eso es tan criticada la decisión que ha tomado este sindicato señalado, UGT, de reunirse con la empresa a través de una Comisión sacada de la manga, porque la que viene recogida en el convenio vigente no se ha constituido. USO cuestiona la legitimación de UGT para haber convocado esta Comisión, cuando no se ha constituido. Y si deseaba hacerlo amparándose en la del convenio anterior… ¿a qué viene tanto retraso?
HA SIDO NECESARIO CORREGIR Y SUBSANAR EL TEXTO DEL XXIII CONVENIO COLECTIVO DE IBERIA TIERRA
Acaba de finalizar la reunión de la Comisión Negociadora del XXIII Convenio de Tierra,convocada tras el requerimiento realizado por la Autoridad Laboral, a través de la DirecciónGeneral de Trabajo, para corregir y subsanar una serie de errores detectados enel texto del último Convenio.Dichas observaciones incluían cuestiones de carácter formal y, especialmente, aspectosrelativos al artículo referente a los tiempos de preaviso en los supuestos de jornadairregular. La Autoridad Laboral entiende que la regulación de la denominada “flexibilidadreforzada” debía adecuarse a la sentencia dictada en 2021 sobre esta materia,circunstancia que ha impedido hasta ahora el registro y publicación oficial del Convenio.Durante la reunión celebrada hoy, la parte social y la empresa han alcanzado acuerdospara corregir determinados puntos señalados. No obstante, la empresa mantiene supostura de que la bolsa de horas no puede considerarse una distribuciónirregular de la jornada, al entender que la flexibilidad reforzada deriva de un pactoindividual, libre y con doble garantía de voluntariedad.Como consecuencia de todo ello, ha sido necesario proceder a la firma de un nuevotexto del Convenio incorporando los ajustes y modificaciones acordadas.Desde USO quedamos ahora a la espera de que la Autoridad Laboral revise nuevamenteel texto y autorice definitivamente su validez, registro y publicación.Este retraso está suponiendo además que todas las comisiones de trabajoderivadas del XXIII Convenio continúen pendientes de constituirse, así como dedeterminar su composición y número de miembros, quedando igualmente a la espera dela convocatoria correspondiente por parte del Comité Intercentros.USO, sindicato independiente.COMPROMETIDO CON LA TRANSPARENCIA INFORMATIVA.“Si te afilias siempre a los mismos, y ves que los resultados son los mismos, CAMBIA DESINDICATO”Madrid, 7 de mayo de 2026
TELETRABAJO DOS DÍAS, TAMPOCO PARA EL 18 DE MAYO
Desde el Sindicato USO queremos expresar nuestra más profunda indignación antelos constantes retrasos por parte de la empresa en la implementación de la nuevapolítica de teletrabajo de dos días a la semana. La excusa de que están saturadosde trabajo ya no resulta válida, ya que, a día de hoy, ni siquiera el ComitéIntercentros (ccoo y ugt en mayoría) ha creado Comisión de Teletrabajo, lo cualevidencia la falta de voluntad real para avanzar en este aspecto.Es importante recordar que el teletrabajo no forma parte del convenio, decisión que fuetomada por la propia empresa porque aseguró que este asunto no es negociable. Sinembargo, en un contexto donde la compañía empieza a justificar el incremento en loscostes por el aumento del precio del combustible y su impacto en los resultadoseconómicos, resulta aún más irresponsable que los empleados sigan quemando fuel adiario, elevando la huella de carbono y dañando el medio ambiente.Este hecho pone de manifiesto una clara falta de conciencia social y de compromiso conla sostenibilidad. Además, refleja una cultura empresarial aún anclada en elpresencialismo y en la idea de que un buen profesional es aquel que permanece sentadoen su puesto de trabajo sin cuestionar el modelo establecido. La dependencia de algunosmanagers de sus empleados y la incapacidad para delegar muestran una falta de madurezemocional que impide avanzar hacia modelos de trabajo más responsables, eficientes yrespetuosos con el medio ambiente.Desde el Sindicato USO reclamamos a la dirección de la empresa que cumpla con suscompromisos y respete los derechos de los trabajadores, avanzando en laimplementación efectiva del teletrabajo y promoviendo una cultura empresarial másmoderna, sostenible y comprometida con el bienestar de sus empleados y del planeta.
ALTA como afiliado a USO SECTOR AÉREO
Date de ALTA como afiliado
DOS TRAYECTOS R1 CADA DOS AÑOS A CAMBIO DE PERDER SEIS NO ES PARA PRESUMIR DE LOGROS
Desde USO queremos manifestar nuestra postura respecto a la reciente modificación en las condiciones de los trayectos R1 ofrecidos por Iberia. La empresa ha anunciado que ahora las personas trabajadoras podrán escoger dos trayectos R1 cada dos años, en lugar de los seis trayectos R1 cada tres años que se ofrecían anteriormente, si así lo desean. A simple vista, esta medida puede parecer una mejora para algunas ( no cabe duda que a algunos empleados les vendrá bien) pero desde nuestro sindicato consideramos que no deja de ser una merma en nuestros derechos. ESTO NO ES LO QUE SE PEDÍA SINO UNA EQUIPARACIÓN MÁS IGUALITARIA A OTROS COLECTIVOS. Al hacer el cálculo, podemos observar que, en realidad, tras seis años, la reducción equivale a la pérdida de tres trayectos R1. Esto significa que, en la práctica, queda en entredicho que la mejora compense la disminución de nuestros derechos y beneficios adquiridos. Además, es importante poner en contexto que en la empresa existen dos colectivos, Pilotos y Managers (no todos), que siguen recibiendo cuatro trayectos R1 anuales en clase Business, con la posibilidad de reservar en todos los periodos restrictivos, incluyendo julio y agosto. Por si fuera poco, sus billetes se valoran en clase turista, lo que fiscalmente les favorece en comparación con las personas que utilizan los R1 en clase turista. Esto se realiza mediante una media que la empresa aplica a todos los billetes emitidos en una ruta, tanto en turista como de Business, amparándose en un acta que nunca presenta y que, en realidad, no sabemos qué puede decir o dejar de decir. ¿Es este el logro del que presumen otros sindicatos y la propia empresa? Desde USO queremos dejar claro que, en nuestra opinión, esto no es más que una muestra de cómo se deterioran nuestros derechos y beneficios, para algunos empleados que no para otros y sinceramente, no creemos que sea motivo de PRESUMIR DE LOGRO CONSEGUIDO. Seguiremos defendiendo los derechos de todas las trabajadoras y trabajadores, exigiendo transparencia y condiciones justas para todos. Y para muestra un botón: “Aquí os lo dejamos para que lo comprobéis vosotros mismos”. 48 trayectos R1 en seis años en Business frente a 12 trayectos R1 y en su defecto 6. Como todos los logros en materia de billetes de empleado sean como éste, vamos apañados…
La autoridad laboral da el visto bueno al ERE de Iberia
Según nos ha comunicado la empresa durante la mañana de hoy, la Autoridad laboral ha dado el vistobueno al ERE IBERIA 2026 con un informa favorable. La Comunidad Autónoma de Madrid, que es laautoridad competente tenía un plazo determinado para dar su aprobación y aunque se esperaba antes,según nos comunicó la dirección de Recursos Humanos el pasado 22 de abril, hubo ciertas incidenciastécnicas que fueron las causantes de esta demora.Con la aprobación del mismo, la empresa establece los siguientes pasos a dar:
LA EMISIÓN DE BILLETES DE EMPLEADO NO PUEDE SEGUIR GENERANDO PROBLEMAS Y RECLAMACIONES CONTINUAS PARA LOS TRABAJADORES DE SOUTH
Desde el sindicato USO informamos que hemos trasladado a la dirección de la empresa la problemática existente en South en relación a la emisión de billetes, especialmente en lo que respecta a la emisión de billetes de empleado. Diariamente, numerosas personas trabajadoras acuden a los mostradores de South para emitir, cambiar o reembolsar billetes de empleado. Ante esta situación, hemos solicitado a la empresa (SOUTH) que dé instrucciones claras sobre las competencias de este personal en cuanto a la emisión de dichos billetes. En particular, hemos reclamado que, si entre sus funciones está la emisión de billetes de empleado, se establezca una orden clara y que el personal reciba la formación necesaria para desempeñar esta tarea de manera competente. Es importante recordar que quedan muy pocas personas procedentes de Iberia con los conocimientos y habilidades específicos en la emisión de este tipo de billetes, los cuales requieren un aprendizaje prolongado. Asimismo, hemos constatado que en algunos casos se ha transmitido que la emisión de estos billetes en el aeropuerto de Madrid/Barajas es para pilotos y jubilados, situación que ha generado confusión y discriminación. Nos hemos encontrado con que, cuando un trabajador de South del departamento correspondiente ha tenido que indicar que no puede emitir un billete por falta de formación y porque no es competencia de South sino de Iberia, se enfrentan a situaciones complejas y reclamaciones por parte de los usuarios, generando malestar y complicaciones adicionales. Por otro lado, Iberia aseguró en su momento que había habilitado el departamento de Línea Personas para atender a los empleados y que su personal había sido formado en tiempo récord para la emisión de billetes. Sin embargo, hemos comprobado que, al contactar con este departamento, las respuestas que ofrecen son mínimas y vagas, NO EMITEN BILLETES, demostrando una falta de conocimiento y preparación adecuada. Es hora de que esta problemática se solucione YA. Si el personal de South va a encargarse de la emisión de billetes de empleado, exigimos que se le proporcione la formación necesaria y que se le reconozca como competente para realizar esta función. La correcta atención y el conocimiento del personal son fundamentales para evitar conflictos, reclamaciones y garantizar un servicio eficiente a los trabajadores. El sindicato USO seguirá trabajando para defender los derechos de los trabajadores y exigir a la empresa que tome las medidas pertinentes para solucionar esta situación de manera definitiva. ¡No más excusas, la solución ya es necesaria! USO SINDICATO INDEPENDIENTE, COPROMETIDO CON LA TRANSPARENCIA INFORMATIVA Madrid 28 de abril de 2026
CON 64 AÑOS ES CUANDO MÁS TE INTERESA EL ERE (INDEMNIZACIÓN MÍNIMA)
Hay algún sindicato, el mismo que nos critica pero que alardea de no criticar y sólo actuar, que está informando a las personas trabajadoras mayores de 64 años que no les conviene solicitar el ERE. ¡Eso no es cierto! Cada persona debe hacer sus propios cálculos, y quizás, a los 64 años, sea precisamente cuando más te interese. Ellos dicen que no cobran a los no afiliados y que ofrecerán una calculadora gratuita (la que ponga la empresa evidentemente) y ya está; a partir de ahí ¡te las apañas como puedas!, como si fuese fácil hacerlo y calcularlo. Es decir, ¿Te informarán bien? ¿Te explicarán todo lo que necesitas saber? Complemento, paro, Indemnización mínima, Indemnización exenta, Indemnización con jubilación anticipada, Loreto, Billetes… Porque si ya están diciendo a los trabajadores de 64 años y más que no les interesa, ¡como para fiarte de su información! No es recomendable confiar ciegamente en quienes ya nos han demostrado quienes son. Además, insisten en que no cobran a los no afiliados… ¿También han puesto a disposición de todos sus no afiliados/a de forma gratuita su asesoría jurídica? Para este sindicato si eres jubilado o te vas a jubilar, no cuentas, porque ya no votas. Y nos lo han demostrado. De hecho este tiempo atrás USO fue el único sindicato en atender a los jubilados en materia de billetes, Iberia Esencial y en la recuperación del doble IRPF. Que te aconsejen que, con cierta edad, no te interesa solicitar el ERE, puede ser una estrategia para reservar cupo para quienes nacieron en 1967 ( en el Acuerdo del ERE se firmó un anexo que si no se cubría el cupo, las vacantes serían para aquellos que en 2028 cumpliesen los 61 y que no entran en este ERE pero sin establecer criterio de con qué orden y en función de qué serían los elegidos) . Al incluir en el cupo del ERE (753 posiciones) a las personas trabajadoras Fuera de Convenio, las vacantes serán pocas. Es decir, se aseguran un cupo muy reducido de trabajadores nacidos en 1967 que podrían irse (si es que se llega a dar este cupo) y esto lo utilizan para vender la idea de: “Afíliate y vota por nosotros, que tú serás por quien yo lucharé para que seas quien se marcha”. Pero ese cupo será muy pequeño, y seguramente tú no serás uno de los elegidos (demasiados compromisos entre sus filas sindicales). Si no te asesoras bien, puede que te dejes llevar por la desinformación. De hecho, USO cuenta con afiliados/as de este sindicato que nos están solicitando ayuda para hacer cálculos, porque sólo confían en USO. USO es un sindicato independiente, sin vínculos con ninguna organización política, que está creciendo significativamente en el sector aéreo y que está tomando posiciones importantes en todas las empresas del sector inclusive Iberia. Deja ya de confiar en aquellos que vendieron a 8.000 trabajadores y que, está por ver lo que ocurrirá en unos años en el área de Mantenimiento. Además, que no os quepa la menor duda que recibieron premios por la firma del traspaso de 8.000 personas a South, premios que no tardaron ni un mes en llegar. Te invitamos a nuestro Directo el próximo 14 de marzo a las 18:00 horas. Allí explicaremos todo, resolveremos tus dudas y también te invitamos a que te afiles para que puedas trazar la Ruta de tu ERE. Es un momento decisivo en tu vida, y cualquier error puede tener graves consecuencias económicas. ¡No te lo pierdas! USO SINDICATO INDEPENDIENTE COMPROMETIDO CON LA INDEPENDENCIA Madrid 10 de abril de 2026
USO SOLICITA INCREMENTAR LOS DÍAS DE TELETRABAJO POR CRISIS ENERGÉTICA
Desde USO os informamos de que, a comienzos del próximo mes de mayo, la empresa pondráen práctica la nueva política de teletrabajo. Esta medida contempla la posibilidad de realizardos días de teletrabajo a la semana, con las siguientes condiciones: Uno de los días podrá disfrutarse en jornada completa. El segundo día podrá disfrutarse entero o fraccionarse, siempre que se realiceal menos el 50% de la jornada, ya sea en turno de mañana o de tarde. Asimismo, se permitirá declarar una segunda residencia a efectos de teletrabajo. Osrecomendamos ir valorando esta opción, ya que la empresa solicitará en breve la comunicaciónformal de dicha segunda dirección. De manera excepcional, en caso de que se vaya a teletrabajar desde un lugar distintode los dos previamente notificados, la persona trabajadora deberá comunicarlo de formafehaciente, asegurándose en todo momento de que se cumplen los requisitos mínimos enmateria de Prevención de Riesgos Laborales (PRL). En cuanto a la compensación económica, la empresa abonará 3,08 euros por cada díade teletrabajo, o la parte proporcional correspondiente. Este importe tendrá carácterrevalorizable. Por otro lado, desde USO, y en el contexto actual de crisis energética, así comoatendiendo a las recomendaciones del Consejo de Bruselas de fomentar el teletrabajo,instamos a la empresa a valorar la posibilidad de incrementar de forma circunstancial elnúmero de días de teletrabajo. Esta iniciativa contribuiría a reducir el consumo decombustible y la dependencia energética en un momento especialmente crítico.Cabe destacar que, en España, se estima que la implantación de tres días deteletrabajo semanales podría suponer un ahorro de hasta 500.000 barriles depetróleo diarios. Seguiremos informando de cualquier novedad al respecto.USO EL SINDICATO QUE SIEMPRE OS CUENTA LA VERDADCOMPROMETIDOS CON LA TRANSPARENCIA Y EL DEBER DEINFORMAR.Madrid, 20 de abril de 2026
X CONGRESO USO SECTOR AÉREO
El próximo 15 y 16 de abril, USO Sector Aéreo celebrará su décimo congreso, un evento que marca una importante etapa en su historia. Durante estos días, nos reuniremos para reflexionar sobre sus logros y compartir propuestas que fortalezcan su compromiso con la defensa de los derechos de los trabajadores del sector aéreo. Este congreso también es una ocasión especial para conmemorar los 65 años de historia de la USO en la construcción de un futuro más justo y solidario para sus afiliados/as. Juntos, seguiremos trabajando por un sector aéreo más digno y con mejores condiciones laborales para todos.
HOJA DE RUTA RENTA 2025
Nos complace anunciar que, desde USO se ha establecido un servicio especial para el cálculo de la hoja de ruta del ERE IBERIA 2026 – a partir del lunes 13 de abril-, con el objetivo de que aquellos/as que estén interesados puedan conocer el máximo de datos posibles PARA QUE EN SU CASO QUE ADOPTEN UNA decisión suficientemente fundada. Este servicio tendrá un coste de: · Afiliados: Gratuito. · No Afiliados: 100 euros. Si estuvieses interesado/a ponte en contacto con USO en el siguiente email sector.aereo@servicios.uso.es), donde tendrás que aportar la siguiente documentación: · Nombre y apellidos · Fecha de nacimiento · Fecha de antigüedad · Hijos dependientes menores de 26 años · Teléfono · Email · Certificado de Vida Laboral · Estimación de la pensión que en su caso te pudiera corresponder · Las nóminas del último año completo Además, desde USO se te facilitará también una explicación sobre el tema de billetes de empleado (Iberia Esencial): derecho a billetes y beneficiarios y formarás parte de un sistema de alertas de recordatorios y novedades durante tu prejubilación (AFILIADOS) En el caso de Madrid, las citas en principio serán presenciales; para el resto será (online). Seguiremos informando, Madrid 09 de abril de 2026 USO IBERIA
CIERRE ERE IBERIA 2026: CONDICIONES
IBERIA Cierra su ERE 2026 con la Voz de USO como Línea Predominante Nos complace anunciar que, con el esfuerzo de USO, hemos logrado que prácticamente todas las premisas que considerábamos fundamentales para el ERE IBERIA 2026 hayan sido tomadas en cuenta y hayan salido adelante. Este éxito refleja el compromiso y la determinación de nuestra organización, cuya voz fue predominante durante todo este proceso. Gracias a nuestra perseverancia y a la firmeza, hemos conseguido marcar la línea de esta negociación, logrando avances significativos en este EREIB2026. Además, queremos destacar que otras fuerzas sindicales se han adherido a nuestra postura, fortaleciendo así la posición conjunta que hemos defendido en beneficio de todos. Este logro es una muestra clara de que la movilización sindical que en esta ocasión ha logrado: 80% salario base incluido plus de asistencia y la gratificación adicional. Edad: 60 años cumplidos a 31 de diciembre de 2026 con salida no anterior a los 61 cumplidos. La empresa se reserva la opción de confirmar la salida hasta 31 de diciembre de 2028. Cupo: 753 posiciones para Tierra. Si no se cubriesen, aquellas plazas vacantes se cubrirán con personas trabajadoras nacidas en 1967. No se ha establecido criterio alguno de salida lo que para USO supone que el criterio pueda ser subjetivo e intencionado. En el cupo entran 44 personas trabajadoras fuera de convenio que ocuparán las plazas de 44 personas con posibilidades de irse dentro de convenio. Su indemnización será del 80% de su salario bruto y no sabemos con qué tipo de billetes se van. Inconcebible que las bajas incentivadas se vayan sin billetes y los fuera de convenio con. Bajas incentivadas (mínimo de 44 posiciones y máximo de 50) para menores de 60 años. 35 días/30 mensualidades, con un mínimo de una anualidad. En Tierra abonarán el CESS (Convenio Especial) para aquellos trabajadores cuya edad ordinaria de jubilación es a los 67 años hasta que el trabajador tenga 67 o hasta el momento en el que cumpla los 38,5 años cotizados. Los trabajadores a turnos no obtuvieron opción alguna para evitar su discriminación viéndose USO sólo ante esta propuesta, aunque logrando sumar desde 2026 al salario base la gratificación adicional y el plus de asistencia para compensar algo. La revisión salarial será acorde a la revalorización anual según convenio y una vez que has salido, será de un 2%. La cláusula de fallecimiento se modifica y se anula la parte que dice que se descontará de dicha cantidad la correspondiente cuantía que perciban como pensión de la Seguridad Social (viudedad u orfandad). Esto ha sido un gran logro ya que podría haber perjudicado y mucho a algunas familias en el momento más vulnerable de sus vidas. En cuanto a la racionalización, será voluntaria y como máximo un 40% si se acoge el 95% de las personas con extinción de contrato. Seguimos manteniendo que estamos en desacuerdo con la cláusula de exclusividad que la empresa mantiene ya que si se trata de un Despido Colectivo no se le puede impedir a la persona trabajar en la competencia a no ser que se abone esa cláusula. De momento, la empresa mantiene esta cláusula. Cobertura del Plan de Pensiones Loreto hasta los 65 años. En el día de mañana USO consultará a sus afiliados/as, quienes determinarán la firma o no del ERE, siendo el único sindicato que somete a consulta decisiones vitales. USO SINDICATO MAYORITARIO EN EL SECTOR AÉREO COMPROMETIDO CON LA TRANSPARENCIA Y NUESTRO DEBER DE INFORMAR. Seguiremos informando, Madrid, 30 de marzo de 2026 USO, el sindicato que os cuenta la verdad COMPROMETIDOS CON EL TRASPARENCIA Y EL DEBER DE INFORMAR ¡Gracias a todos por vuestro apoyo y confianza! Seguiremos informando, Madrid, 30 de marzo de 2026
TELETRABAJO DOS DÍAS, SUBIDA VALE DE COMIDA Y BILLETES DE EMPLEADO EN IBERIA
La empresa ha dado ya respuesta a 3 preguntas importantes que llevamos demandando desde que se firmó el convenio: 1- ¿El incremento a 13 euros de la tarjeta de comida para las personas de dentro de convenio tiene carácter retroactivo? Así es, este incremento va a tener efectos retroactivos desde el 1 de enero de 2026 y se abonará a partir de abril. 2- ¿Cuándo entra en vigor el poder disfrutar de billetes con reserva en periodo restrictivo (Semana Santa) sin necesidad de cogerse los 7 días de vacaciones? Ya está en aplicación para poder hacerlo así en esta Semana Santa. 3- ¿Cuál va a ser el procedimiento para poder disfrutar de 2 trayectos con reserva al segundo año, en lugar de los 6 trayectos actuales al tercer año? Se está trabajando para que sea el sistema el que lo detecte automáticamente, sin que haya que tomar opción por un sistema u otro, es decir, el sistema va a detectar que si un año no se ha volado, automáticamente al siguiente año, te aparecerán 2 trayectos con reserva. Si los utilizas, al año siguiente no tendrás ningún vuelo con reserva y si no los utilizas, al siguiente, es decir al tercer año, tendrás los 6 trayectos con reserva. El sistema funcionará así tanto para el titular del derecho como para los beneficiarios. Seguiremos informando y luchando por la mejora de vuestros derechos.USO, el sindicato que cuenta la verdad.COMPROMETIDOS CON LA TRANSPARENCIA Y CON NUESTRO DEBER DE INFORMAR Madrid 20 de marzo de 2026
IBERIA: dos días de Teletrabajo desde mayo
Parece ser que el comunicado de ayer acerca de los dos días de teletrabajo hizo que alguien se pusiese a trabajar. Aún así Mayo, cuando el Convenio ya lleva días firmado a USO le parece muy tarde. Igualmente acerca de la subida del importe del menú diario no se oye nada y debería estar ya aplicado. Recordaros que USO ha sido el único sindicato que se mantuvo firme en la concentraciones frente al NEO en las que se insistió y se presionó. Otros nunca acudieron y alguno que otro se bajó de ellas. Os mantendremos informados USO EL SINDICATO QUE SIEMPRE OS CUENTA LA VERDAD. Madrid 19 de marzo de 2026
EL ERE IBERIA 2026 pasa a ser VOLUNTARIO exclusivamente
En el día de hoy tuvo lugar, tal y como os adelantamos, la segunda reunión del DESPIDO COLECTIVO IBERIA2026.
EL FAMOSO ERE VOLUNTARIO SE HA TRANSFORMADO EN UN DESPIDO COLECTIVO SUBSIDIARIAMENTE OBLIGATORIO CON ANTIGÜEDAD INVERSA
EL FAMOSO ERE VOLUNTARIO SE HA TRANSFORMADO EN UN DESPIDO COLECTIVO SUBSIDIARIAMENTE OBLIGATORIO CON ANTIGÜEDAD INVERSA Después de la segunda reunión de la mesa negociadora con la empresa y tras haber estudiado durante estos cuatro días toda la documentación que se nos facilitó, USO ha planteado que: · Por nuestra parte es TOTALMENTE INACEPTABLE que un ERE (Despido colectivo) que se publicita como voluntario por ambas partes se convierta en un Despido Colectivo con bajas obligatorias de forma subsidiaria – según la empresa – para el supuesto de que el número de solicitudes de adscripción voluntaria resulte inferior al excedente estructural, bajo el criterio de antigüedad inversa y detectando aquellas áreas en las que se haya observado un excedente el cual no haya podido ser gestionado a través de solicitudes voluntarias. · En el caso de que no sea voluntario, USO se reserva las decisiones a adoptar. · Exigimos una solución para aquellas personas cuya edad ordinaria de jubilación sea a los 67 años, tal y como dijo el presidente de Iberia en su último “El presidente responde”. · Por supuesto la oferta del 60% del salario regulador en un momento en el que la empresa reluce en beneficios ES INACEPTABLE. Igualmente exigimos la TRANVERSALIDAD del porcentaje del salario regulador para TODOS LOS COLECTIVOS AFECTADOS POR EL ERE. Además, este criterio de porcentaje unificado perjudica y discrimina a las personas trabajadoras a turnos, fundamentalmente a aquellos que más turnos realizan. · La edad que la empresa propone es 61 años cumplidos a 31 de diciembre de 2026 y con edad inferior a 65 años. A USO no le salen los números y de las 753 posiciones excedentes, se nos descuelgan 159 mayores de 60 y 43 mayores de 65 que dicen que no entrarían. El excedente pasaría a 595 posiciones excedentes. ¿El resto serían bajas obligatorias con criterio de antigüedad inversa y dependiendo de en qué áreas se produce el excedente? ¿Con qué criterios se van a despedir a estar personas trabajadoras? ¿O entrarían aquí las personas Fuera de Convenio o Directivos que ya pactaron bajo contrato con la empresa el supuesto de que su puesto desaparezca? ¿Cómo sería la indemnización para las personas Fuera de Convenio y directivos que ocuparían esos puestos correspondientes a los trabajadores nacidos en 1966? · USO no entiende la propuesta de la empresa de la cotización a la Seguridad social, en la fase en la que el CESS sea de carácter voluntario, bajo un proceso de racionalización de las bases de cotización, que evidentemente sólo beneficia a la empresa a cambio de nada y perjudica al erario publico sin aportaciones para las jubilaciones futuras, sanidad pública, educación pública, etc.. · Igualmente, USO no acepta la parte MÁS CRUEL E INHUMANA que hasta la fecha ha demostrado esta empresa y mira que las hemos tenido. La empresa apunta a que en el supuesto del fallecimiento de la persona trabajadora, las cantidades correspondientes a su indemnización por todos los años trabajados, una vez traspasadas a sus herederos legales, desde la fecha de fallecimiento de la persona trabajadora y aquella en la que hubiere cumplido los 65 años, descontará a esa cuantía (Ideminización) las percepciones de viudedad y orfandad de sus herederos (la empresa a esta crueldad sin calificativo alega que esto lo hace porque a veces ha tenido problemas cuando por ejemplo se le presentan tres viudas). USO dice NO y apela al articulo 659 del Código Civil que dispone que la herencia comprende todos los bienes, derechos y obligaciones de una persona que no se extingan por su muerte. No es legal ni ajusta a derecho descontar las pensiones de viudedad y orfandad de la indemnización. · Por último, la empresa EXIGE en un Despido Colectivo que la medida de prejubilación sea incompatible con la realización de actividades laborales por cuenta propia o ajena que entren en competencia con Iberia. SI SE TRATA DE UN DESPIDO NO SE PUEDE CONTEMPLAR UNA CLAÚSULA DE EXCLUSIVIDAD SINO SE PAGA. Es más, esta clausula entra en discriminación para aquellas personas, de 65 a 67 años, a las que no se les ofrece ninguna opción cuando su edad de jubilación es a 67 años. · La empresa hasta el momento se mantiene en su posición. Madrid. 17 de marzo de 2026
XXIII CONVENIO COLECTIVO IBERIA TIERRA
El pasado viernes se procedió a la firma del XXIII Convenio Colectivo de Iberia Tierrafirmado por ccoo, ugt, asetma y uso. La firma de USO fue decidida por su afiliación mediante referéndum en el que más del59% votó a favor y cerca del 41% en contra. Clarificado este aspecto queremos manifestar nuestra posición respecto al Convenio:1.- El Convenio, desde el punto de vista de las retribuciones, sigue la senda abierta porel SEPLA en agosto de 2024. Ahora bien, mientras que aquel fue una prórroga de convenio,con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2027, el nuestro comienza en 2026 ydurará hasta 2029. Esto supone que el intervalo de medición es distinto.¿Por qué se ha hecho convenio y no prórroga como el Pilotos y Tcps?Porque la prórroga del convenio de Tierra hubiese afectado a los compañerosde South.Y como consecuencia de esta decisión, ellos ya llevan dos años de bonanza conresultados muy buenos (2024-2025) y los nuestros (del 2026-2030) están porver, con lo que el Sr. presidente no ha cumplido ni con la fecha que dijo queestaría el Convenio ni con la transversalidad. No es normal que la dirección deesta empresa de puntadas sin hilo.2.- Se ha desaprovechado la ocasión para afrontar los problemas estructuralesen cuanto a clasificación profesional de los distintos grupos que subsisten enIberia. La componente esencial por encima de algunos retoques estéticos seha limitado a eliminar la barrera del número de 650 trabajadores fuera deconvenio, con lo que de seguir a este ritmo es muy probable que pronto setenga que negociar el I Convenio Colectivo de Fuera de Convenio de Iberiaporque serán más numerosos que los que estén dentro. Este escenario redundaen la eliminación de la “capacidad y el mérito”, sustituyéndose por un criterioabsolutamente subjetivo y a dedo. Tendrás que identificar cuales son loscriterios de tu estructura superior que se valoren en tu ámbito.3.- También sorprende que para un convenio cuya vigencia es de cuatro añosno se haya reducido ni un minuto la jornada, ni problemas específicos comoson el parking y el importe de vale de comida (¿en algún sitio a 10 kilómetrosa la redonda se puede comer por 13 euros?), siguen sin atenderse los viajesde servicio desde 2001 y no figuran en convenio (dietas, situacionesadversas)…, entre otras cosas.4.- Para rematar la faena, la empresa ha forzado la supresión de uno de losbeneficiarios en los jubilados, dos trayectos y subida de tasas, algoabsolutamente inexplicable cuando dicha medida:a) no se ha extendido a otros colectivos: pilotos, tcps… incumpliendo una vezmás la supuesta trasversalidad predicada por el presidente, pero ni siquieraafecta a los jubilados subrogados de South.b) Resulta inconsistente que determinadas mejoras y retrocesos sean paralelasa las situaciones personales de algún miembro de la dirección.c) la frustración de los responsables de la dirección ante su imposibilidad decontrolar determinadas prácticas con los billetes en estos dos últimos años ysus intentos de supuesta ejemplarización tomando como objetivo a los másdébiles de la cadena (los jubilados de Iberia)d) en cuestión de billetes es altamente discutible que se valore como avanceel conjunto de medidas adoptadas ya que en lugar de mejoras se han cedidotrayectos y seguimos con las mismas discriminaciones propias de siglospasados y de castas.No se conoce mayor cutrez en la historia de Iberia.Y con todo esto, alguien se preguntará… ¿por qué ha salido adelante con unalto nivel de aceptación?Fácilmente explicable:1.- Los trabajadores de Iberia Tierra han sufrido sobre sus espaldas los erroresde gestión que dieron lugar a que los importes salariales de 2013 no se hayanrecuperado hasta prácticamente diez años después.2.- La expectativa de un ERE – (Despido Colectivo) que posibilitará una salida de casi el20% de la plantilla de Tierra; hecho que probablemente se consume en los próximos díasy que va a hacer que muchos de la denostada “antigua Iberia” recuperen la paz.Madrid, 07 de marzo de 2026
PRIMERA REUNIÓN ERE IBERIA TIERRA 2026
En el día de hoy tuvo lugar la primera reunión del DESPIDO COLECTIVO IBERIA 2026.1)En primer lugar se ha constituido la Comisión Negociadora con reconocimiento de la parte social ypatronal.2) La empresa ha facilitado mediante pendrive una primera entrega de documentación relativa al procesode negociación.3) La empresa plantea un total de 996 personas trabajadoras (de un total de 10.712 personas entre losdistintos colectivos) susceptibles de despido mediante la modalidad de prejubilación y residualmentebajas incentivadas.4) La empresa ha presentado un calendario de reuniones que alcanza provisionalmente hasta el 26 demarzo, con lo que se espera que la negociación llegue a término antes de Semana Santa.5) En principio la empresa estima un excedente en:.- VUELO de 243 personas con el siguiente desglose:106 Pilotos y137 TCPs.- TIERRA de 753 personas con el siguiente desglose:1)Mantenimiento: 3052)Dirección de la Producción en Tierra: 243 (de las cuales 124 corresponden a Mantenimiento en Línea y 30 a la DTO)3) Áreas Corporativas: 205Dicho esto, USO plantea que:
CONSTITUCIÓN DE LA COMISIÓN NEGOCIADORA DE LA PARTE SOCIAL DEL DESPIDO COLECTIVO
En el día de hoy, ha tenido lugar, en la sede del Comité Intercentros de Iberia Tierra, la reunión de las distintas secciones sindicales tanto de Vuelo como de Tierra, al objeto de constituir la parte social de la comisión negociadora que ha de conocer del DESPIDO COLECTIVO solicitado por algunos sindicatos.En el trascurso de la misma se ha procedido por mayoría a conformar la parte social de la comisión negociadora con la siguiente composición:UGT – 3CCOO – 3SEPLA – 2USO – 1STAVLA – 1SITCPLA – 1CANDY – 1SETMA – 1Nuestra propuesta, que no obtuvo la mayoría, consistía en que todas las secciones sindicales existentes en Iberia estuvieran representadas, eso sí, incorporando cada una el voto correspondiente a los delegados obtenidos en las elecciones sindicales en los distintos centros de trabajo.Evidentemente, en un proceso de DESPIDO COLECTIVO, como el que se contempla, lo más lógico es que estuviesen representadas todas las sensibilidades existentes en los distintos colectivos, lo que a tenor del resultado final impuesto por la mayoría no ha podido ser. Nuestra propuesta fue apoyada por SOMOS, CGT, ASETMA Y ESTAVLA.En los próximos días es de esperar que comience la negociación colectiva de la cual tendréis puntual y cumplida información.Os seguiremos informandoMadrid, 04 de marzo de 2026