Oferta empleo servicios auxiliares y administrativos aeropuerto
USO Informa Desde hoy y hasta el 24 de este mes, Iberia ha abierto una nueva oferta de empleo para eventuales de nuevo ingreso, de servicios auxiliares y agentes administrativos para el aeropuerto. Podéis localizar la oferta a través de Iberia Empleo ( https://portal .iberia.es/iberiaEmpleo/ofertas/OfertasServlet?accion=BUSCAR&ciudadOferta=&grupoLabOferta ) Cualquier duda o información ponte en contacto con nosotros en la sección sindical de tu puesto de trabajo.Seguiremos informando…
PLATAFORMA USO PARA LA NEGOCIACIÓN DEL XXII Convenio de Tierra de Iberia
IBERIA. ACUERDO TELETRABAJO PERMANENTE
Durante la tarde de hoy, la representación social (recalcamos como en anteriores ocasiones que no es gracias al esfuerzo de un solo sindicato sino al de todos), ha llegado a un acuerdo con la empresa para mantener de forma permanente el Teletrabajo, lo que es de celebrar. Como viene diciendo USO desde hace años, la implementación del mismo es beneficioso tanto para el trabajador como para la empresa. Evidentemente no podemos aplaudir esta decisión por parte de la empresa así sin más, porque ha demorado mucho en ella cuando otras empresas han confiado en esta modalidad de trabajo mucho antes y mejor de lo que lo hemos hecho nosotros, y porque en Iberia todavía hay grandes reticencias a ver sus bondades y mucha zona de confort en el presencialismo. Desde USO creemos que un solo día de teletrabajo a la semana no es suficiente y que todavía quedan áreas pendientes de acogerse a ello. Instamos a la empresa a que realice un estudio detallado por áreas y unidades para ver de qué manera se puede combinar teletrabajo y presencialismo de forma optima tanto para la empresa como para el trabajador. Y no dejar a muchas áreas, como ahora, en un limbo. Igualmente desde USO creemos que en periodos vacacionales (julio y agosto) hay unidades o departamentos que pueden apoyar esta modalidad. E igualmente creemos que trabajando juntos con el fin de desarrollar sinergias, para crear algo en valor con respecto al Teletrabajo, llegaremos más lejos y mejor. Esperemos que no se quede aquí, en un “dejamos un día a la semana de teletrabajo” y depende de dónde y de a quién, y que la empresa esté dispuesta a trabajar junto con la representación social en un verdadero proyecto de teletrabajo como se está haciendo en otras empresas (tienen en sus manos nuestro proyecto piloto) que aporte identidad, calidad, competitividad, conciliación, productividad… No nos quedemos como en todo en un “quiero pero no llego” o “llego pero no quiero»
BAREMO DE AYUDAS A ESTUDIOS 2021/22 PARA IBERIA TIERRA
El pasado 20 de septiembre se cerró el presupuesto de becas para estudios del curso 2021/2022 con un baremo de 13.500 euros por miembro/unidad familiar, aprobado por el Comité Intercentros y a propuesta de la Junta de Acción Social. El pago de estas becas para todos aquellos que estéis dentro del baremo y que la hayáis solicitado durante el curso anterior, se efectuará en la próxima nómina del mes de octubre. Igualmente, desde USO queremos comunicaros que en los próximos días, también saldrá la siguientes convocatoria para becas y ayudas de estudios 2022/2023 para el colectivo de Tierra, trabajadores y sus hijos. Si queréis optar a ellas y necesitáis más información o los impresos contactar con vuestros delegados de USO, quienes tienen la información precisa. Para aquellos empleados que desconocéis qué ayudas existen y que os puede prestar la Junta de Acción Social de Tierra, os dejamos este enlace donde tenéis información de todas ellas. https://usosectoraereo.com/ayudas-y-prestamos-accion-social/ Todos los empleados que coticen al Fondo Solidario de Tierra, pueden solicitarlas.
IBERIA. Posible ajuste de personal tras la firma del XXII Convenio de tierra (ERE)
Como sabéis desde hace tiempo USO ha estado pendiente de una respuesta por parte de la empresa con el fin de permitir la desvinculación de la empresa de forma voluntaria a los trabajadores por encima de cierta edad. Durante el día de hoy, la empresa ha anunciado durante la mesa de negociación del XXII Convenio Colectivo de Tierra de Iberia que se plantea seriamente realizar un estudio para el ajuste de plantilla durante la vigencia de este Convenio. Iberia ha entendido que existen circunstancias que aconsejan este estudio de manera profunda y se ha comprometido a ello después de que los diferentes convenios colectivos hayan sido firmados, planteando así la posibilidad de un procedimiento de despido colectivo negociado con la Representación Social. De momento solo sabemos que estas medidas estarán enfocadas a mayores de 60 años (según las primeras comunicaciones por parte de la empresa) y en adelante. Son muchas las dudas que se han generado y confiamos en que poco a poco podremos informaros más detalladamente de estas medidas de acompañamiento social, que favorezcan no solo a la reestructuración de la compañía, sino que den una salida adecuada a este colectivo de trabajadores. Ya puesto sobre la mesa de negociación, os iremos informando de cada uno de los pasos que se vayan dando en este sentido.
Prórroga del teletrabajo en IBERIA
Por fin y después de los tres meses que se le dio a la Comisión de Teletrabajo tras la firma del Convenio Colectivo anterior tendrá lugar esta tarde, 4 de octubre, una reunión para tratar este tema tan sumamente importante para muchos empleados en estos momentos. Como sabéis durante la negociación del pasado Convenio Colectivo, USO fue el único sindicato que entregó a la empresa un proyecto piloto, al que ni la empresa ni los otros sindicatos que ahora abanderan el teletrabajo, hicieron caso alguno. Parece ser que ahora es el momento…. Ahora se espera que de esta reunión salga algo bueno, que se pueda prorrogar esta modalidad de trabajo y no solo eso, sino que se aumenten los días de teletrabajo, algo que lleva tiempo abanderando USO. No olvidemos que el teletrabajo no solo beneficia a las empleados sino también a la empresa. Os mantendremos informados
IBERIA. Mesa negociadora XXII Convenio Tierra
Comunicados de la evolución de la negociación para el XXII Convenio colectivo de Tierra.
Lo que tienes que saber sobre los permisos de maternidad y paternidad en 2022
La prestación económica de nacimiento y cuidado de menor para la madre biológica sigue siendo de 16 semanas, seis de las cuales tendrán que ser disfrutadas inmediatamente después del parto. A su reincorporación, ambos progenitores tendrán derecho a beneficiarse de cualquier mejora en las condiciones laborales que se haya alcanzado durante su ausencia y, como norma general y en los dos casos, el total del permiso tendrá que ser disfrutado antes de que el bebé cumple 12 meses de vida. El permiso por nacimiento de hijo se amplía en una semana más en caso de discapacidad del niño y también en una semana más por cada hijo a partir del segundo en caso de adopción, acogimiento o parto múltiple. También aumentan proporcionalmente las horas de lactancia. Cuando el progenitor no es el biológico Asimismo, a partir del 1 de enero de 2020, el permiso para el progenitor distinto a la madre biológica será de 12 semanas. De este modo, se suman cuatro semanas a la ampliación de ocho. Las cuatro primeras semanas tendrán que estar inmediatamente seguidas al nacimiento para cumplir con la obligación del cuidado tanto del bebé como de la madre. El Real Decreto-Ley de Medidas urgentes para la garantía de la igualdad de trato y oportunidades en el empleo y ocupación, amplia la duración paulatinamente hasta igualarlo en 2021 en 16 semanas con la baja maternal. En lo que a la baja paternal se refiere, el permiso se inicia a continuación del nacimiento del hijo, aunque parte puede tomar de forma fraccionada a lo largo del primer año de vida del niño. Cuando el permiso era de cuatro semanas, debía disfrutarse siempre de forma ininterrumpida. Cuando se amplió a cinco semanas, se dio la opción de disfrutar la última semana se puede disfrutar de forma independiente en otro momento dentro de los nueve meses siguientes a la fecha de nacimiento del hijo, previo acuerdo entre empresario y trabajador. Leer también: «Listado de Ayudas estatales por tener un hijo» Bebés prematuros En caso de que el recién nacido sea prematuro o que, por cualquier otra causa, tenga que permanecer hospitalizado después del nacimiento, el periodo de permiso podrá iniciarse a partir de la fecha del alta hospitalaria, a excepción de las primeras seis semanas obligatorias después el parto en el caso de la madre biológica. Si se da el caso de que el ingreso hospitalario llegase a ser superior los siete días, éste será ampliado tantos días como el bebé se encuentre hospitalizado hasta un máximo de 13 semanas adicionales. También existe la opción de poder ausentarnos del trabajo una hora al día y tenemos derecho a optar a otras dos horas de reducción de jornada pero teniendo en cuenta que serán reducidas de nuestro salario. Dividir el permiso Salvo las seis semanas posteriores al parto que a partir de 2021 ambos progenitores deben disfrutar a la vez (cuatro durante 2020 en el caso de no ser la madre biológica), el resto del permiso -hasta las 16 semanas en el caso de la madre biológica y hasta las 12 en el caso del segundo progenitor- puede dividirse a voluntad, en periodos semanales y en régimen de jornada completa o jornada parcial, según se acuerde con la empresa, hasta el primer año de vida del bebé. Por otra parte, la madre biológica podrá anticipar su permiso hasta cuatro semanas antes de la fecha prevista del parto. Ceder parte del permiso a otro progenitor De momento, sí. Aunque el permiso es un derecho individual de cada trabajador, hasta que ambos progenitores queden totalmente equiparados en 2021, la madre biológica puede renunciar a dos de sus 16 semanas en detrimento del segundo progenitor, de forma que los permisos queden equiparados a 14 semanas para cada uno. Ahora bien, hay que tener en cuenta que el padre o madre no biológica no pueden ceder ninguna parte de su permiso aunque no lo vaya a utilizar. Del mismo modo, las horas de lactancia no son transferibles entre los padres, a pesar de que alguno de ellos renuncie a su disfrute. Las horas de lactancia Ambos progenitores tienen el derecho intransferible a disfrutar de hasta una hora de ausencia del trabajo por la lactancia, que podrán dividir en dos fracciones, hasta que el bebé cumpla nueve meses. También podrán sustituirlo por una reducción de jornada de 30 minutos o acumularlo en jornadas completas con la misma finalidad de acuerdo a como se haya establecido en la negociación colectiva de su empresa. Los padres deberán avisar a la empresa con un mínimo de 15 días de antelación, o lo que esté estipulado en el convenio, y, en el caso de que ambos progenitores trabajen en la misma compañía y soliciten la lactancia por el mismo hijo, la empresa podrá limitar que los dos la disfruten a la vez siempre que justifique el motivo. Leer también: «¿Conoces la ayuda fiscal de 1.200 euros para familias numerosas y monoparentales con dos hijos?» Adopción u acogimiento de un menor Para la adopción y el acogimiento la situación protegida es que sean niños menores de 6 años o niños entre 6 y 18 años con minusvalía física. Psíquica o sensorial (>33 %) o que por determinadas circunstancias o venir del extranjero tenga problemas de inserción. Es decir, son susceptibles de poder solicitar el permiso en los siguientes casos: – La adopción o el acogimiento, tanto preadoptivo como permanente o simple, de duración no inferior a un año, aunque sea provisional, de menores de seis años. – La adopción o el acogimiento, tanto preadoptivo como permanente o simple, de duración no inferior a un año, aunque sea provisional, de menores mayores de seis años hasta dieciocho años de edad, cuando se trate de menores discapacitados o minusválidos o que por sus circunstancias y experiencias personales o que por provenir del extranjero, tengan especiales dificultades de inserción social y familiar debidamente acreditadas por los servicios sociales competentes. – La tutela sobre menor por designación de persona física cuando el tutor sea un familiar. A partir del 1 de enero de 2020, en caso de adopción, los adoptantes contarán con 16 semanas de permiso,
En materia de vacaciones, permisos y licencias… USO propondrá
Extensión de 4 días laborables del permiso de fallecimiento, entierro o funeral del cónyuge, hijos, padres, hermanos, abuelos y nietos, incluso parentesco por afinidad. Igualmente, se tendrá derecho a solicitar una licencia no retribuida de 15 días a partir del disfrute de los 4 días anteriores. Ampliación de los permisos abonables por asistencia médica acompañando a FAMILIARES: pareja, hijos, padres, hermanos, abuelos y nietos. No dejar de abonar el Plus de Asistencia en caso de ausencia para acompañar a familiares dependientes a asuntos médicos, considerando que son asuntos de excepción. Aumentar el cupo mínimo mensual del 6% garantizado en el artículo 159. Publicación por parte del MYP/departamento correspondiente de los cupos mensuales para solicitar LD. Implantación de instrumentos que permitan mejorar la conciliación familiar entre jornadas dando una nueva redacción al artículo 168 del Convenio de manera que todos los trabajadores puedan solicitar y beneficiarse de esta situación que, además, deberá equipararse a los supuestos de elección y concreción horaria recogidos en el Estatuto de los trabajadores en los supuestos de elección y concreción horaria recogidos en el Estatuto de los Trabajadores en las situaciones de guarda legal y cuidados de familiares. Considerar tiempo efectivo de trabajo el destinado por las personas trabajadoras a la recogida de los uniformes. Ampliación de la reducción de jornada por guarda legal hasta los 14 años.
En materia de Retribuciones… USO propone
Con relación a la Propuesta de Plataforma para la Negociación del XXII Convenio Colectivo de Iberia Tierra. USO PROPONE Y NEGOCIARÁ: .- El mantenimiento de la capacidad adquisitiva mediante la inclusión de cláusulas de revisión ligadas a la inflación. .- Revisión del concepto, control y retribución de las horas extraordinarias y perentorias. Revisión del importe hora extraordinaria Revisión del importe y causalidad horas perentorias .-Vale de comida o ingreso en tarjeta Ticket Restaurant, actualizando el importe a 15 euros. .- Extensión del uso de la tarjeta Ticket Restaurant a los trabajadores sujetos a turnos 24 horas, que actualmente no tienen acceso a esta tarjeta y que solo cobran la dieta en nómina (máximo 6 euros), sujeto a retención de IRPF. Revisión de los desplazamientos: .- Actualización dietas nacionales .- Fijación de dietas internacionales .- Tiempo de presencia. Incluir una normativa clara para los viajes u otros supuest0s que se realicen fuera de jornada. .- Abono gasolina por utilización trasporte propio. .- Los viajes y desplazamientos de servicio, del personal afectado por este Convenio, deberán recibir un anticipo de gastos y garantizar la reserva de plaza en el avión. Cuando se trate de un trayecto de largo recorrido el trabajador viajará en Business. .- Homogeneizar el plus de transporte de manera que todos los trabajadores de los aeropuertos perciban la misma cantidad coincidiendo con la MÁXIMA. .-Mejorar económicamente al 200% las actuales remuneraciones adicionales recogidas en el artículo 77 para los días 24, 25, 31 de diciembre y 01 de enero .- Abonar completo el plus de supervisión a los trabajadores a tiempo parcial. .- Recuperar, como mínimo, el valor del trienio del 0,8 por ciento al 1,2 por ciento durante la vigencia del convenio. .- Alcanzar la garantía del 100% del salario en caso de enfermedad para todos los colectivos
Ayuda 100€ estudiantes como ayuda complementaria 2022-2023
Los universitarios y alumnos de Formación Profesional y Bachillerato que sean beneficiarios de becas comenzarán a cobrar a partir de septiembre una ayuda complementaria de cien euros mensuales durante cuatro meses, sin que para ello tengan que hacer ningún trámite adicional. El complemento se recoge en el real decreto ley que aprobó el 1 de agosto el Consejo de Ministros y convalidó el Congreso el jueves 25, y en el que se establecen las medidas de sostenibilidad económica en el ámbito del transporte y la energía para hacer frente al impacto derivado de la guerra de Ucrania. Los estudiantes de enseñanzas postobligatorias y que han conseguido una beca para el curso académico 2022-2023 recibirán esta cuantía de cien euros mediante cuatro abonos mensuales entre septiembre y diciembre próximos. Importante: Estas ayudas están destinadas a los jóvenes estudiantes de Bachillerato, Formación Profesional y universitarios que obtengan una beca o ayuda dentro de la convocatoria general de becas para el curso 2022-23, así como a los beneficiarios de la convocatoria de ayudas para alumnos con necesidad específica de apoyo educativo mayores de 16 años para 2022-2023. Para poder percibir las cuantías complementarias del real decreto-ley, no será necesario que las personas beneficiarias de las becas, ayudas y subsidios, que tengan derecho a ellas, efectúen ningún trámite adicional, de acuerdo con el decreto.
A IberiaExpress no le impidió nada firmar un acuerdo con CCOO, sindicato minoritario, fuera de la mesa negociadora del Convenio
En la última reunión mantenida, reclamamos la convocatoria de la mesa negociadora de convenio en pleno, con el objetivo de acordar medidas que pudieran desconvocar la huelga. Esto finalmente no fue así, como ya informamos. Tras la reunión, y para que quedara fuera de toda duda nuestro ánimo negociador y de buena fe, pero firme en no desconvocar sin medias razonables encima de la mesa, enviamos un escrito al CEO y a la sección sindical CCOO a la que también se invitó para el día de hoy. Llegado este momento, y para nuestro asombro, ni la empresa, ni el sindicato CCOO han respondido a nuestra reclamación de convocatoria de mesa negociadora, y la reunión finalmente se ha mantenido únicamente con la Dirección. Por todo ello entendemos que existe una afinidad entre estas dos partes que dista mucho de las intenciones constructivas que proponemos para nuestro colectivo desde USO y para desconvocar la huelga. ¿El motivo? Se nos insiste en no querer acordar absolutamente nada con la mesa negociadora sin desconvocar la huelga, pidiéndonos de nuevo un acto fe tras haber faltado a su palabra como ya han demostrado anteriormente. Ellos reiteran que es en la mesa negociadora de convenio donde se deben tomar los acuerdos, pero sin huelga, lo cual nos sorprende ya que no les impidió firmar con CCOO fuera de esta mesa, un ejercicio de incoherencia absoluta que solo se entiende desde la mala fe negociadora en no poner nada encima de la mesa. Todo esto denota una absoluta falta de querer llegar a un punto de unión por ambas partes y el único objetivo que se repite como un mantra es que se desconvoque la huelga a cambio de ABSOLUTAMENTE NADA. En la reunión de hoy, a la cual solo se ha presentado la empresa, ha servido para seguir oyendo excusas a la hora de no traer propuesta alguna y argumentos sobre lo que nos conviene, como si esto no lo supiéramos. Seguimos abiertos al diálogo y volveremos a convocar a la mesa negociadora de convenio como órgano donde, a diferencia de la empresa y CCOO, pretendemos llegar a acuerdos en lugar de a espaldas de los Tcp´s. Insistimos en la necesidad absoluta de convocar a todas las partes para así desbloquear esta situación. Lo contrario solo demuestra la mala fe y falta de intención de acuerdo de la empresa para desconvocar la huelga. ¡USO no se vende, USO defiende! Sección Sindical USO Iberia Express
Huelga Iberia Express: USO se mantiene en la revisión del IPC del 6,5% en las tablas salariales
RESPUESTA A LA CARTA ABIERTA DE USO Tras compartir la carta abierta de USO reclamando agotar todas la vías de diálogo, tanto a la Dirección de la empresa como a los TCPs, damos por contestada la reclamación de reuniones formales de la mesa de convenio de la que Iberia Express se levantó sin motivo, a pesar de haber firmado con CCOO. Si bien la empresa aseguraba en la mediación que estaría “muy ocupada” organizando los servicios mínimos, como excusa para rechazar esta misma propuesta de reuniones formulada en el seno de la mediación, finalmente ha accedido, lo que “aparentemente” puede ser una nueva oportunidad para que Iberia Expres traiga propuestas realistas, tales como, la revisión del IPC del 6,5% en las tablas salariales, desde las que posteriormente, negociar los incrementos salariales solicitados. Este incremento de IPC, es decir, incremento del coste de la vida, entendemos que es razonable y no negociable, ya que en ello pivota el resto de la negociación, siendo este el suelo del que partir, tras la firma hace 7 años del último convenio firmado por la hoy delegación de CCOO. Esta delegación, no incluyó ningún tipo de aplicación de IPC para los años siguientes, ni para TCPs, ni para personal de Oficinas, algo que nos genera perplegidad, ya que ambos colectivos sufrimos la subida del coste de la vida, medido en este índice de IPC. Si bien hemos sido convocados el próximo día 23 de agosto a las 11.00, ello no evitará que informemos sobre cómo, llegado el caso en el que la empresa no venga con propuestas razonables, los servicios mínimos deben aplicarse, así como los derechos y deberes de los trabajadores. Respecto a la operativa de Reino Unido, si bien no tenemos todavía la resolución ministerial, por experiencias anteriores, esperamos que no estén sometidas a dicha resolución, es decir, que cualquier TCP tendrá su derecho a huelga intacto, y por tanto, libre de ejercerlo si así lo desea. Iremos a estas reuniones con espíritu constructivo, con la mas seria intención de analizar las propuestas presentadas por la empresa, pero con ánimo reivindicativo por el mandato que los TCPs nos han dado, por lo que confiamos en que la empresa se mueva de sus posiciones, en lugar de mantenerse fuera de la realidad de las necesidades de nuestro colectivo. Os informaremos puntualmente como hemos hecho hasta ahora. SECCIÓN SINDICAL USO IBERIA EXPRESS
USO: «CARTA ABIERTA A LA DIRECCIÓN DE IBERIA EXPRESS»
La empresa, el día previo a la siguiente reunión de convenio del pasado 16 de agosto, y a pesar de haberse pactado con meses de antelación, canceló unilateralmente la negociación de convenio mediante el siguiente mensaje: “Vamos a desconvocar la reunión de mañana, en este punto no tiene sentido“. Por “desconvocar” se traduce que se levanta la empresa de la mesa, y por “llegados a este punto” como motivo para ello se traduce “como USO no aceptó firmar el acuerdo propuesto, hemos propuesto uno mejor a CCOO y ya hemos conseguido lo que queríamos, creyendo que así los TCPs se tirarían encima de USO ante tan “estupendo” acuerdo. Nosotros si conocemos a nuestro colectivo y sus inquietudes, no así la empresa desde sus despachos. Tras haber negociado la empresa con CCOO al margen de la mesa negociadora de Convenio, es decir, a espaldas de los tripulantes de cabina, accedimos a reunirnos de nuevo, no como mesa negociadora de convenio, como reclamamos al ser el órgano legitimado para ello, algo que tiene un matiz importante desde el punto de vista jurídico, como ustedes bien saben, si no como sección sindical, como reclamaba la empresa, con el único objetivo de dialogar hasta el último momento posible. En la mediación previa realizada ayer viernes, ante la negativa de la empresa a traer ninguna propuesta que acercara posturas entre las reivindicaciones de los TCPs y la empresa, la respuesta fue con la única propuesta de “podéis adheriros al acuerdo con CCOO cuando queráis”, ese que negoció la empresa a espaldas de los TCPs, y justificándose en que no podría Iberia Express traer nuevas propuestas al considerar que solo en la mesa negociadora, esa de la que la empresa se levantó el martes, se podrían negociar algún tipo de medidas, algo que, por el contrario, no le supuso ningún inconveniente a Iberia Express hacer con CCOO a espaldas de los trabajadores. Si bien esta posición forma parte de una clara estrategia dilatoria para evitar la huelga en verano, desde USO proponemos a la empresa acordar reuniones de convenio esta misma semana con la mesa negociadora, con el objetivo de dar la oportunidad a las partes de acercar posturas dentro del órgano donde siempre debió hacerlo y con el que se escudó ayer para justificar venir con las manos vacías a la mediación. Ahora tiene la oportunidad. De rechazar hacerlo, entenderemos como una nula intención de acercar posturas y una prueba inequívoca de que la empresa jamás tuvo intención de hacer acercamientos. De producirse esas reuniones y llevar, la huelga perdería su razón de ser, y el colectivo de TCPs tendría mas fácil recuperar cierta confianza en la Dirección de nuestra empresa. Los Directivos vienen y van, pero los trabajadores somos los cimientos, el alma y el cuerpo de esta empresa, por lo que desde la dignidad y la firmeza, pero también desde la actitud constructiva y dialogante, confiamos en que la empresa vuelva a la mesa negociadora, y traiga propuestas realistas después de 7 años sin revisión salarial y grandes beneficios, para llegar a la paz social que todos deseamos. Desde USO somos conscientes, y sabemos que desde la empresa también, de que los servicios mínimos que impondrá el Ministerio de Transportes serán abusivos (así lo ha declarado anteriormente la Audiencia Nacional en dos ocasiones), por lo que el derecho a no asistir al puesto de trabajo queda seriamente restringido, lo que en nada extingue el espíritu de protesta de los trabajadores, como así nos transmiten, prefiriendo la empresa asumir el daño en la imagen corporativa, el impacto en las reservas y las cancelaciones de vuelos que pudiera haber como consecuencia de la mala organización de la empresa a la hora de notificar los servicios mínimos adecuadamente, en lugar de escuchar a sus tripulaciones. Podría caer la empresa en el error de responder, como así ya hizo en la mediación, que para que Iberia Express haga propuestas de acercamiento, debemos desconvocar la huelga, algo que llegados a este punto de falta total de confianza en la palabra de la empresa no se entendería, si no fuera porque la empresa pone medidas encima de la mesa y motiva la desconvocatoria. Expuesto lo anterior, permanecemos a la espera de la convocatoria de reuniones extraordinarias de la mesa negociadora de convenio, como así propusimos en la mediación de ayer, durante al menos dos de los 8 días que todavía quedan para el inicio de la huelga, confiando en que preferirán traer propuestas realistas y evitar los efectos negativos de una huelga, a continuar infravalorando el esfuerzo de los TCPs por mantener esta empresa a flote, negándonos lo mas elemental: el poder adquisitivo perdido desde el año 2016 cuando se firmo el actual convenio. A la espera de noticias suyas, reciba un cordial saludo del Comité de Huelga.
Revisión Salarial . USO la pondrá sobre la mesa de negociación del XXII Convenio Colectivo
Hoy os vamos a contar la situación que como empleados de Iberia tenemos con relación a la claúsula de revisión salarial. Para ello hay que comenzar por saber: La Revisión Salarial prevista para los años 2020 y 2021 no se ha activado sin que la Dirección de Iberia se haya molestado hasta el momento de justificar las razones de tal hecho. Suponemos que la situación debe inscribirse en los problemas derivados del COVID, pero insistimos en que la Dirección de Iberia no ha aportado la más mínima justificación. El pasado año 2021 terminó con una inflación del 6.5 % y no es difícil que supere los 2 dígitos para este año. El XXI Convenio Colectivo estableció en el artículo 154: revisión salarial: “finalizada la vigencia pactada para el presente Convenio, de no haber conseguido la suscripción de un nuevo Convenio, durante el año de ultra actividad se aplicará una revisión salarial consolidada en los mismos términos pactados para los años 2020 y 2021”. Por todo ello entre el año 2021 y 2022 es fácilmente previsible una pérdida de capacidad adquisitiva próxima al 20%, ¿ De verdad que no tenemos prisa en negociar la subida salarial en este Convenio ni en hablar de ella YA? USO no olvidará en la próxima negociación que…»Unos dieciséis mil empleados de British Airways, la mayor de las aerolíneas del grupo IAG al que también pertenecen Iberia y Vueling, se beneficiarán de un incremento salarial del 13 por ciento, que percibirán desde el final de este año. El resultado de estas negociaciones tuvo lugar después de varias amenazas de huelga en momentos críticos del verano, protestas que, finalmente, no llegaron a concretarse.»
Iberia Express anuncia ridículas medidas negociadoras unilateralmente con ccoo, sindicato con irrelevante representación en la mesas negociadora. Motivo de la huelga
Desde que USO salió elegido en las elecciones a Comité de Empresa, nos propusimos mejorar sustancialmente el Convenio Colectivo de Tcp’s firmado por el sindicato ATPAM, ahora CCOO. Las negociaciones del actual convenio empezaron el 14 de diciembre de 2021. Desde esta fecha, a pesar de hacer propuestas y propuestas para nuestro colectivo, la empresa no ha aceptado, ni siquiera preacordado, ninguna de ellas durante las reuniones. La empresa con un sentido paternalista, intentando hacernos ver qué era lo mejor para nuestro colectivo desde la gerencia de recursos humanos que no han pisado un avión más que de pasajero, no ha sido capaces de presentar medidas salariales realistas que actualicen el precio de la vida por un lado, y que recompensen los esfuerzos realizados por los TCPS durante años en esta empresa. La empresa a día de hoy nos sorprende levantándose de la mesa negociadora del convenio de forma unilateral, para anunciar medidas negociadas con CCOO, con irrelevante representación en el colectivo de Tcp’s, y en minoría en la mesa negociadora, que en nada cumplen las reivindicaciones de USO en atención a nuestro colectivo. CCOO, al igual que ha hecho en Ryanair, se ha prestado a firmar unas condiciones que perjudican la posición negociadora de nuestro colectivo, no solo por las medidas, si no por la forma, acordando al margen de la mesa negociadora en la que está en minoría, intuimos que por la bendición de la empresa recibida. Una vez más, las representantes del antiguo sindicato ATPAM, ahora traspasadas a CCOO, se han prestado a los deseos de la empresa en perjuicio de nuestro colectivo y restringiendo la negociación, algo para lo que USO no fue elegido por aplastante mayoría de Tcp´s, como así nos consta ha ocurrido con el colectivo de compañeros de oficinas, que transmiten sus reivindicaciones a USO y quejas sobre sus condiciones laborales. Para contextualizar lo ocurrido y poder compartir con nuestro colectivo todos los detalles, Iberia Express pretendía “comprar” paz social (evitar huelga en verano) a cambio de retrasar la negociación del convenio de Tcp´s para facilitar, según tenemos documentado, la negociación con otros sindicatos en Iberia y evitar las reivindicaciones al alza, como las del IPC atrasado. Para ello, la empresa pretendía que USO, como sindicato mayoritario elegido por los Tcp´s, firmara un acuerdo de confidencialidad y que renunciara a la huelga en verano, tras lo ocurrido en Ryanair y Easyjet, y que en varias ocasiones les hemos transmitido que nos abocarían en caso de persistir con propuestas no realistas, a pesar de los beneficios evidentes durante este verano, y tras los esfuerzos sufridos por los Tcp´s para proteger a la empresa durante la pandemia. Al final de este comunicado, adjuntamos el acuerdo que la empresa pretendía que firmáramos, y que ante nuestra negativa, y que de manera sorpresiva, han acudido a CCOO para que firmasen y dar una imagen de legitimidad, creyendo, erróneamente, que así USO se vería forzado a adherirse a las condiciones precarias firmadas por CCOO, algo que no va a ocurrir. No contentos con esto, Iberia Express cancela la reunión de convenio acordada para mañana martes 16, levantándose de la mesa negociadora, algo que entendemos como MUY GRAVE y que vulnera el derecho a la negociación colectiva. Por ello, anunciaremos en los próximos días, las acciones a tomar a nivel mediático, legal y sindical. En conclusión: ● Tras asegurar la empresa que no negociaría sin el consenso de USO, como sindicato mayoritario en el colectivo de Tcp’s y ver que no ha sido así, solo puede interpretarse que no existe un compromiso con la palabra dada por las personas que representan a la empresa ante los trabajadores. Si la palabra no vale nada, difícilmente se puede negociar de buena fe ante quienes faltan a su palabra. ● Ante la negativa de USO de aceptar las condiciones insuficientes y precarias ofertadas por Iberia Express, la empresa ha acudido a un sindicato residual en el colectivo de Tcp’s, creyendo que así nos forzaría a aceptar esa precariedad, algo ante lo que nos hemos negado, provocando, con la complicidad de CCOO, acciones colectivas de último recurso. ● USO no condicionará jamás la “paz social” (derecho a huelga) ni por acuerdos confidenciales, ni por silencios cómplices para condicionar otras negociaciones con otros sindicatos o trabajadores. ● El “adelanto” anunciado por la empresa, no es más que el IPC del 6,5% (en realidad no llega al 5%) reclamado por USO, y que pretende evitar dar en otros colectivos de la matriz Iberia, camuflándolo de “adelanto” y evitar consolidarlo en los siguientes años (aplicarlo a las actuales tablas salariales, para luego negociar sobre ello los incrementos retributivos) para mantener la posición en otros colectivos, de que no concederá esta revisión salarial. Es decir, “no animar a otros colectivos a que pidan demasiado”. ● Es tan manifiesto el desprecio por la libertad sindical, el derecho a la negociación colectiva y las mejoras de nuestro colectivo, que desde hace 7 años no ha sufrido un incremento salarial tras el convenio firmado por las mismas que han aceptado ahora estas condiciones ofertadas por la empresa, que solo podemos recurrir a las medidas más extremas de conflicto, ante la decisión empresarial de decidir renunciar al diálogo ante la mesa negociadora y la pretensión de comprar el silencio de los Tcp´s, con medidas para evitar la vergüenza mediática de la precariedad de los Tcp´s de Iberia Express. ● Las medidas de movilizaciones afectarán también a los TCPs destacados en Londres, algo sobre lo que informaremos próximamente. En un último intento de acercar posturas, iniciaremos el proceso de mediación previo a la huelga, que comenzaremos con una mediación en el que Iberia Express podrá reconducir su actitud, y volver a la mesa negociadora de la que nunca debió levantarse y en la que hacer las propuestas realistas y razonables, en lugar de hacer concesiones a sindicatos sin apenas representación en nuestro colectivo y con ansias meramente electoralistas. No aceptamos sindicatos bendecidos por la empresa y no elegidos de forma mayoritaria
Huelga Iberia Express USO primer sindicato : la empresa dice que hay poco margen a lo negociado por ccoo
Como sabéis la reunión de ayer terminó con la negativa de USO a aceptar las precarias condiciones ofertadas por la empresa. Ante ello, el plan B de Iberia Express era recurrir a ATPAM-CCOO como finalmente se anunció. La empresa unilateralmente canceló mediante correo electrónico la reunión de convenio programada para hoy (USO, Iberia Express y CCOO), levantándose de la mesa negociadora. En su lugar, nos han convocado como sección sindical (USO e Iberia Express), y continuando con el tono paternalista y con la errada visión de creer que conocen a los trabajadores desde lejanos despachos al darles unas migajas que faltan al respeto a la esfuerzo del colectivo, la reunión ha transcurrido en una tensa atmósfera tras la “jugarreta” que han pretendido hacer a los TCPs sirviéndose de CCOO, midiendo mal las consecuencias de la decisión tomada y creyendo que pueden decidir como empresa con qué sindicato negociar para conseguir sus intereses, olvidando que los TCPs votaron a USO por mayoría para representarles y mejorar el presente convenio. No han faltado comentarios reiterativos del tipo “esto es bueno para los TCPs”, “podéis adheridos al acuerdo firmado con CCOO”, a lo que ha sido necesario recordar con firmeza que somos los TCPs de la compañía, los que sabemos lo que es bueno para nosotros, y que no son los nuevos gestores de la empresa, sino los delegados de USO, a los que los trabajadores han elegido para representarles, ahorrándoles tiempo y energías para que se centraran en qué margen de negociación había para acercar posturas y evitasen la huelga. Ante el “o lo firmas o lo firmas” sin margen de negociación de la empresa, decidimos “no firmarlo” y hemos vuelto a transmitir nuestra propuesta, la que ya conocían del día anterior, poniendo un plazo razonable hasta las 14.00 horas de hoy, al que la empresa no se ha dignado a responder tras haber sido esta la que nos pidió la reunión. Un despropósito y falta de seriedad. ¿Por qué hemos considerado insuficiente la propuesta empresarial? Porque no estamos en un punto de la negociación en la que debamos acordar “un primer paso”, como considera la empresa. Consideramos que estamos en un punto en el que, después de varios meses de negociación y la oferta de un 2,5% de subida (25 euros cada 1000 de salario), deberíamos estar ya a las puertas de cerrar la negociación con un acuerdo razonable que, para empezar, incluya la aplicación del IPC (índice del coste de la vida), y subidas salariales después de varios años con un convenio poco ambicioso. Para vuestra información, las reivindicaciones de USO en este punto son las siguientes: • Aplicación del IPC en los años de la vigencia del siguiente convenio. Es decir, que se suban los salarios, en función del coste de la vida durante el siguiente convenio. • 6´5% de incremento salarial consolidado de las retribuciones adquiridas durante el ejercicio del año 2021 para todos los niveles que actualmente existen. Es decir, que se nos aplique el IPC del año anterior, y desde ahí, negociar las subidas salariales, ya que este porcentaje es el equivalente al incremento del coste de la vida, y no una subida salarial en sí, algo que la empresa traduce en el concepto “adelanto de convenio” acordado con ATPAM-CCOO, pero solo para este año, no aplicándolo para los siguientes años. Esto además tiene como única intención “comprar” el silencio de los TCPs durante lo que queda de verano y evitar huelgas en los picos de mas beneficios. • Creación de nuevos niveles salariales (1A y 1B) para ambas TCPs y SB, con un incremento salarial, y con una bonificación de 24 meses de antigüedad a todos los trabajadores del colectivo de tripulantes de cabina. Esto daría un empujón a los salarios ya congelados desde hace años y permitiendo el ascenso de nivel para los niveles mas bajos. • Mantenimiento del tiempo de permanencia en los niveles actuales. La empresa pretendía aumentar los tiempos de permanencia de 4 años en cada nivel, lo que en la práctica, supone una ralentización de la evolución de los salarios. • Incrementar y homogeneizar plus de transporte para todas las categorías. Nunca entendimos lo negociado en el presente convenio por ATPAM-CCOO y sus diferencias entre SB y TCPs, cuando el parking, gasolina, o transporte público no entiende de categorías. • La comisión de venta a bordo en todas las categorías de tcps al 3%. • Revisión salarial. Este incremento salarial ronda el 16% aproximadamente. La propuesta de la empresa supone porcentajes que están en las antípodas de lo razonable e irrespetuosamente irrisorios, tras los millones de beneficio que se han generado este año (entorno a 30 millones). La respuesta de la empresa ha sido la de que hay poco margen para mejorar lo firmado por CCOO, por lo que este sindicato ha accedido a poner un tope y bajar el listón de las posibles subidas salariales de los TCPs. Ahí radica el objetivo de anunciar el acuerdo con CCOO. Llegados a este punto, entendemos que la única medida al alcance de los trabajadores es la de recurrir a la huelga para defender a nuestro colectivo de acuerdos firmados con sindicatos que nos generan serias sospechas sobre su espíritu reivindicativo y de mejora para nuestro colectivo, pareciendo más una gestoría ante la que las empresas puedan validar sus acuerdos pidiéndole “firma aquí”, que un sindicato con la preocupación de mejorar las condiciones de los trabajadores de forma honesta, ante la falta de entendimiento de los problemas de los trabajadores de la propia empresa. Hemos registrado la solicitud de mediación previa, en la que la empresa podrá llevar propuestas realistas que eviten la huelga que hemos convocado para los días 28,29,30 y 31 de agosto y 1,2,3,4,5 y 6 de septiembre, algo que no sería deseable para nadie, pero la única medida posible, descartado el infinito diálogo al que desde USO hemos estado dispuestos, y el esfuerzo demostrado durante años, sin recibir grandes bonus, como si han recibido los gestores
Iberia convoca la mesa negociadora del su XXII Convenio Colectivo de Tierra
SE NEGOCIA EL CONVENIO NUESTRA PRESIÓN DIO SUS RESULTADOS Después de nuestro último comunicado, emitido en esta misma semana, y dirigido a la empresa y sindicatos mayoritarios, instándoles a comenzar con la negociación del XXII Convenio Colectivo de Tierra de Iberia y denunciado el 28 de octubre de 2021, parece que han recapacitado y tomado acción a tanta dejadez. Ayer 11 de agosto recibimos una respuesta por parte de la empresa, indicándonos que su voluntad es iniciar dicho proceso negociador en el mes de septiembre, por lo que procede a convocar la mesa negociadora. Después de meses de insistir, presionar y emitir comunicados por parte de USO en todos los centros de trabajo de Iberia sobre la urgente necesidad de su negociación, denunciando la desidia tanto por parte de los llamados sindicatos mayoritarios como de la misma empresa y como demuestran los más de 10 meses sin hacer nada, por fin tenemos respuesta. USO es un sindicato libre, independiente, sin compromisos con la dirección de la empresa, sin ataduras, sin subvenciones… Desde nuestra posición y con vuestro apoyo, el que nos habéis venido demostrando durante todo este tiempo, seguiremos luchando por vuestros intereses como hasta ahora, tato en el ámbito individual como en el colectivo. Y este compromiso, que hemos demostrado con hechos, ha logrado que USO esté destacando por encima de otros sindicatos del sector aéreo. Por poner algunos ejemplo Air Europa, EasyJet, Ryanair, Air Nostrum, Evelop… En el caso de Iberia, estos sindicatos hasta la fecha solo han demostrado perdidas económicas para los empleados y pocos avances sociales. Confiamos que el éxito que USO está obteniendo en el sector gracias a su ya demostrado compromiso, se repita en las próximas elecciones de Iberia. Con tu apoyo es posible ¡Da el paso! Te esperamos en USO Madrid 12 de agosto de 2022
El Fondo de Acción Social de Iberia condenado al abono de la ayuda de estudios a una trabajadora
Nuevamente la SS USO/BJS a través de los servicios jurídicos de la USO consiguen en los tribunales una nueva victoria judicial. Esta nueva victoria se produce al reconocerse a una trabajadora el pago de la ayuda de estudios 2018/2019 dejaba de percibir (550€) condenando al Fondo de Acción Social de Iberia al abono de la suma del importe. En la sentencia se indica que tiene que ser respetado por el Fondo de Acción Social los acuerdos alcanzados entre empresa y el Comité de Intercentros , condenando al Fondo de Acción Social a estar y pasar por esta declaración con todas las consecuencias inherentes a este pronunciamiento. Y muy importante: «Ante esta resolución, el juez anuncia que no cabe recurso». Os alentamos a seguir denunciando estos abusos, y en consecuencia que los trabajadores de Iberia Barajas, siempre dentro de la normativa existente, se les vea valorado de una forma más objetiva sus derechos, los motivos de sus reclamaciones, las causas que llevan a estos hechos, entendiendo que siempre existen otras alternativas a las denuncias en los tribunales, pero que si estos no son valorados, se tomará esta vía. Por lo que desde la S.S de USO/BJS seguimos interponiendo cuantas demandas sean necesarias, sobre tod@s l@s resoluciones y acciones interpuestas injustamente y que l@s trabajador@s autoricen y accedan a defenderlas. Si luchas puedes perder, si no luchas estás perdido.
¿A qué esperan empresa y sindicatos CCOO y UGT para convocar la mesa negociadora?
Hoy os contamos de nuevo la situación que como empleados de Iberia tenemos con relación a la claúsula de revisión salarial. Para ello hay que comenzar por saber: 1.- El Convenio está denunciado desde el pasado 28 de octubre de 2021 por la empresa. 2.- A estas alturas no se ha constituido el banco social. 3.-La Revisión Salarial prevista para los años 2020 y 2021 no se ha activado sin que la Dirección de Iberia se haya molestado hasta el momento de justificar las razones de tal hecho. Suponemos que la situación debe inscribirse en los problemas derivados del COVID, pero insistimos en que la Dirección de Iberia no ha aportado la más mínima justificación 4.- El pasado año 2021 terminó con una inflación del 6.5 % y no es difícil que supere los 2 dígitos para este año. 5.- El XXI Convenio Colectivo estableció en el artículo 154: revisión salarial: “finalizada la vigencia pactada para el presente Convenio, de no haber conseguido la suscripción de un nuevo Convenio, durante el año de ultra actividad se aplicará una revisión salarial consolidada en los mismos términos pactados para los años 2020 y 2021”. Por todo ello entre el año 2021 y 2022 es fácilmente previsible una pérdida de capacidad adquisitiva próxima al 20%, ¿ De verdad que no tenemos prisa en negociar el convenio? Y no solo esto, en el NEO seguimos con un importe del menú diario muy por debajo de lo que se debería abonar, seguimos con problemas de aparcamiento máxime cuando el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) se instalará no a mucho tardar en la zona e Iberia ni siquiera se esfuerza por negociar con alguno de los parking cercanos, seguimos con un grupo de GSGT ninguneados en sus evaluaciones de desempeño y en sus progresiones/promociones a los que además se les niega el pago de una jornada fraccionada con la excusa de condiciones laborales que ya son del pasado y que dejaron de ser remuneradas, continuamos con una discriminación abusiva en cuanto a condiciones de billetes de empleado frente al colectivo de vuelo, y un acuerdo mínimo de teletrabajo que debería estar regulado bajo Convenio Colectivo y , además, habría que regular en Convenio el teletrabajo máxime cuando este próximo otoño es previsible que se encarezca sustancialmente la luz y el gas, lo que perjudicará no solo a la empresa sino también a los empleados en su teletrabajo.